BMR 08-17 Challenger Nieregulowane górne wahacze (poliuretanowe) – czarny młotkowy
BMRUCA110H
Cena regularna
$295.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Łatwe startowanie z miejsca, redukcja podskakiwania kół oraz zwiększenie stabilności w zakrętach Twojego Dodge Challenger z lat 2008-2017 są możliwe dzięki górnym wahaczom wzdłużnym zawieszenia BMR. Seryjne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc zamiast przenosić ją na opony. Poliuretanowe, nieregulowane wahacze BMR do Challengerów (UCA110) są wykonane z wytrzymałej, wycinanej laserowo CNC i formowanej CNC blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95 w skali Shore'a dodają solidności i lepszej responsywności w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje BMR posiadają wewnętrzne rowki, które umożliwiają równomierne rozprowadzenie smaru po wewnętrznej tulei. Rowki te kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując nasmarowaną powierzchnię styku. To efektywne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA110 do zastosowań w samochodach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili oraz wyścigach drogowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co prowadzi do niespójnych właściwości jezdnych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Łatwe startowanie z miejsca, redukcja podskakiwania kół oraz zwiększenie stabilności w zakrętach Twojego Dodge Challenger z lat 2008-2017 są możliwe dzięki górnym wahaczom wzdłużnym zawieszenia BMR. Seryjne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc zamiast przenosić ją na opony. Poliuretanowe, nieregulowane wahacze BMR do Challengerów (UCA110) są wykonane z wytrzymałej, wycinanej laserowo CNC i formowanej CNC blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95 w skali Shore'a dodają solidności i lepszej responsywności w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje BMR posiadają wewnętrzne rowki, które umożliwiają równomierne rozprowadzenie smaru po wewnętrznej tulei. Rowki te kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując nasmarowaną powierzchnię styku. To efektywne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA110 do zastosowań w samochodach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili oraz wyścigach drogowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co prowadzi do niespójnych właściwości jezdnych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
BMR 08-17 Challenger Nieregulowane górne wahacze (poliuretanowe) – czarny młotkowy
BMRUCA110H
Cena regularna
$295.99 AUD
Łatwe startowanie z miejsca, redukcja podskakiwania kół oraz zwiększenie stabilności w zakrętach Twojego Dodge Challenger z lat 2008-2017 są możliwe dzięki górnym wahaczom wzdłużnym zawieszenia BMR. Seryjne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc zamiast przenosić ją na opony. Poliuretanowe, nieregulowane wahacze BMR do Challengerów (UCA110) są wykonane z wytrzymałej, wycinanej laserowo CNC i formowanej CNC blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95 w skali Shore'a dodają solidności i lepszej responsywności w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje BMR posiadają wewnętrzne rowki, które umożliwiają równomierne rozprowadzenie smaru po wewnętrznej tulei. Rowki te kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując nasmarowaną powierzchnię styku. To efektywne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA110 do zastosowań w samochodach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili oraz wyścigach drogowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co prowadzi do niespójnych właściwości jezdnych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Łatwe startowanie z miejsca, redukcja podskakiwania kół oraz zwiększenie stabilności w zakrętach Twojego Dodge Challenger z lat 2008-2017 są możliwe dzięki górnym wahaczom wzdłużnym zawieszenia BMR. Seryjne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc zamiast przenosić ją na opony. Poliuretanowe, nieregulowane wahacze BMR do Challengerów (UCA110) są wykonane z wytrzymałej, wycinanej laserowo CNC i formowanej CNC blachy stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95 w skali Shore'a dodają solidności i lepszej responsywności w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje BMR posiadają wewnętrzne rowki, które umożliwiają równomierne rozprowadzenie smaru po wewnętrznej tulei. Rowki te kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując nasmarowaną powierzchnię styku. To efektywne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA110 do zastosowań w samochodach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili oraz wyścigach drogowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co prowadzi do niespójnych właściwości jezdnych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
