Stabilizator przedni drążony BMR 13-15 5. generacji Camaro 29mm regulowany zestaw z tulejami – czarny młotkowy
BMRSB038H
Cena regularna
$312.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Przedni stabilizator BMR Suspensions SB038 został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, SB038 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do pręta, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. Stabilizator jest mocowany do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a, o niskim ugięciu, i posiadają wewnętrzne rowki, aby zatrzymywać smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Przedni stabilizator BMR Suspensions SB038 został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, SB038 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do pręta, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. Stabilizator jest mocowany do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a, o niskim ugięciu, i posiadają wewnętrzne rowki, aby zatrzymywać smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Stabilizator przedni drążony BMR 13-15 5. generacji Camaro 29mm regulowany zestaw z tulejami – czarny młotkowy
BMRSB038H
Cena regularna
$312.99 AUD
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Przedni stabilizator BMR Suspensions SB038 został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, SB038 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do pręta, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. Stabilizator jest mocowany do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a, o niskim ugięciu, i posiadają wewnętrzne rowki, aby zatrzymywać smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Przedni stabilizator BMR Suspensions SB038 został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, SB038 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do pręta, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. Stabilizator jest mocowany do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a, o niskim ugięciu, i posiadają wewnętrzne rowki, aby zatrzymywać smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2013-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
