BMR 20-22 Ford Mustang GT500 Tylne Dolne Wahacze Pionowe z Tulejami Delrin – Czarne
BMRVL765
Cena regularna
$279.99 AUD
Available for preorder
Łatwe jest zwiększenie mocy, redukcja podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Mustangu S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz w Mustangu Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku dzięki pionowym łącznikom z aluminium kęsów od BMR Suspension. Standardowe pionowe łączniki ze stali tłoczonej z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Pionowe łączniki BMR z Delrinu, z aluminium kęsów (VL765), są obrabiane CNC z aluminium kęsów 6061-T6. Ta konstrukcja zapewnia mocne ramię sterujące, które znacznie poprawia wydajność bez ugięcia i z dużą możliwością regulacji. BMR Suspension zaprojektowało VL765, aby doskonale sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i wyścigach drogowych. Standardowe pionowe łączniki uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niestabilnego prowadzenia. W połączeniu z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, otrzymujemy słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja VL765 eliminuje ugięcia pionowych łączników, co znacznie poprawia powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Tuleje BMR z Delrinu są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć zwrotnicę z dolnym wahaczem, eliminując ugięcia i zmiany geometrii kół. Nasz lekki Delrin wytrzyma wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym. Jest to idealne ulepszenie dla entuzjastów poszukujących znacznej poprawy osiągów bez obaw o poziom NVH. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Pionowe łączniki BMR VL765 z aluminium kęsów i Delrinu są anodowane na czarno, co zapewnia trwały i dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 1 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA. UWAGA: Pasują tylko do Mustangów S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz Mustangów Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku! Podczas instalacji pionowych łączników VL765 Delrin, BMR zdecydowanie zaleca specyficzne modyfikacje wspierające w celu zmniejszenia zmiany zbieżności tylnego koła. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z naszym działem technicznym.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Łatwe jest zwiększenie mocy, redukcja podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Mustangu S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz w Mustangu Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku dzięki pionowym łącznikom z aluminium kęsów od BMR Suspension. Standardowe pionowe łączniki ze stali tłoczonej z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Pionowe łączniki BMR z Delrinu, z aluminium kęsów (VL765), są obrabiane CNC z aluminium kęsów 6061-T6. Ta konstrukcja zapewnia mocne ramię sterujące, które znacznie poprawia wydajność bez ugięcia i z dużą możliwością regulacji. BMR Suspension zaprojektowało VL765, aby doskonale sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i wyścigach drogowych. Standardowe pionowe łączniki uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niestabilnego prowadzenia. W połączeniu z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, otrzymujemy słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja VL765 eliminuje ugięcia pionowych łączników, co znacznie poprawia powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Tuleje BMR z Delrinu są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć zwrotnicę z dolnym wahaczem, eliminując ugięcia i zmiany geometrii kół. Nasz lekki Delrin wytrzyma wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym. Jest to idealne ulepszenie dla entuzjastów poszukujących znacznej poprawy osiągów bez obaw o poziom NVH. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Pionowe łączniki BMR VL765 z aluminium kęsów i Delrinu są anodowane na czarno, co zapewnia trwały i dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 1 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA. UWAGA: Pasują tylko do Mustangów S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz Mustangów Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku! Podczas instalacji pionowych łączników VL765 Delrin, BMR zdecydowanie zaleca specyficzne modyfikacje wspierające w celu zmniejszenia zmiany zbieżności tylnego koła. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z naszym działem technicznym.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
BMR 20-22 Ford Mustang GT500 Tylne Dolne Wahacze Pionowe z Tulejami Delrin – Czarne
BMRVL765
Cena regularna
$279.99 AUD
Łatwe jest zwiększenie mocy, redukcja podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Mustangu S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz w Mustangu Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku dzięki pionowym łącznikom z aluminium kęsów od BMR Suspension. Standardowe pionowe łączniki ze stali tłoczonej z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Pionowe łączniki BMR z Delrinu, z aluminium kęsów (VL765), są obrabiane CNC z aluminium kęsów 6061-T6. Ta konstrukcja zapewnia mocne ramię sterujące, które znacznie poprawia wydajność bez ugięcia i z dużą możliwością regulacji. BMR Suspension zaprojektowało VL765, aby doskonale sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i wyścigach drogowych. Standardowe pionowe łączniki uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niestabilnego prowadzenia. W połączeniu z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, otrzymujemy słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja VL765 eliminuje ugięcia pionowych łączników, co znacznie poprawia powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Tuleje BMR z Delrinu są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć zwrotnicę z dolnym wahaczem, eliminując ugięcia i zmiany geometrii kół. Nasz lekki Delrin wytrzyma wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym. Jest to idealne ulepszenie dla entuzjastów poszukujących znacznej poprawy osiągów bez obaw o poziom NVH. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Pionowe łączniki BMR VL765 z aluminium kęsów i Delrinu są anodowane na czarno, co zapewnia trwały i dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 1 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA. UWAGA: Pasują tylko do Mustangów S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz Mustangów Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku! Podczas instalacji pionowych łączników VL765 Delrin, BMR zdecydowanie zaleca specyficzne modyfikacje wspierające w celu zmniejszenia zmiany zbieżności tylnego koła. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z naszym działem technicznym.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Łatwe jest zwiększenie mocy, redukcja podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Mustangu S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz w Mustangu Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku dzięki pionowym łącznikom z aluminium kęsów od BMR Suspension. Standardowe pionowe łączniki ze stali tłoczonej z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Pionowe łączniki BMR z Delrinu, z aluminium kęsów (VL765), są obrabiane CNC z aluminium kęsów 6061-T6. Ta konstrukcja zapewnia mocne ramię sterujące, które znacznie poprawia wydajność bez ugięcia i z dużą możliwością regulacji. BMR Suspension zaprojektowało VL765, aby doskonale sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i wyścigach drogowych. Standardowe pionowe łączniki uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niestabilnego prowadzenia. W połączeniu z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, otrzymujemy słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja VL765 eliminuje ugięcia pionowych łączników, co znacznie poprawia powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Tuleje BMR z Delrinu są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć zwrotnicę z dolnym wahaczem, eliminując ugięcia i zmiany geometrii kół. Nasz lekki Delrin wytrzyma wysokie obciążenia w każdym środowisku wyczynowym. Jest to idealne ulepszenie dla entuzjastów poszukujących znacznej poprawy osiągów bez obaw o poziom NVH. Gdy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Pionowe łączniki BMR VL765 z aluminium kęsów i Delrinu są anodowane na czarno, co zapewnia trwały i dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 1 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA. UWAGA: Pasują tylko do Mustangów S550 GT500 z lat 2020-2022 oraz Mustangów Performance Pack i Dark Horse z 2024 roku! Podczas instalacji pionowych łączników VL765 Delrin, BMR zdecydowanie zaleca specyficzne modyfikacje wspierające w celu zmniejszenia zmiany zbieżności tylnego koła. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z naszym działem technicznym.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
