BMR 82-92 K-member do F-Body 3. generacji z mocowaniami silnika SBC/BBC i mocowaniami przekładni kierowniczej Pinto – czarny młotkowy
BMRKM007-1H
Cena regularna
$1,117.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zredukuj wagę i zwiększ sztywność przodu w swoim F-body 3. generacji dzięki krosownicy BMR z zawieszenia BMR. Krosownice BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkiej i masywnej fabrycznej krosownicy. Wyprodukowane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i grubości ścianki 0,120 cala oraz wycinanej laserowo, formowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala, zawieszenie BMR zapewnia lekką, niezwykle mocną krosownicę. Każda krosownica BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Krosownica KM007-1 jest przeznaczona do użytku z manualną przekładnią kierowniczą.Zaprojektowane do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, krosownice BMR redukują wagę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja krosownic BMR obejmuje zintegrowane mocowania silnika, które zastępują ciężkie fabryczne mocowania silnika. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na zastosowanie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do innych dostępnych krosownic. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja wagi wynosi 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Ta krosownica współpracuje z Twoim fabrycznym silnikiem lub możesz łatwo zamienić na tradycyjny silnik SBC lub BBC bez konieczności przeróbek.Krosownica KM007-1 zawieszenia BMR jest dostępna w kolorach czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego dla długotrwałego dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Zredukuj wagę i zwiększ sztywność przodu w swoim F-body 3. generacji dzięki krosownicy BMR z zawieszenia BMR. Krosownice BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkiej i masywnej fabrycznej krosownicy. Wyprodukowane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i grubości ścianki 0,120 cala oraz wycinanej laserowo, formowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala, zawieszenie BMR zapewnia lekką, niezwykle mocną krosownicę. Każda krosownica BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Krosownica KM007-1 jest przeznaczona do użytku z manualną przekładnią kierowniczą.Zaprojektowane do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, krosownice BMR redukują wagę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja krosownic BMR obejmuje zintegrowane mocowania silnika, które zastępują ciężkie fabryczne mocowania silnika. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na zastosowanie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do innych dostępnych krosownic. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja wagi wynosi 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Ta krosownica współpracuje z Twoim fabrycznym silnikiem lub możesz łatwo zamienić na tradycyjny silnik SBC lub BBC bez konieczności przeróbek.Krosownica KM007-1 zawieszenia BMR jest dostępna w kolorach czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego dla długotrwałego dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
BMR 82-92 K-member do F-Body 3. generacji z mocowaniami silnika SBC/BBC i mocowaniami przekładni kierowniczej Pinto – czarny młotkowy
BMRKM007-1H
Cena regularna
$1,117.99 AUD
Zredukuj wagę i zwiększ sztywność przodu w swoim F-body 3. generacji dzięki krosownicy BMR z zawieszenia BMR. Krosownice BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkiej i masywnej fabrycznej krosownicy. Wyprodukowane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i grubości ścianki 0,120 cala oraz wycinanej laserowo, formowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala, zawieszenie BMR zapewnia lekką, niezwykle mocną krosownicę. Każda krosownica BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Krosownica KM007-1 jest przeznaczona do użytku z manualną przekładnią kierowniczą.Zaprojektowane do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, krosownice BMR redukują wagę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja krosownic BMR obejmuje zintegrowane mocowania silnika, które zastępują ciężkie fabryczne mocowania silnika. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na zastosowanie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do innych dostępnych krosownic. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja wagi wynosi 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Ta krosownica współpracuje z Twoim fabrycznym silnikiem lub możesz łatwo zamienić na tradycyjny silnik SBC lub BBC bez konieczności przeróbek.Krosownica KM007-1 zawieszenia BMR jest dostępna w kolorach czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego dla długotrwałego dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Zredukuj wagę i zwiększ sztywność przodu w swoim F-body 3. generacji dzięki krosownicy BMR z zawieszenia BMR. Krosownice BMR zostały zaprojektowane, aby stanowić lekką alternatywę dla ciężkiej i masywnej fabrycznej krosownicy. Wyprodukowane z rur stalowych DOM o średnicy 1-1/2 cala i grubości ścianki 0,120 cala oraz wycinanej laserowo, formowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala, zawieszenie BMR zapewnia lekką, niezwykle mocną krosownicę. Każda krosownica BMR jest w 100% montowana na śruby i nie wymaga żadnych modyfikacji w celu dopasowania. Krosownica KM007-1 jest przeznaczona do użytku z manualną przekładnią kierowniczą.Zaprojektowane do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych, krosownice BMR redukują wagę i dodają mnóstwo sztywności strukturalnej. Unikalna konstrukcja krosownic BMR obejmuje zintegrowane mocowania silnika, które zastępują ciężkie fabryczne mocowania silnika. Ta dodatkowa redukcja wagi pozwala BMR na zastosowanie rur o większej średnicy i grubszych płyt montażowych dla dodatkowej wytrzymałości w porównaniu do innych dostępnych krosownic. W połączeniu z górnymi i dolnymi wahaczami BMR, typowa redukcja wagi wynosi 42 funty. Z innymi lekkimi częściami przedniego zawieszenia, redukcja wagi do 100 funtów jest łatwo osiągalna. Ta krosownica współpracuje z Twoim fabrycznym silnikiem lub możesz łatwo zamienić na tradycyjny silnik SBC lub BBC bez konieczności przeróbek.Krosownica KM007-1 zawieszenia BMR jest dostępna w kolorach czarnego młotkowego i czerwonego lakieru proszkowego dla długotrwałego dobrego wyglądu. Czas instalacji wynosi około 4-5 godzin. Z dumą wyprodukowano w USA!UWAGA: Niekompatybilne z wahaczami OE.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
