Płyty BMR 90-93 Fox Mustang Caster Camber – czerwone
BMRWAK731R
Cena regularna
$377.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Dodaj regulację wyprzedzenia i pochylenia kół oraz rozwiąż problemy z geometrią w obniżonym Mustangu z lat 1990-1993 dzięki płytom Caster/Camber z zawieszenia BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Mustanga z lat 1990-1993. Płyty Caster Camber BMR (WAK731) dodają agresywne ustawienia geometrii zarówno do jazdy ulicznej, jak i na torze, i są przeznaczone do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Camaro z lat 2016-2023. Wyprodukowane z ciętej laserowo, obrabianej CNC blachy stalowej, płyty Caster Camber BMR WAK361 zostały zaprojektowane w celu dodania regulacji wyprzedzenia i pochylenia kół do przedniego zawieszenia szóstej generacji. BMR zastępuje słabe fabryczne tuleje mocowania kolumn McPhersona wysokiej jakości, wyprodukowanymi w USA, wyłożonymi teflonem łożyskami sferycznymi. Pozwala to na skorygowanie geometrii w obniżonych Camaro i dodanie agresywnych ustawień geometrii do zastosowań wyścigowych. Konstrukcja zwiększa możliwość regulacji pochylenia kół i dodaje regulację wyprzedzenia kół, która nie jest dostępna fabrycznie. Te regulacje pomagają również zmniejszyć niepożądane zużycie opon spowodowane zbyt dużym ujemnym pochyleniem kół. Zawieszenie BMR zaprojektowało płyty Caster Camber WAK361 do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Ten 100% zestaw do przykręcania wykorzystuje istniejące otwory na śruby i dostarczone elementy montażowe, co ułatwia instalację. Po zainstalowaniu, płyty Caster Camber zapewniają całkowity zakres pochylenia kół wynoszący 2,5 stopnia, pomagając uzyskać największą możliwą powierzchnię styku opony w zastosowaniach wyścigowych na drogach i mniejszy opór/opory toczenia w zastosowaniach wyścigowych drag. Płyty Caster Camber WAK361 firmy BMR są dostępne w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godzin. Z dumą wyprodukowane w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1990-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Dodaj regulację wyprzedzenia i pochylenia kół oraz rozwiąż problemy z geometrią w obniżonym Mustangu z lat 1990-1993 dzięki płytom Caster/Camber z zawieszenia BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Mustanga z lat 1990-1993. Płyty Caster Camber BMR (WAK731) dodają agresywne ustawienia geometrii zarówno do jazdy ulicznej, jak i na torze, i są przeznaczone do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Camaro z lat 2016-2023. Wyprodukowane z ciętej laserowo, obrabianej CNC blachy stalowej, płyty Caster Camber BMR WAK361 zostały zaprojektowane w celu dodania regulacji wyprzedzenia i pochylenia kół do przedniego zawieszenia szóstej generacji. BMR zastępuje słabe fabryczne tuleje mocowania kolumn McPhersona wysokiej jakości, wyprodukowanymi w USA, wyłożonymi teflonem łożyskami sferycznymi. Pozwala to na skorygowanie geometrii w obniżonych Camaro i dodanie agresywnych ustawień geometrii do zastosowań wyścigowych. Konstrukcja zwiększa możliwość regulacji pochylenia kół i dodaje regulację wyprzedzenia kół, która nie jest dostępna fabrycznie. Te regulacje pomagają również zmniejszyć niepożądane zużycie opon spowodowane zbyt dużym ujemnym pochyleniem kół. Zawieszenie BMR zaprojektowało płyty Caster Camber WAK361 do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Ten 100% zestaw do przykręcania wykorzystuje istniejące otwory na śruby i dostarczone elementy montażowe, co ułatwia instalację. Po zainstalowaniu, płyty Caster Camber zapewniają całkowity zakres pochylenia kół wynoszący 2,5 stopnia, pomagając uzyskać największą możliwą powierzchnię styku opony w zastosowaniach wyścigowych na drogach i mniejszy opór/opory toczenia w zastosowaniach wyścigowych drag. Płyty Caster Camber WAK361 firmy BMR są dostępne w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godzin. Z dumą wyprodukowane w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1990-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Płyty BMR 90-93 Fox Mustang Caster Camber – czerwone
BMRWAK731R
Cena regularna
$377.99 AUD
Dodaj regulację wyprzedzenia i pochylenia kół oraz rozwiąż problemy z geometrią w obniżonym Mustangu z lat 1990-1993 dzięki płytom Caster/Camber z zawieszenia BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Mustanga z lat 1990-1993. Płyty Caster Camber BMR (WAK731) dodają agresywne ustawienia geometrii zarówno do jazdy ulicznej, jak i na torze, i są przeznaczone do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Camaro z lat 2016-2023. Wyprodukowane z ciętej laserowo, obrabianej CNC blachy stalowej, płyty Caster Camber BMR WAK361 zostały zaprojektowane w celu dodania regulacji wyprzedzenia i pochylenia kół do przedniego zawieszenia szóstej generacji. BMR zastępuje słabe fabryczne tuleje mocowania kolumn McPhersona wysokiej jakości, wyprodukowanymi w USA, wyłożonymi teflonem łożyskami sferycznymi. Pozwala to na skorygowanie geometrii w obniżonych Camaro i dodanie agresywnych ustawień geometrii do zastosowań wyścigowych. Konstrukcja zwiększa możliwość regulacji pochylenia kół i dodaje regulację wyprzedzenia kół, która nie jest dostępna fabrycznie. Te regulacje pomagają również zmniejszyć niepożądane zużycie opon spowodowane zbyt dużym ujemnym pochyleniem kół. Zawieszenie BMR zaprojektowało płyty Caster Camber WAK361 do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Ten 100% zestaw do przykręcania wykorzystuje istniejące otwory na śruby i dostarczone elementy montażowe, co ułatwia instalację. Po zainstalowaniu, płyty Caster Camber zapewniają całkowity zakres pochylenia kół wynoszący 2,5 stopnia, pomagając uzyskać największą możliwą powierzchnię styku opony w zastosowaniach wyścigowych na drogach i mniejszy opór/opory toczenia w zastosowaniach wyścigowych drag. Płyty Caster Camber WAK361 firmy BMR są dostępne w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godzin. Z dumą wyprodukowane w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1990-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Dodaj regulację wyprzedzenia i pochylenia kół oraz rozwiąż problemy z geometrią w obniżonym Mustangu z lat 1990-1993 dzięki płytom Caster/Camber z zawieszenia BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Mustanga z lat 1990-1993. Płyty Caster Camber BMR (WAK731) dodają agresywne ustawienia geometrii zarówno do jazdy ulicznej, jak i na torze, i są przeznaczone do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Gdy osiągi są koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Fabryczna regulacja geometrii może być niewystarczająca po obniżeniu Camaro z lat 2016-2023. Wyprodukowane z ciętej laserowo, obrabianej CNC blachy stalowej, płyty Caster Camber BMR WAK361 zostały zaprojektowane w celu dodania regulacji wyprzedzenia i pochylenia kół do przedniego zawieszenia szóstej generacji. BMR zastępuje słabe fabryczne tuleje mocowania kolumn McPhersona wysokiej jakości, wyprodukowanymi w USA, wyłożonymi teflonem łożyskami sferycznymi. Pozwala to na skorygowanie geometrii w obniżonych Camaro i dodanie agresywnych ustawień geometrii do zastosowań wyścigowych. Konstrukcja zwiększa możliwość regulacji pochylenia kół i dodaje regulację wyprzedzenia kół, która nie jest dostępna fabrycznie. Te regulacje pomagają również zmniejszyć niepożądane zużycie opon spowodowane zbyt dużym ujemnym pochyleniem kół. Zawieszenie BMR zaprojektowało płyty Caster Camber WAK361 do zastosowań związanych z osiągami na ulicy, wyścigami drag i prowadzeniem. Ten 100% zestaw do przykręcania wykorzystuje istniejące otwory na śruby i dostarczone elementy montażowe, co ułatwia instalację. Po zainstalowaniu, płyty Caster Camber zapewniają całkowity zakres pochylenia kół wynoszący 2,5 stopnia, pomagając uzyskać największą możliwą powierzchnię styku opony w zastosowaniach wyścigowych na drogach i mniejszy opór/opory toczenia w zastosowaniach wyścigowych drag. Płyty Caster Camber WAK361 firmy BMR są dostępne w kolorze czarnym młotkowym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godzin. Z dumą wyprodukowane w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1990-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
| 1993 | Ford | Mustang | SVT Cobra R |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
