Zestaw przednich i tylnych drążków stabilizacyjnych BMR 93-02 F-Body z tulejami - czerwony
BMRSB026R
Cena regularna
$837.99 AUD
Available for preorder
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyny śrubowej oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z rur DOM o grubych ściankach o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż pręty formowane na gorąco stosowane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany za pomocą CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu, i mają wewnętrzne rowki, które utrzymują smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach, w autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyny śrubowej oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z rur DOM o grubych ściankach o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż pręty formowane na gorąco stosowane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany za pomocą CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu, i mają wewnętrzne rowki, które utrzymują smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach, w autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zestaw przednich i tylnych drążków stabilizacyjnych BMR 93-02 F-Body z tulejami - czerwony
BMRSB026R
Cena regularna
$837.99 AUD
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyny śrubowej oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z rur DOM o grubych ściankach o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż pręty formowane na gorąco stosowane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany za pomocą CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu, i mają wewnętrzne rowki, które utrzymują smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach, w autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Dwie główne funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz wpływanie na zachowanie pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyny śrubowej oraz wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z rur DOM o grubych ściankach o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż pręty formowane na gorąco stosowane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany za pomocą CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu, i mają wewnętrzne rowki, które utrzymują smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach o wysokich osiągach, w autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
