Zestaw przedniego (SB001H) i tylnego (SB003H) stabilizatora poprzecznego BMR 93-02 F-Body z tulejami – czarny młotkowy
BMRSB026H
Cena regularna
$837.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrola przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu podsterownego lub nadsterownego. Fabryczne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rurek o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia, współczynnika sprężystości sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż formowane na gorąco stabilizatory używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC dla zapewnienia dokładnych tolerancji produkcyjnych i powtarzalnej wysokiej jakości. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcia. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach sportowych, autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrola przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu podsterownego lub nadsterownego. Fabryczne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rurek o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia, współczynnika sprężystości sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż formowane na gorąco stabilizatory używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC dla zapewnienia dokładnych tolerancji produkcyjnych i powtarzalnej wysokiej jakości. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcia. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach sportowych, autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zestaw przedniego (SB001H) i tylnego (SB003H) stabilizatora poprzecznego BMR 93-02 F-Body z tulejami – czarny młotkowy
BMRSB026H
Cena regularna
$837.99 AUD
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrola przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu podsterownego lub nadsterownego. Fabryczne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rurek o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia, współczynnika sprężystości sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż formowane na gorąco stabilizatory używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC dla zapewnienia dokładnych tolerancji produkcyjnych i powtarzalnej wysokiej jakości. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcia. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach sportowych, autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrola przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu podsterownego lub nadsterownego. Fabryczne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rurek o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB026 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia, współczynnika sprężystości sprężyn oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 35 mm (przód) i 25 mm (tył), SB026 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i zachować swoją „pamięć” znacznie dłużej niż formowane na gorąco stabilizatory używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC dla zapewnienia dokładnych tolerancji produkcyjnych i powtarzalnej wysokiej jakości. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą poliuretanowych tulei. Tuleje te są odlewane z poliuretanu o twardości 88 w skali Shore'a A, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcia. Zawieszenie BMR zaprojektowało stabilizator SB026 do zastosowań w samochodach sportowych, autocrossie i wyścigach drogowych.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
