BMR 93-97 4. generacji F-Body belka poprzeczna do relokacji drążka reakcyjnego T56 / M6 LT1 - Czerwona
BMRTCC011R
Cena regularna
$427.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zmiana skrzyni biegów, redukcja masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwa dzięki poprzeczce konwersyjnej skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniej poprzeczki skrzyni biegów lub zmodyfikowanie tej, którą aktualnie posiadasz. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii poprzeczki, a także do możliwego uszkodzenia skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów firmy BMR zastępują fabryczną, tłoczoną stalową poprzeczkę mocną, rurową poprzeczką, która jest przykręcana w fabrycznym miejscu i ma prawidłowe mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR dla Camaro (TCC011) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z wycinaną laserowo, formowaną CNC stalową płytą o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie manualnej skrzyni biegów T56/M6 w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w silnik LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC011 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i w aplikacjach wymagających dobrego prowadzenia. Użycie poprzeczki konwersyjnej skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-Body eliminuje wszelkie domysły związane z tą operacją. Fabryczna poprzeczka skrzyni biegów jest przeznaczona dla określonej skrzyni biegów, a jej ponowne użycie z inną skrzynią biegów może wymagać szeroko zakrojonych modyfikacji. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zmiana skrzyni biegów, redukcja masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwa dzięki poprzeczce konwersyjnej skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniej poprzeczki skrzyni biegów lub zmodyfikowanie tej, którą aktualnie posiadasz. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii poprzeczki, a także do możliwego uszkodzenia skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów firmy BMR zastępują fabryczną, tłoczoną stalową poprzeczkę mocną, rurową poprzeczką, która jest przykręcana w fabrycznym miejscu i ma prawidłowe mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR dla Camaro (TCC011) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z wycinaną laserowo, formowaną CNC stalową płytą o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie manualnej skrzyni biegów T56/M6 w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w silnik LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC011 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i w aplikacjach wymagających dobrego prowadzenia. Użycie poprzeczki konwersyjnej skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-Body eliminuje wszelkie domysły związane z tą operacją. Fabryczna poprzeczka skrzyni biegów jest przeznaczona dla określonej skrzyni biegów, a jej ponowne użycie z inną skrzynią biegów może wymagać szeroko zakrojonych modyfikacji. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
BMR 93-97 4. generacji F-Body belka poprzeczna do relokacji drążka reakcyjnego T56 / M6 LT1 - Czerwona
BMRTCC011R
Cena regularna
$427.99 AUD
Zmiana skrzyni biegów, redukcja masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwa dzięki poprzeczce konwersyjnej skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniej poprzeczki skrzyni biegów lub zmodyfikowanie tej, którą aktualnie posiadasz. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii poprzeczki, a także do możliwego uszkodzenia skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów firmy BMR zastępują fabryczną, tłoczoną stalową poprzeczkę mocną, rurową poprzeczką, która jest przykręcana w fabrycznym miejscu i ma prawidłowe mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR dla Camaro (TCC011) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z wycinaną laserowo, formowaną CNC stalową płytą o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie manualnej skrzyni biegów T56/M6 w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w silnik LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC011 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i w aplikacjach wymagających dobrego prowadzenia. Użycie poprzeczki konwersyjnej skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-Body eliminuje wszelkie domysły związane z tą operacją. Fabryczna poprzeczka skrzyni biegów jest przeznaczona dla określonej skrzyni biegów, a jej ponowne użycie z inną skrzynią biegów może wymagać szeroko zakrojonych modyfikacji. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Zmiana skrzyni biegów, redukcja masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwa dzięki poprzeczce konwersyjnej skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniej poprzeczki skrzyni biegów lub zmodyfikowanie tej, którą aktualnie posiadasz. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii poprzeczki, a także do możliwego uszkodzenia skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów firmy BMR zastępują fabryczną, tłoczoną stalową poprzeczkę mocną, rurową poprzeczką, która jest przykręcana w fabrycznym miejscu i ma prawidłowe mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR dla Camaro (TCC011) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z wycinaną laserowo, formowaną CNC stalową płytą o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie manualnej skrzyni biegów T56/M6 w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w silnik LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC011 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach na ćwierć mili i w aplikacjach wymagających dobrego prowadzenia. Użycie poprzeczki konwersyjnej skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-Body eliminuje wszelkie domysły związane z tą operacją. Fabryczna poprzeczka skrzyni biegów jest przeznaczona dla określonej skrzyni biegów, a jej ponowne użycie z inną skrzynią biegów może wymagać szeroko zakrojonych modyfikacji. Poprzeczki konwersyjne skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
