System konwersji tylnego zawieszenia QA1 63-72 Chevrolet C10 - Twardy - Podwójnie regulowany (250 funtów/cal)
QAPR210-250
Cena regularna
$5,618.99 AUD
Available for preorder
System tylnego zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany, aby przekształcić ciężarówki pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie typu coil-over. System ten oferuje obniżenie do 6 cali i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na regulowane coil-overy, można zmieniać wysokość jazdy każdego narożnika, aby uzyskać idealną postawę. Dalej, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta wyprzedzenia, eliminując potrzebę stosowania podkładek kątowych i umożliwiając ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu na rynku wtórnym zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości jazdy
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwa instalacja typu bolt-in
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
System tylnego zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany, aby przekształcić ciężarówki pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie typu coil-over. System ten oferuje obniżenie do 6 cali i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na regulowane coil-overy, można zmieniać wysokość jazdy każdego narożnika, aby uzyskać idealną postawę. Dalej, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta wyprzedzenia, eliminując potrzebę stosowania podkładek kątowych i umożliwiając ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu na rynku wtórnym zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości jazdy
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwa instalacja typu bolt-in
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
System konwersji tylnego zawieszenia QA1 63-72 Chevrolet C10 - Twardy - Podwójnie regulowany (250 funtów/cal)
QAPR210-250
Cena regularna
$5,618.99 AUD
System tylnego zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany, aby przekształcić ciężarówki pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie typu coil-over. System ten oferuje obniżenie do 6 cali i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na regulowane coil-overy, można zmieniać wysokość jazdy każdego narożnika, aby uzyskać idealną postawę. Dalej, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta wyprzedzenia, eliminując potrzebę stosowania podkładek kątowych i umożliwiając ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu na rynku wtórnym zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości jazdy
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwa instalacja typu bolt-in
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
System tylnego zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany, aby przekształcić ciężarówki pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie typu coil-over. System ten oferuje obniżenie do 6 cali i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na regulowane coil-overy, można zmieniać wysokość jazdy każdego narożnika, aby uzyskać idealną postawę. Dalej, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta wyprzedzenia, eliminując potrzebę stosowania podkładek kątowych i umożliwiając ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu na rynku wtórnym zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości jazdy
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwa instalacja typu bolt-in
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
