QA1 63-72 Chevrolet C10 Zestaw do konwersji tylnego zawieszenia - Średni - Podwójna regulacja (200lbs/in)
QAPR210-200
Cena regularna
$5,618.99 AUD
Available for preorder
Tylny system zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany do przekształcania samochodów ciężarowych pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na coil-overy. System ten oferuje do 6 cali całkowitego obniżenia i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można naprawdę precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć doskonałe osiągi po obniżeniu. Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane coil-overy, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniana, aby uzyskać idealną postawę. Ponadto, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta sworznia zwrotnicy, eliminując potrzebę stosowania klinów kątowych i pozwalając na ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz szyny ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworów amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
Tylny system zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany do przekształcania samochodów ciężarowych pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na coil-overy. System ten oferuje do 6 cali całkowitego obniżenia i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można naprawdę precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć doskonałe osiągi po obniżeniu. Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane coil-overy, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniana, aby uzyskać idealną postawę. Ponadto, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta sworznia zwrotnicy, eliminując potrzebę stosowania klinów kątowych i pozwalając na ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz szyny ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworów amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
QA1 63-72 Chevrolet C10 Zestaw do konwersji tylnego zawieszenia - Średni - Podwójna regulacja (200lbs/in)
QAPR210-200
Cena regularna
$5,618.99 AUD
Tylny system zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany do przekształcania samochodów ciężarowych pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na coil-overy. System ten oferuje do 6 cali całkowitego obniżenia i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można naprawdę precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć doskonałe osiągi po obniżeniu. Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane coil-overy, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniana, aby uzyskać idealną postawę. Ponadto, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta sworznia zwrotnicy, eliminując potrzebę stosowania klinów kątowych i pozwalając na ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz szyny ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworów amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
Tylny system zawieszenia QA1 C10 typu bolt-on został zaprojektowany do przekształcania samochodów ciężarowych pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na coil-overy. System ten oferuje do 6 cali całkowitego obniżenia i integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu można naprawdę precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć doskonałe osiągi po obniżeniu. Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane coil-overy, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniana, aby uzyskać idealną postawę. Ponadto, rurowe stalowe ramiona ciężarówki posiadają zintegrowaną regulację kąta sworznia zwrotnicy, eliminując potrzebę stosowania klinów kątowych i pozwalając na ustawienie rozstawu osi zgodnie z dokładnymi specyfikacjami. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wyśrodkowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele punktów mocowania koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Coil-overy są również przeniesione na zewnątrz szyny ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu zbiorniki paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej ciężarówki.
- QA1 unikalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworów amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
