QA1 64-66 Ford Mustang Układ Konwersji Tylnego Zawieszenia - Obudowa 9 cali Jednokrotna Regulacja 130lb/cal
Cena regularna
$7,467.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Ulepsz tylne zawieszenie swojego klasycznego Mustanga dzięki kompletnemu systemowi 4-drążkowemu QA1, wyposażonemu w niestandardową tylną obudowę QA1 9”. Zaprojektowane specjalnie dla Mustangów z lat 1964–1966, to kompleksowe rozwiązanie zapewnia nowoczesne prowadzenie, lepszą przyczepność i wytrzymałość, aby poradzić sobie z poważną mocą. Niezależnie od tego, czy budujesz restomoda do jazdy ulicznej, czy pro-touringowego potwora, ten zestaw odmieni sposób, w jaki Twój Mustang jeździ i się czuje. NOWOCZESNE PROWADZENIE, KLASYCZNE DOPASOWANIE Trójkątny układ 4-drążkowy QA1 zastępuje fabryczne resory piórowe w pełni regulowanym, geometrycznie poprawnym systemem tylnego zawieszenia. Znacznie poprawia przyczepność, pokonywanie zakrętów i jakość jazdy, eliminując zarzucanie osi i utrzymując stały kąt sworznia pod obciążeniem. Dołączona tylna obudowa QA1 9” zapewnia idealne dopasowanie i trwałość potrzebną do dzisiejszych konstrukcji wyczynowych. AMORTYZATORY COILOVER Z POJEDYNCZĄ REGULACJĄ Ten zestaw zawiera amortyzatory QA1 z pojedynczą regulacją, oferujące 18 kliknięć połączonej regulacji odbicia i kompresji. Za pomocą jednego pokrętła można łatwo dostosować komfort jazdy i wydajność do preferowanego stylu jazdy — od płynnego rejsu po ulicach po dynamiczne pokonywanie zakrętów. MOCNE, NIEZAWODNE I GOTOWE NA MOC Dołączona obudowa QA1 9” jest wyposażona w w pełni uformowane wsporniki wahaczy, spawaną środkową sekcję stalową i wytrzymałe rury osi o średnicy 3”. Razem tworzą sztywną podstawę zdolną do obsługi do 800 koni mechanicznych. Dopasowane osie ze stopu 31-spline zapewniają wytrzymałość i płynną pracę przez wiele kilometrów. WYSOKOŚĆ JAZDY I REGULACJA Łatwo ustaw swoją pozycję dzięki regulowanej wysokości jazdy od poziomu fabrycznego do 3” niżej. Ta elastyczność pozwala precyzyjnie dostroić wygląd i osiągi Twojego Mustanga bez uszczerbku dla geometrii i właściwości jezdnych. ŁATWA INSTALACJA Ten zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do prostej instalacji — od obudowy i wsporników po amortyzatory i osprzęt.
- Amortyzatory z pojedynczą regulacją z 18 ustawieniami kontroli odbicia/kompresji
- Zawiera korek spustowy, korek wlewu, otwór wentylacyjny i podkładkę podnośnika ułatwiające serwisowanie
- Montaż spawany z samopozycjonującymi wspornikami dla idealnego wyrównania
- Kompletny system tylnego zawieszenia: obudowa 9", 4-drążkowy system i amortyzatory coilover
- Szpilki kół ½" x 3" dla lepszego dopasowania do felg aftermarketowych
- Kołnierze Big Ford "New Style Torino" z przesunięciem osi o 2,5"
- Specjalne dopasowanie do Fordów Mustangów z lat 1964–1966
- Wytrzymała spawana obudowa 9" o mocy do 800 KM
- Rozstaw śrub 5x4,5" dla szerokiej kompatybilności z kołami
- Osie ze stopu 31-spline 1541H o mocy do 650 KM
- Regulowana wysokość jazdy od standardowej do –3"
- Trwała półmatowa powłoka proszkowa
- Eliminuje podskakiwanie kół i zarzucanie osi
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1964-1966 | Ford | Mustang | Base |
| 1965-1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
Ulepsz tylne zawieszenie swojego klasycznego Mustanga dzięki kompletnemu systemowi 4-drążkowemu QA1, wyposażonemu w niestandardową tylną obudowę QA1 9”. Zaprojektowane specjalnie dla Mustangów z lat 1964–1966, to kompleksowe rozwiązanie zapewnia nowoczesne prowadzenie, lepszą przyczepność i wytrzymałość, aby poradzić sobie z poważną mocą. Niezależnie od tego, czy budujesz restomoda do jazdy ulicznej, czy pro-touringowego potwora, ten zestaw odmieni sposób, w jaki Twój Mustang jeździ i się czuje. NOWOCZESNE PROWADZENIE, KLASYCZNE DOPASOWANIE Trójkątny układ 4-drążkowy QA1 zastępuje fabryczne resory piórowe w pełni regulowanym, geometrycznie poprawnym systemem tylnego zawieszenia. Znacznie poprawia przyczepność, pokonywanie zakrętów i jakość jazdy, eliminując zarzucanie osi i utrzymując stały kąt sworznia pod obciążeniem. Dołączona tylna obudowa QA1 9” zapewnia idealne dopasowanie i trwałość potrzebną do dzisiejszych konstrukcji wyczynowych. AMORTYZATORY COILOVER Z POJEDYNCZĄ REGULACJĄ Ten zestaw zawiera amortyzatory QA1 z pojedynczą regulacją, oferujące 18 kliknięć połączonej regulacji odbicia i kompresji. Za pomocą jednego pokrętła można łatwo dostosować komfort jazdy i wydajność do preferowanego stylu jazdy — od płynnego rejsu po ulicach po dynamiczne pokonywanie zakrętów. MOCNE, NIEZAWODNE I GOTOWE NA MOC Dołączona obudowa QA1 9” jest wyposażona w w pełni uformowane wsporniki wahaczy, spawaną środkową sekcję stalową i wytrzymałe rury osi o średnicy 3”. Razem tworzą sztywną podstawę zdolną do obsługi do 800 koni mechanicznych. Dopasowane osie ze stopu 31-spline zapewniają wytrzymałość i płynną pracę przez wiele kilometrów. WYSOKOŚĆ JAZDY I REGULACJA Łatwo ustaw swoją pozycję dzięki regulowanej wysokości jazdy od poziomu fabrycznego do 3” niżej. Ta elastyczność pozwala precyzyjnie dostroić wygląd i osiągi Twojego Mustanga bez uszczerbku dla geometrii i właściwości jezdnych. ŁATWA INSTALACJA Ten zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do prostej instalacji — od obudowy i wsporników po amortyzatory i osprzęt.
- Amortyzatory z pojedynczą regulacją z 18 ustawieniami kontroli odbicia/kompresji
- Zawiera korek spustowy, korek wlewu, otwór wentylacyjny i podkładkę podnośnika ułatwiające serwisowanie
- Montaż spawany z samopozycjonującymi wspornikami dla idealnego wyrównania
- Kompletny system tylnego zawieszenia: obudowa 9", 4-drążkowy system i amortyzatory coilover
- Szpilki kół ½" x 3" dla lepszego dopasowania do felg aftermarketowych
- Kołnierze Big Ford "New Style Torino" z przesunięciem osi o 2,5"
- Specjalne dopasowanie do Fordów Mustangów z lat 1964–1966
- Wytrzymała spawana obudowa 9" o mocy do 800 KM
- Rozstaw śrub 5x4,5" dla szerokiej kompatybilności z kołami
- Osie ze stopu 31-spline 1541H o mocy do 650 KM
- Regulowana wysokość jazdy od standardowej do –3"
- Trwała półmatowa powłoka proszkowa
- Eliminuje podskakiwanie kół i zarzucanie osi
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1964-1966 | Ford | Mustang | Base |
| 1965-1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
QA1 64-66 Ford Mustang Układ Konwersji Tylnego Zawieszenia - Obudowa 9 cali Jednokrotna Regulacja 130lb/cal
Cena regularna
$7,467.99 AUD
Ulepsz tylne zawieszenie swojego klasycznego Mustanga dzięki kompletnemu systemowi 4-drążkowemu QA1, wyposażonemu w niestandardową tylną obudowę QA1 9”. Zaprojektowane specjalnie dla Mustangów z lat 1964–1966, to kompleksowe rozwiązanie zapewnia nowoczesne prowadzenie, lepszą przyczepność i wytrzymałość, aby poradzić sobie z poważną mocą. Niezależnie od tego, czy budujesz restomoda do jazdy ulicznej, czy pro-touringowego potwora, ten zestaw odmieni sposób, w jaki Twój Mustang jeździ i się czuje. NOWOCZESNE PROWADZENIE, KLASYCZNE DOPASOWANIE Trójkątny układ 4-drążkowy QA1 zastępuje fabryczne resory piórowe w pełni regulowanym, geometrycznie poprawnym systemem tylnego zawieszenia. Znacznie poprawia przyczepność, pokonywanie zakrętów i jakość jazdy, eliminując zarzucanie osi i utrzymując stały kąt sworznia pod obciążeniem. Dołączona tylna obudowa QA1 9” zapewnia idealne dopasowanie i trwałość potrzebną do dzisiejszych konstrukcji wyczynowych. AMORTYZATORY COILOVER Z POJEDYNCZĄ REGULACJĄ Ten zestaw zawiera amortyzatory QA1 z pojedynczą regulacją, oferujące 18 kliknięć połączonej regulacji odbicia i kompresji. Za pomocą jednego pokrętła można łatwo dostosować komfort jazdy i wydajność do preferowanego stylu jazdy — od płynnego rejsu po ulicach po dynamiczne pokonywanie zakrętów. MOCNE, NIEZAWODNE I GOTOWE NA MOC Dołączona obudowa QA1 9” jest wyposażona w w pełni uformowane wsporniki wahaczy, spawaną środkową sekcję stalową i wytrzymałe rury osi o średnicy 3”. Razem tworzą sztywną podstawę zdolną do obsługi do 800 koni mechanicznych. Dopasowane osie ze stopu 31-spline zapewniają wytrzymałość i płynną pracę przez wiele kilometrów. WYSOKOŚĆ JAZDY I REGULACJA Łatwo ustaw swoją pozycję dzięki regulowanej wysokości jazdy od poziomu fabrycznego do 3” niżej. Ta elastyczność pozwala precyzyjnie dostroić wygląd i osiągi Twojego Mustanga bez uszczerbku dla geometrii i właściwości jezdnych. ŁATWA INSTALACJA Ten zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do prostej instalacji — od obudowy i wsporników po amortyzatory i osprzęt.
- Amortyzatory z pojedynczą regulacją z 18 ustawieniami kontroli odbicia/kompresji
- Zawiera korek spustowy, korek wlewu, otwór wentylacyjny i podkładkę podnośnika ułatwiające serwisowanie
- Montaż spawany z samopozycjonującymi wspornikami dla idealnego wyrównania
- Kompletny system tylnego zawieszenia: obudowa 9", 4-drążkowy system i amortyzatory coilover
- Szpilki kół ½" x 3" dla lepszego dopasowania do felg aftermarketowych
- Kołnierze Big Ford "New Style Torino" z przesunięciem osi o 2,5"
- Specjalne dopasowanie do Fordów Mustangów z lat 1964–1966
- Wytrzymała spawana obudowa 9" o mocy do 800 KM
- Rozstaw śrub 5x4,5" dla szerokiej kompatybilności z kołami
- Osie ze stopu 31-spline 1541H o mocy do 650 KM
- Regulowana wysokość jazdy od standardowej do –3"
- Trwała półmatowa powłoka proszkowa
- Eliminuje podskakiwanie kół i zarzucanie osi
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1964-1966 | Ford | Mustang | Base |
| 1965-1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
Ulepsz tylne zawieszenie swojego klasycznego Mustanga dzięki kompletnemu systemowi 4-drążkowemu QA1, wyposażonemu w niestandardową tylną obudowę QA1 9”. Zaprojektowane specjalnie dla Mustangów z lat 1964–1966, to kompleksowe rozwiązanie zapewnia nowoczesne prowadzenie, lepszą przyczepność i wytrzymałość, aby poradzić sobie z poważną mocą. Niezależnie od tego, czy budujesz restomoda do jazdy ulicznej, czy pro-touringowego potwora, ten zestaw odmieni sposób, w jaki Twój Mustang jeździ i się czuje. NOWOCZESNE PROWADZENIE, KLASYCZNE DOPASOWANIE Trójkątny układ 4-drążkowy QA1 zastępuje fabryczne resory piórowe w pełni regulowanym, geometrycznie poprawnym systemem tylnego zawieszenia. Znacznie poprawia przyczepność, pokonywanie zakrętów i jakość jazdy, eliminując zarzucanie osi i utrzymując stały kąt sworznia pod obciążeniem. Dołączona tylna obudowa QA1 9” zapewnia idealne dopasowanie i trwałość potrzebną do dzisiejszych konstrukcji wyczynowych. AMORTYZATORY COILOVER Z POJEDYNCZĄ REGULACJĄ Ten zestaw zawiera amortyzatory QA1 z pojedynczą regulacją, oferujące 18 kliknięć połączonej regulacji odbicia i kompresji. Za pomocą jednego pokrętła można łatwo dostosować komfort jazdy i wydajność do preferowanego stylu jazdy — od płynnego rejsu po ulicach po dynamiczne pokonywanie zakrętów. MOCNE, NIEZAWODNE I GOTOWE NA MOC Dołączona obudowa QA1 9” jest wyposażona w w pełni uformowane wsporniki wahaczy, spawaną środkową sekcję stalową i wytrzymałe rury osi o średnicy 3”. Razem tworzą sztywną podstawę zdolną do obsługi do 800 koni mechanicznych. Dopasowane osie ze stopu 31-spline zapewniają wytrzymałość i płynną pracę przez wiele kilometrów. WYSOKOŚĆ JAZDY I REGULACJA Łatwo ustaw swoją pozycję dzięki regulowanej wysokości jazdy od poziomu fabrycznego do 3” niżej. Ta elastyczność pozwala precyzyjnie dostroić wygląd i osiągi Twojego Mustanga bez uszczerbku dla geometrii i właściwości jezdnych. ŁATWA INSTALACJA Ten zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do prostej instalacji — od obudowy i wsporników po amortyzatory i osprzęt.
- Amortyzatory z pojedynczą regulacją z 18 ustawieniami kontroli odbicia/kompresji
- Zawiera korek spustowy, korek wlewu, otwór wentylacyjny i podkładkę podnośnika ułatwiające serwisowanie
- Montaż spawany z samopozycjonującymi wspornikami dla idealnego wyrównania
- Kompletny system tylnego zawieszenia: obudowa 9", 4-drążkowy system i amortyzatory coilover
- Szpilki kół ½" x 3" dla lepszego dopasowania do felg aftermarketowych
- Kołnierze Big Ford "New Style Torino" z przesunięciem osi o 2,5"
- Specjalne dopasowanie do Fordów Mustangów z lat 1964–1966
- Wytrzymała spawana obudowa 9" o mocy do 800 KM
- Rozstaw śrub 5x4,5" dla szerokiej kompatybilności z kołami
- Osie ze stopu 31-spline 1541H o mocy do 650 KM
- Regulowana wysokość jazdy od standardowej do –3"
- Trwała półmatowa powłoka proszkowa
- Eliminuje podskakiwanie kół i zarzucanie osi
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1964-1966 | Ford | Mustang | Base |
| 1965-1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1966 | Ford | Mustang | Shelby GT-350H |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
