Zestaw tulei resorów piórowych i szekli SuperPro 97-07 Toyota Land Cruiser ze smarowniczką – (tył)
SPRKIT156SK
Cena regularna
$439.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Szackle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia pojazdów 4WD. Oryginalne szackle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują przesuwanie się sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne kierowanie tylnym mostem, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po całej drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi czy przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarownych szackli, stałych sworzni i zestawu tulei, tylna część każdego pojazdu 4WD poradzi sobie niemal ze wszystkim!
Szackle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia pojazdów 4WD. Oryginalne szackle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują przesuwanie się sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne kierowanie tylnym mostem, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po całej drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi czy przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarownych szackli, stałych sworzni i zestawu tulei, tylna część każdego pojazdu 4WD poradzi sobie niemal ze wszystkim!
Zestaw tulei resorów piórowych i szekli SuperPro 97-07 Toyota Land Cruiser ze smarowniczką – (tył)
SPRKIT156SK
Cena regularna
$439.99 AUD
Szackle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia pojazdów 4WD. Oryginalne szackle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują przesuwanie się sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne kierowanie tylnym mostem, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po całej drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi czy przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarownych szackli, stałych sworzni i zestawu tulei, tylna część każdego pojazdu 4WD poradzi sobie niemal ze wszystkim!
Szackle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia pojazdów 4WD. Oryginalne szackle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują przesuwanie się sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne kierowanie tylnym mostem, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po całej drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi czy przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarownych szackli, stałych sworzni i zestawu tulei, tylna część każdego pojazdu 4WD poradzi sobie niemal ze wszystkim!
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
