Whiteline 11-14 Ford Mustang GT/Shelby GT500 (S197) Regulowane Tylne Górne Wahacze
Cena promocyjna
$294.24 AUD
Cena regularna $220.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Układ trzeciego ogniwa podwozia S197 cierpiał z powodu podskakiwania podczas hamowania i podskakiwania osi z seryjnym wahaczem, a ultra-elastyczna seryjna tuleja, zaprojektowana dla komfortu, pozostawiała wiele do życzenia w kwestii osiągów. Górne ramię sterujące Whiteline jest wykonane z chromowo-molibdenowego stopu 4130 i posiada dłuższą długość ramienia, którą Ford zastosował w zmianie z 2011 roku, co zmniejsza podskakiwanie podczas hamowania. Tuleja z syntetycznego elastomeru zwiększa stabilność tylnej osi bez szorstkości powszechnie stosowanej konstrukcji łożysk i posiada mimośrodową rurę zgniatającą, która umożliwia regulację kąta sworznia/natychmiastowego środka bez osłabiania ramienia za pomocą regulacji śrubą rzymską. Funkcja otworów pozwala tulei na przegubowe poruszanie się bez zakleszczania. Wytrzymałe mocowanie zwiększa sztywność ramienia i jest zaprojektowane jako uniwersalne dla wszystkich roczników podwozia S197.
- Ochronne pokrycie wszystkich metalowych elementów stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Ochronne malowanie proszkowe stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Zaprojektowano w celu zmiany/optymalizacji kąta sworznia pojazdu, aby zminimalizować wibracje i zwiększyć moc/moment obrotowy tylnego napędu na koła.
- Dołączona instrukcja instalacji zawierająca szczegółowe instrukcje dotyczące montażu nowego zakupu Whiteline.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Podstawowy |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Układ trzeciego ogniwa podwozia S197 cierpiał z powodu podskakiwania podczas hamowania i podskakiwania osi z seryjnym wahaczem, a ultra-elastyczna seryjna tuleja, zaprojektowana dla komfortu, pozostawiała wiele do życzenia w kwestii osiągów. Górne ramię sterujące Whiteline jest wykonane z chromowo-molibdenowego stopu 4130 i posiada dłuższą długość ramienia, którą Ford zastosował w zmianie z 2011 roku, co zmniejsza podskakiwanie podczas hamowania. Tuleja z syntetycznego elastomeru zwiększa stabilność tylnej osi bez szorstkości powszechnie stosowanej konstrukcji łożysk i posiada mimośrodową rurę zgniatającą, która umożliwia regulację kąta sworznia/natychmiastowego środka bez osłabiania ramienia za pomocą regulacji śrubą rzymską. Funkcja otworów pozwala tulei na przegubowe poruszanie się bez zakleszczania. Wytrzymałe mocowanie zwiększa sztywność ramienia i jest zaprojektowane jako uniwersalne dla wszystkich roczników podwozia S197.
- Ochronne pokrycie wszystkich metalowych elementów stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Ochronne malowanie proszkowe stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Zaprojektowano w celu zmiany/optymalizacji kąta sworznia pojazdu, aby zminimalizować wibracje i zwiększyć moc/moment obrotowy tylnego napędu na koła.
- Dołączona instrukcja instalacji zawierająca szczegółowe instrukcje dotyczące montażu nowego zakupu Whiteline.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Podstawowy |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Whiteline 11-14 Ford Mustang GT/Shelby GT500 (S197) Regulowane Tylne Górne Wahacze
Cena promocyjna
$294.24 AUD
Cena regularna $220.99 AUDUkład trzeciego ogniwa podwozia S197 cierpiał z powodu podskakiwania podczas hamowania i podskakiwania osi z seryjnym wahaczem, a ultra-elastyczna seryjna tuleja, zaprojektowana dla komfortu, pozostawiała wiele do życzenia w kwestii osiągów. Górne ramię sterujące Whiteline jest wykonane z chromowo-molibdenowego stopu 4130 i posiada dłuższą długość ramienia, którą Ford zastosował w zmianie z 2011 roku, co zmniejsza podskakiwanie podczas hamowania. Tuleja z syntetycznego elastomeru zwiększa stabilność tylnej osi bez szorstkości powszechnie stosowanej konstrukcji łożysk i posiada mimośrodową rurę zgniatającą, która umożliwia regulację kąta sworznia/natychmiastowego środka bez osłabiania ramienia za pomocą regulacji śrubą rzymską. Funkcja otworów pozwala tulei na przegubowe poruszanie się bez zakleszczania. Wytrzymałe mocowanie zwiększa sztywność ramienia i jest zaprojektowane jako uniwersalne dla wszystkich roczników podwozia S197.
- Ochronne pokrycie wszystkich metalowych elementów stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Ochronne malowanie proszkowe stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Zaprojektowano w celu zmiany/optymalizacji kąta sworznia pojazdu, aby zminimalizować wibracje i zwiększyć moc/moment obrotowy tylnego napędu na koła.
- Dołączona instrukcja instalacji zawierająca szczegółowe instrukcje dotyczące montażu nowego zakupu Whiteline.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Podstawowy |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Układ trzeciego ogniwa podwozia S197 cierpiał z powodu podskakiwania podczas hamowania i podskakiwania osi z seryjnym wahaczem, a ultra-elastyczna seryjna tuleja, zaprojektowana dla komfortu, pozostawiała wiele do życzenia w kwestii osiągów. Górne ramię sterujące Whiteline jest wykonane z chromowo-molibdenowego stopu 4130 i posiada dłuższą długość ramienia, którą Ford zastosował w zmianie z 2011 roku, co zmniejsza podskakiwanie podczas hamowania. Tuleja z syntetycznego elastomeru zwiększa stabilność tylnej osi bez szorstkości powszechnie stosowanej konstrukcji łożysk i posiada mimośrodową rurę zgniatającą, która umożliwia regulację kąta sworznia/natychmiastowego środka bez osłabiania ramienia za pomocą regulacji śrubą rzymską. Funkcja otworów pozwala tulei na przegubowe poruszanie się bez zakleszczania. Wytrzymałe mocowanie zwiększa sztywność ramienia i jest zaprojektowane jako uniwersalne dla wszystkich roczników podwozia S197.
- Ochronne pokrycie wszystkich metalowych elementów stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Ochronne malowanie proszkowe stanowi twardą powłokę, znacznie trwalszą niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten wytrzymuje najtrudniejsze warunki i jest odporny na korozję przez lata.
- Zaprojektowano w celu zmiany/optymalizacji kąta sworznia pojazdu, aby zminimalizować wibracje i zwiększyć moc/moment obrotowy tylnego napędu na koła.
- Dołączona instrukcja instalacji zawierająca szczegółowe instrukcje dotyczące montażu nowego zakupu Whiteline.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Podstawowy |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2010-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
