BMR 08-17 Challenger dolne wahacze nieprzestawne (poliuretan) – czarny Hammertone
Cena regularna
$180.99 AUD
6 in stock — ready to ship
Ostrzejszy start, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie precyzji w zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2017 są łatwe dzięki wahaczom wleczonym BMR. Seryjne wahacze wleczone z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Wahacze wleczone BMR z poliuretanu, nieregulowane dla Challengerów (LTA110) są wykonane z wytrzymałych profili stalowych o przekroju 0,75x1,5 cala. Otwarty koniec jest formowany z wycinanej laserowo CNC i kształtowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz wleczony, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95-durometrowej zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia niż seryjne gumowe tuleje. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokrywać wewnętrzną tuleję. Te rowki kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. Takie wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało LTA110 tak, aby sprawdzało się zarówno w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag, jak i wyścigach torowych. Seryjne wahacze wleczone uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Ostrzejszy start, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie precyzji w zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2017 są łatwe dzięki wahaczom wleczonym BMR. Seryjne wahacze wleczone z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Wahacze wleczone BMR z poliuretanu, nieregulowane dla Challengerów (LTA110) są wykonane z wytrzymałych profili stalowych o przekroju 0,75x1,5 cala. Otwarty koniec jest formowany z wycinanej laserowo CNC i kształtowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz wleczony, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95-durometrowej zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia niż seryjne gumowe tuleje. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokrywać wewnętrzną tuleję. Te rowki kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. Takie wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało LTA110 tak, aby sprawdzało się zarówno w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag, jak i wyścigach torowych. Seryjne wahacze wleczone uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
BMR 08-17 Challenger dolne wahacze nieprzestawne (poliuretan) – czarny Hammertone
Cena regularna
$180.99 AUD
Ostrzejszy start, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie precyzji w zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2017 są łatwe dzięki wahaczom wleczonym BMR. Seryjne wahacze wleczone z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Wahacze wleczone BMR z poliuretanu, nieregulowane dla Challengerów (LTA110) są wykonane z wytrzymałych profili stalowych o przekroju 0,75x1,5 cala. Otwarty koniec jest formowany z wycinanej laserowo CNC i kształtowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz wleczony, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95-durometrowej zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia niż seryjne gumowe tuleje. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokrywać wewnętrzną tuleję. Te rowki kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. Takie wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało LTA110 tak, aby sprawdzało się zarówno w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag, jak i wyścigach torowych. Seryjne wahacze wleczone uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Ostrzejszy start, redukcja podskakiwania kół i zwiększenie precyzji w zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2017 są łatwe dzięki wahaczom wleczonym BMR. Seryjne wahacze wleczone z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przenosić ją na opony. Wahacze wleczone BMR z poliuretanu, nieregulowane dla Challengerów (LTA110) są wykonane z wytrzymałych profili stalowych o przekroju 0,75x1,5 cala. Otwarty koniec jest formowany z wycinanej laserowo CNC i kształtowanej CNC płyty stalowej o grubości 3/16 cala. Taka konstrukcja zapewnia mocny wahacz wleczony, który znacznie poprawia osiągi. Smarowalne tuleje o twardości 95-durometrowej zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia niż seryjne gumowe tuleje. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokrywać wewnętrzną tuleję. Te rowki kierują również smar do zewnętrznej krawędzi tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. Takie wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało LTA110 tak, aby sprawdzało się zarówno w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag, jak i wyścigach torowych. Seryjne wahacze wleczone uginają się pod obciążeniami w zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
