Sprężyny obniżające BMR 64-72 A-Body przód – czerwone
Cena regularna
$246.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Nie ma nic lepszego niż agresywny wygląd samochodu o odpowiedniej posturze! Z biegiem czasu, fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenie BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd – Twój GM A-body również musi działać! Wszystkie sprężyny BMR są wykonane z wysokowytrzymałego drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej i są zimno nawijane na maszynie CNC. Głowica nawijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na stałe w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej stałe ułożenie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co eliminuje większość naprężeń powstałych podczas procesu nawijania. Wszystkie sprężyny są następnie śrutowane, aby wyeliminować resztkowe naprężenia powierzchniowe. Wielu producentów sprężyn pomija ten krok, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap – każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Nie ma nic lepszego niż agresywny wygląd samochodu o odpowiedniej posturze! Z biegiem czasu, fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenie BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd – Twój GM A-body również musi działać! Wszystkie sprężyny BMR są wykonane z wysokowytrzymałego drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej i są zimno nawijane na maszynie CNC. Głowica nawijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na stałe w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej stałe ułożenie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co eliminuje większość naprężeń powstałych podczas procesu nawijania. Wszystkie sprężyny są następnie śrutowane, aby wyeliminować resztkowe naprężenia powierzchniowe. Wielu producentów sprężyn pomija ten krok, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap – każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Sprężyny obniżające BMR 64-72 A-Body przód – czerwone
Cena regularna
$246.99 AUD
Nie ma nic lepszego niż agresywny wygląd samochodu o odpowiedniej posturze! Z biegiem czasu, fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenie BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd – Twój GM A-body również musi działać! Wszystkie sprężyny BMR są wykonane z wysokowytrzymałego drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej i są zimno nawijane na maszynie CNC. Głowica nawijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na stałe w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej stałe ułożenie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co eliminuje większość naprężeń powstałych podczas procesu nawijania. Wszystkie sprężyny są następnie śrutowane, aby wyeliminować resztkowe naprężenia powierzchniowe. Wielu producentów sprężyn pomija ten krok, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap – każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Nie ma nic lepszego niż agresywny wygląd samochodu o odpowiedniej posturze! Z biegiem czasu, fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenie BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd – Twój GM A-body również musi działać! Wszystkie sprężyny BMR są wykonane z wysokowytrzymałego drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej i są zimno nawijane na maszynie CNC. Głowica nawijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na stałe w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej stałe ułożenie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co eliminuje większość naprężeń powstałych podczas procesu nawijania. Wszystkie sprężyny są następnie śrutowane, aby wyeliminować resztkowe naprężenia powierzchniowe. Wielu producentów sprężyn pomija ten krok, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap – każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
