BMR 08-09 Pontiac G8 Zestaw przedniego i tylnego stabilizatora z tulejami - Czarny młotkowy
Cena regularna
$546.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu pod kątem podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB029 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn śrubowych i wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, stabilizator SB029 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać swoją "pamięć" niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do tylnego stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ właściwie pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchowi bocznemu podczas ostrych zakrętów. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Stabilizatory są 2-stopniowo i 3-stopniowo regulowane, aby dostosować siłę sprężystości skrętnej i określić charakterystykę prowadzenia (podsterowność/nadsterowność) pojazdu.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | Base |
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | GT |
| 2009 | Pontiac | G8 | GXP |
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu pod kątem podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB029 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn śrubowych i wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, stabilizator SB029 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać swoją "pamięć" niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do tylnego stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ właściwie pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchowi bocznemu podczas ostrych zakrętów. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Stabilizatory są 2-stopniowo i 3-stopniowo regulowane, aby dostosować siłę sprężystości skrętnej i określić charakterystykę prowadzenia (podsterowność/nadsterowność) pojazdu.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | Base |
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | GT |
| 2009 | Pontiac | G8 | GXP |
BMR 08-09 Pontiac G8 Zestaw przedniego i tylnego stabilizatora z tulejami - Czarny młotkowy
Cena regularna
$546.99 AUD
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu pod kątem podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB029 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn śrubowych i wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, stabilizator SB029 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać swoją "pamięć" niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do tylnego stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ właściwie pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchowi bocznemu podczas ostrych zakrętów. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Stabilizatory są 2-stopniowo i 3-stopniowo regulowane, aby dostosować siłę sprężystości skrętnej i określić charakterystykę prowadzenia (podsterowność/nadsterowność) pojazdu.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | Base |
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | GT |
| 2009 | Pontiac | G8 | GXP |
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu pod kątem podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sprężystości skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Zestaw przednich i tylnych stabilizatorów SB029 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia kinematycznego, sztywności sprężyn śrubowych i wymagań dotyczących regulacji. Wykonany z grubościennej rury DOM o średnicy 29 mm, stabilizator SB029 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać swoją "pamięć" niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do tylnego stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ właściwie pozycjonuje stabilizator i zapobiega ruchowi bocznemu podczas ostrych zakrętów. Stabilizator mocowany jest do samochodu za pomocą tulei poliuretanowych. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów, o niskim ugięciu i są wewnętrznie ryflowane, aby zatrzymywać smar w tulei. Stalowe wsporniki mocujące stabilizator są wzmocnione, aby zminimalizować ugięcie. Stabilizatory są 2-stopniowo i 3-stopniowo regulowane, aby dostosować siłę sprężystości skrętnej i określić charakterystykę prowadzenia (podsterowność/nadsterowność) pojazdu.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | Base |
| 2008-2009 | Pontiac | G8 | GT |
| 2009 | Pontiac | G8 | GXP |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
