BMR 12-15 Camaro 5. gen. tylny drążek stabilizacyjny drążony 32 mm regulowany zestaw z tulejami – czerwony
Cena regularna
$657.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Tylny stabilizator SB033 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyn śrubowych oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 32 mm, SB033 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać „pamięć” niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo umiejscawia stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. SB033 mocuje się do Twojego Camaro za pomocą tulei poliuretanowych o twardości 88 durometrów, zmniejszając ugięcie w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów i niskim ugięciu, a wewnętrzne rowki utrzymują smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Tylny stabilizator SB033 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyn śrubowych oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 32 mm, SB033 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać „pamięć” niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo umiejscawia stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. SB033 mocuje się do Twojego Camaro za pomocą tulei poliuretanowych o twardości 88 durometrów, zmniejszając ugięcie w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów i niskim ugięciu, a wewnętrzne rowki utrzymują smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
BMR 12-15 Camaro 5. gen. tylny drążek stabilizacyjny drążony 32 mm regulowany zestaw z tulejami – czerwony
Cena regularna
$657.99 AUD
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Tylny stabilizator SB033 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyn śrubowych oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 32 mm, SB033 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać „pamięć” niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo umiejscawia stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. SB033 mocuje się do Twojego Camaro za pomocą tulei poliuretanowych o twardości 88 durometrów, zmniejszając ugięcie w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów i niskim ugięciu, a wewnętrzne rowki utrzymują smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Dwie podstawowe funkcje stabilizatorów to kontrolowanie przechyłów nadwozia oraz określanie zachowania pojazdu w zakresie podsterowności lub nadsterowności. Seryjne stabilizatory mają niskie współczynniki sztywności skrętnej, ponieważ są wykonane z prętów lub rur o małej średnicy. Tylny stabilizator SB033 firmy BMR został zaprojektowany z uwzględnieniem masy pojazdu, zastosowania, przełożenia ruchu, współczynnika sprężystości sprężyn śrubowych oraz wymagań dotyczących regulacji. Wyprodukowany z grubościennych rur DOM o średnicy 32 mm, SB033 jest formowany na zimno, aby lepiej opierać się zmęczeniu skrętnemu i dłużej zachowywać „pamięć” niż stabilizatory formowane na gorąco, używane przez wielu konkurentów. Stabilizator jest formowany CNC, co zapewnia dokładne tolerancje produkcyjne i powtarzalną wysoką jakość. Podkładki oporowe są przyspawane do stabilizatora, aby umieścić mocowania tulei stabilizatora. Jest to kluczowe, ponieważ prawidłowo umiejscawia stabilizator i zapobiega ruchom bocznym podczas ostrych manewrów na zakrętach. SB033 mocuje się do Twojego Camaro za pomocą tulei poliuretanowych o twardości 88 durometrów, zmniejszając ugięcie w porównaniu do seryjnych gumowych tulei. Tuleje te są formowane z poliuretanu o twardości 88 durometrów i niskim ugięciu, a wewnętrzne rowki utrzymują smar w tulei.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
