SPL Parts 06-15 Mazda Miata MX-5 (NC) / 03-12 Mazda RX-8 regulowane drążki kierownicze przednie z regulacją efektu bump steer
Końcówki drążków kierowniczych przednich (TRE) do Mazdy MX-5 NC i ND umożliwiają regulację punktu obrotu końcówki drążka kierowniczego w odstępach co 1/8" - 1/4" za pomocą dołączonych podkładek dystansowych. Skoryguje to zbieżność kół (bump steer) wynikającą ze zmodyfikowanego kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) lub geometrii wahacza. Zmniejszenie efektu bump steer może poprawić czasy okrążeń, znacząco zwiększyć stabilność na nierównościach i podczas szybkich zmian kierunku, a także poprawić przewidywalność prowadzenia. W samochodach znacznie obniżonych, zmiana położenia punktu obrotu zapobiegnie również blokowaniu się końcówki drążka kierowniczego, co z kolei zapobiegnie uszkodzeniom wewnętrznych drążków kierowniczych związanym z blokowaniem. Precyzyjnie obrabiane CNC, hartowane trzpienie ze stali chromowo-molibdenowej 4140 są wykorzystywane do wytrzymywania obciążeń podczas wyścigów i driftingu. Końcówki drążków kierowniczych SPL posiadają również podkładki dystansowe ze stali nierdzewnej 304 do korekcji bump steer oraz anodowane na czarno, lekkie cięgna z aluminium 2024-T351, zapewniające odporność na korozję, długotrwałą wytrzymałość i zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z powszechnie stosowaną stalą 6061-T6. Amerykańskie końcówki drążków FK są wyłożone PTFE, co zapewnia długą żywotność i płynną pracę w użytecznym zakresie artykulacji. Sprzedawane w parze. Wyprodukowano w USA.
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | 100th Anniversary Special Edition |
| 2015 | Mazda | MX-5 Miata | 25th Anniversary Edition |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Base |
| 2013-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Club |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Club Spec |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Grand Touring |
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | RF 100th Anniversary Special Edition |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Club |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Grand Touring |
| 2011-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Special Edition |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Sport |
| 2007-2009 | Mazda | MX-5 Miata | SV |
| 2006-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Touring |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Końcówki drążków kierowniczych przednich (TRE) do Mazdy MX-5 NC i ND umożliwiają regulację punktu obrotu końcówki drążka kierowniczego w odstępach co 1/8" - 1/4" za pomocą dołączonych podkładek dystansowych. Skoryguje to zbieżność kół (bump steer) wynikającą ze zmodyfikowanego kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) lub geometrii wahacza. Zmniejszenie efektu bump steer może poprawić czasy okrążeń, znacząco zwiększyć stabilność na nierównościach i podczas szybkich zmian kierunku, a także poprawić przewidywalność prowadzenia. W samochodach znacznie obniżonych, zmiana położenia punktu obrotu zapobiegnie również blokowaniu się końcówki drążka kierowniczego, co z kolei zapobiegnie uszkodzeniom wewnętrznych drążków kierowniczych związanym z blokowaniem. Precyzyjnie obrabiane CNC, hartowane trzpienie ze stali chromowo-molibdenowej 4140 są wykorzystywane do wytrzymywania obciążeń podczas wyścigów i driftingu. Końcówki drążków kierowniczych SPL posiadają również podkładki dystansowe ze stali nierdzewnej 304 do korekcji bump steer oraz anodowane na czarno, lekkie cięgna z aluminium 2024-T351, zapewniające odporność na korozję, długotrwałą wytrzymałość i zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z powszechnie stosowaną stalą 6061-T6. Amerykańskie końcówki drążków FK są wyłożone PTFE, co zapewnia długą żywotność i płynną pracę w użytecznym zakresie artykulacji. Sprzedawane w parze. Wyprodukowano w USA.
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | 100th Anniversary Special Edition |
| 2015 | Mazda | MX-5 Miata | 25th Anniversary Edition |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Base |
| 2013-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Club |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Club Spec |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Grand Touring |
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | RF 100th Anniversary Special Edition |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Club |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Grand Touring |
| 2011-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Special Edition |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Sport |
| 2007-2009 | Mazda | MX-5 Miata | SV |
| 2006-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Touring |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
SPL Parts 06-15 Mazda Miata MX-5 (NC) / 03-12 Mazda RX-8 regulowane drążki kierownicze przednie z regulacją efektu bump steer
Końcówki drążków kierowniczych przednich (TRE) do Mazdy MX-5 NC i ND umożliwiają regulację punktu obrotu końcówki drążka kierowniczego w odstępach co 1/8" - 1/4" za pomocą dołączonych podkładek dystansowych. Skoryguje to zbieżność kół (bump steer) wynikającą ze zmodyfikowanego kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) lub geometrii wahacza. Zmniejszenie efektu bump steer może poprawić czasy okrążeń, znacząco zwiększyć stabilność na nierównościach i podczas szybkich zmian kierunku, a także poprawić przewidywalność prowadzenia. W samochodach znacznie obniżonych, zmiana położenia punktu obrotu zapobiegnie również blokowaniu się końcówki drążka kierowniczego, co z kolei zapobiegnie uszkodzeniom wewnętrznych drążków kierowniczych związanym z blokowaniem. Precyzyjnie obrabiane CNC, hartowane trzpienie ze stali chromowo-molibdenowej 4140 są wykorzystywane do wytrzymywania obciążeń podczas wyścigów i driftingu. Końcówki drążków kierowniczych SPL posiadają również podkładki dystansowe ze stali nierdzewnej 304 do korekcji bump steer oraz anodowane na czarno, lekkie cięgna z aluminium 2024-T351, zapewniające odporność na korozję, długotrwałą wytrzymałość i zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z powszechnie stosowaną stalą 6061-T6. Amerykańskie końcówki drążków FK są wyłożone PTFE, co zapewnia długą żywotność i płynną pracę w użytecznym zakresie artykulacji. Sprzedawane w parze. Wyprodukowano w USA.
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | 100th Anniversary Special Edition |
| 2015 | Mazda | MX-5 Miata | 25th Anniversary Edition |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Base |
| 2013-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Club |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Club Spec |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Grand Touring |
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | RF 100th Anniversary Special Edition |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Club |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Grand Touring |
| 2011-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Special Edition |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Sport |
| 2007-2009 | Mazda | MX-5 Miata | SV |
| 2006-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Touring |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Końcówki drążków kierowniczych przednich (TRE) do Mazdy MX-5 NC i ND umożliwiają regulację punktu obrotu końcówki drążka kierowniczego w odstępach co 1/8" - 1/4" za pomocą dołączonych podkładek dystansowych. Skoryguje to zbieżność kół (bump steer) wynikającą ze zmodyfikowanego kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) lub geometrii wahacza. Zmniejszenie efektu bump steer może poprawić czasy okrążeń, znacząco zwiększyć stabilność na nierównościach i podczas szybkich zmian kierunku, a także poprawić przewidywalność prowadzenia. W samochodach znacznie obniżonych, zmiana położenia punktu obrotu zapobiegnie również blokowaniu się końcówki drążka kierowniczego, co z kolei zapobiegnie uszkodzeniom wewnętrznych drążków kierowniczych związanym z blokowaniem. Precyzyjnie obrabiane CNC, hartowane trzpienie ze stali chromowo-molibdenowej 4140 są wykorzystywane do wytrzymywania obciążeń podczas wyścigów i driftingu. Końcówki drążków kierowniczych SPL posiadają również podkładki dystansowe ze stali nierdzewnej 304 do korekcji bump steer oraz anodowane na czarno, lekkie cięgna z aluminium 2024-T351, zapewniające odporność na korozję, długotrwałą wytrzymałość i zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z powszechnie stosowaną stalą 6061-T6. Amerykańskie końcówki drążków FK są wyłożone PTFE, co zapewnia długą żywotność i płynną pracę w użytecznym zakresie artykulacji. Sprzedawane w parze. Wyprodukowano w USA.
- Z dumą wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | 100th Anniversary Special Edition |
| 2015 | Mazda | MX-5 Miata | 25th Anniversary Edition |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Base |
| 2013-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Club |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Club Spec |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Grand Touring |
| 2020 | Mazda | MX-5 Miata | RF 100th Anniversary Special Edition |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Club |
| 2017-2023 | Mazda | MX-5 Miata | RF Grand Touring |
| 2011-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Special Edition |
| 2006-2023 | Mazda | MX-5 Miata | Sport |
| 2007-2009 | Mazda | MX-5 Miata | SV |
| 2006-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Touring |
| 2008 | Mazda | RX-8 | 40th Anniversary Edition |
| 2004-2007 | Mazda | RX-8 | Base |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Grand Touring |
| 2009-2011 | Mazda | RX-8 | R3 |
| 2005 | Mazda | RX-8 | Shinka |
| 2008-2011 | Mazda | RX-8 | Sport |
| 2008-2009 | Mazda | RX-8 | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own