Koło zębate wałka rozrządu AEM 4G63/T Black Tru-Time
AEM

Koło zębate wałka rozrządu AEM 4G63/T Black Tru-Time

$384.99 AUD
Shipping From USA Warehouse. 2-3 Day Dispatch Time.
Only 4 left — selling fast
Description

Regulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.

  • Śruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia
  • Zwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych
  • Prawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje
  • Obróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6
  • Powierzchnia paska jest twardo anodowana

Ta część pasuje do:

Rok Marka Model Podmodel
1990-1998 Eagle Talon TSi
1990-1999 Mitsubishi Eclipse GS
1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST
1990-1999 Mitsubishi Eclipse GSX
1996-1999 Mitsubishi Eclipse Spyder GST
1989-1992 Mitsubishi Galant GS
1991-1992 Mitsubishi Galant GSR
1990-1992 Mitsubishi Galant GSX
1991-1992 Mitsubishi Galant VR-4
1990-1994 Plymouth Laser Base
1990-1994 Plymouth Laser RS

Regulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.

  • Śruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia
  • Zwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych
  • Prawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje
  • Obróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6
  • Powierzchnia paska jest twardo anodowana

Ta część pasuje do:

Rok Marka Model Podmodel
1990-1998 Eagle Talon TSi
1990-1999 Mitsubishi Eclipse GS
1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST
1990-1999 Mitsubishi Eclipse GSX
1996-1999 Mitsubishi Eclipse Spyder GST
1989-1992 Mitsubishi Galant GS
1991-1992 Mitsubishi Galant GSR
1990-1992 Mitsubishi Galant GSX
1991-1992 Mitsubishi Galant VR-4
1990-1994 Plymouth Laser Base
1990-1994 Plymouth Laser RS
REVRUNNERS

Why buy from us?

Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this

Only premium, proven brands – no compromises on quality

Guaranteed fitment – get it right the first time, every time

Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own