Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 - wielowejściowy (BEZ zbiornika)
Kierowcy z wysoko sprężonymi silnikami wolnossącymi lub doładowanymi, którzy szukają alternatywy dla zależnych od doładowania sterowników wtrysku wody/metanolu, mają rozwiązanie w sterowniku AEM Multi-Input WMI. Konstrukcja z wieloma wejściami umożliwia użytkownikom instalację zestawu wtrysku wody/metanolu firmy AEM zarówno w pojazdach wolnossących o wysokim stopniu sprężania (NA) za pomocą ustawień MAF/IDC, jak i w pojazdach z bardzo wysokim doładowaniem (powyżej 40 PSI) przy użyciu zewnętrznego czujnika MAP. Sterownik Multi-Input współpracuje z zewnętrznym czujnikiem MAP opartym na napięciu 0-5V, wejściem opartym na częstotliwości dla cyklu pracy wtryskiwacza (IDC), masowym przepływem powietrza (MAF) opartym na częstotliwości lub MAF opartym na napięciu 0-5V. Sterownik Multi-Input oferowany jest w trzech zestawach; zestaw z jednolitrowym zbiornikiem z pojedynczym wtryskiwaczem do silników benzynowych (PN 30-3350), zestaw bez zbiornika z pojedynczym wtryskiwaczem (PN 30-3352) oraz zestaw z pięciolitrowym zbiornikiem z dwoma wtryskiwaczami (PN 30-3351) do wysokowydajnych zastosowań benzynowych HD.
- · Umożliwia użytkownikowi wybór jednego z kilku wejść sygnałowych do sterowania przepływem.
- · Brak zbiornika umożliwia integrację niestandardowego zbiornika innej firmy.
- · Opcjonalne okablowanie do elektrozaworu W/M wbudowane w wiązkę przewodów.
- · Dysza V3 w zestawie, ulepszona atomizacja mieszanki W/M.
Kierowcy z wysoko sprężonymi silnikami wolnossącymi lub doładowanymi, którzy szukają alternatywy dla zależnych od doładowania sterowników wtrysku wody/metanolu, mają rozwiązanie w sterowniku AEM Multi-Input WMI. Konstrukcja z wieloma wejściami umożliwia użytkownikom instalację zestawu wtrysku wody/metanolu firmy AEM zarówno w pojazdach wolnossących o wysokim stopniu sprężania (NA) za pomocą ustawień MAF/IDC, jak i w pojazdach z bardzo wysokim doładowaniem (powyżej 40 PSI) przy użyciu zewnętrznego czujnika MAP. Sterownik Multi-Input współpracuje z zewnętrznym czujnikiem MAP opartym na napięciu 0-5V, wejściem opartym na częstotliwości dla cyklu pracy wtryskiwacza (IDC), masowym przepływem powietrza (MAF) opartym na częstotliwości lub MAF opartym na napięciu 0-5V. Sterownik Multi-Input oferowany jest w trzech zestawach; zestaw z jednolitrowym zbiornikiem z pojedynczym wtryskiwaczem do silników benzynowych (PN 30-3350), zestaw bez zbiornika z pojedynczym wtryskiwaczem (PN 30-3352) oraz zestaw z pięciolitrowym zbiornikiem z dwoma wtryskiwaczami (PN 30-3351) do wysokowydajnych zastosowań benzynowych HD.
- · Umożliwia użytkownikowi wybór jednego z kilku wejść sygnałowych do sterowania przepływem.
- · Brak zbiornika umożliwia integrację niestandardowego zbiornika innej firmy.
- · Opcjonalne okablowanie do elektrozaworu W/M wbudowane w wiązkę przewodów.
- · Dysza V3 w zestawie, ulepszona atomizacja mieszanki W/M.
Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 - wielowejściowy (BEZ zbiornika)
Kierowcy z wysoko sprężonymi silnikami wolnossącymi lub doładowanymi, którzy szukają alternatywy dla zależnych od doładowania sterowników wtrysku wody/metanolu, mają rozwiązanie w sterowniku AEM Multi-Input WMI. Konstrukcja z wieloma wejściami umożliwia użytkownikom instalację zestawu wtrysku wody/metanolu firmy AEM zarówno w pojazdach wolnossących o wysokim stopniu sprężania (NA) za pomocą ustawień MAF/IDC, jak i w pojazdach z bardzo wysokim doładowaniem (powyżej 40 PSI) przy użyciu zewnętrznego czujnika MAP. Sterownik Multi-Input współpracuje z zewnętrznym czujnikiem MAP opartym na napięciu 0-5V, wejściem opartym na częstotliwości dla cyklu pracy wtryskiwacza (IDC), masowym przepływem powietrza (MAF) opartym na częstotliwości lub MAF opartym na napięciu 0-5V. Sterownik Multi-Input oferowany jest w trzech zestawach; zestaw z jednolitrowym zbiornikiem z pojedynczym wtryskiwaczem do silników benzynowych (PN 30-3350), zestaw bez zbiornika z pojedynczym wtryskiwaczem (PN 30-3352) oraz zestaw z pięciolitrowym zbiornikiem z dwoma wtryskiwaczami (PN 30-3351) do wysokowydajnych zastosowań benzynowych HD.
- · Umożliwia użytkownikowi wybór jednego z kilku wejść sygnałowych do sterowania przepływem.
- · Brak zbiornika umożliwia integrację niestandardowego zbiornika innej firmy.
- · Opcjonalne okablowanie do elektrozaworu W/M wbudowane w wiązkę przewodów.
- · Dysza V3 w zestawie, ulepszona atomizacja mieszanki W/M.
Kierowcy z wysoko sprężonymi silnikami wolnossącymi lub doładowanymi, którzy szukają alternatywy dla zależnych od doładowania sterowników wtrysku wody/metanolu, mają rozwiązanie w sterowniku AEM Multi-Input WMI. Konstrukcja z wieloma wejściami umożliwia użytkownikom instalację zestawu wtrysku wody/metanolu firmy AEM zarówno w pojazdach wolnossących o wysokim stopniu sprężania (NA) za pomocą ustawień MAF/IDC, jak i w pojazdach z bardzo wysokim doładowaniem (powyżej 40 PSI) przy użyciu zewnętrznego czujnika MAP. Sterownik Multi-Input współpracuje z zewnętrznym czujnikiem MAP opartym na napięciu 0-5V, wejściem opartym na częstotliwości dla cyklu pracy wtryskiwacza (IDC), masowym przepływem powietrza (MAF) opartym na częstotliwości lub MAF opartym na napięciu 0-5V. Sterownik Multi-Input oferowany jest w trzech zestawach; zestaw z jednolitrowym zbiornikiem z pojedynczym wtryskiwaczem do silników benzynowych (PN 30-3350), zestaw bez zbiornika z pojedynczym wtryskiwaczem (PN 30-3352) oraz zestaw z pięciolitrowym zbiornikiem z dwoma wtryskiwaczami (PN 30-3351) do wysokowydajnych zastosowań benzynowych HD.
- · Umożliwia użytkownikowi wybór jednego z kilku wejść sygnałowych do sterowania przepływem.
- · Brak zbiornika umożliwia integrację niestandardowego zbiornika innej firmy.
- · Opcjonalne okablowanie do elektrozaworu W/M wbudowane w wiązkę przewodów.
- · Dysza V3 w zestawie, ulepszona atomizacja mieszanki W/M.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own