AEM VCU 275 uniwersalna lampa elektronowa
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Jednostki sterujące pojazdu (VCU) firmy AEM to brakujące ogniwo w wysokowydajnych systemach konwersji pojazdów elektrycznych i zastosowaniach w sportach motorowych. Pozwalają one kalibratorowi tworzyć spersonalizowane strategie zarządzania momentem obrotowym, mające zastosowanie w szerokiej gamie systemów EV i kombinacji komponentów. Integrują systemy EV i ujednolicają doświadczenia z dostrajania, oferując funkcje gotowe do sportów motorowych i konwersji, przedstawione w bogatej w funkcje, nowoczesnej i konfigurowalnej interfejsie. Bądź w kontroli z AEM EV. VCU275 firmy AEM jest zbudowany na sprzęcie OEM i oferuje strategie jakości OEM. Połączone, zapewniają one najwyższy poziom niezawodności, a co ważniejsze, bezpieczeństwa zarówno dla programisty, jak i użytkownika końcowego. VCU275 może zarządzać do dwoma systemami falownik/silnik, komunikować się z trzema niezależnymi sieciami magistrali CAN i może być używany w konfiguracjach EV z napędem bezpośrednim i pośrednim. Proszę zapoznać się z opisem produktu VCU275, aby uzyskać informacje dotyczące konfiguracji i strojenia, listę obsługiwanych silników, falowników, systemów zarządzania bateriami (BMS) i innych urządzeń EV.
- Sekwencjonowanie uruchamiania i wyłączania elementów wysokiego napięcia, w tym niezależne sterowanie stycznikami dla każdego systemu falownika
- Diagnostyka i wykrywanie usterek, w tym przekroczenia czasu wiadomości CAN, limity termiczne, sprawdzenia wzajemne styczników i włączania falownika
- Dynamiczne, obliczane w czasie rzeczywistym limity prądu pakietu i momentu obrotowego pojazdu, które maksymalizują bezpieczeństwo i optymalizują wydajność
- Charakterystyka wejść, w tym pedału przyspieszenia, przełącznika hamulca, przełączników PRND i innych wejść kierowcy/pojazdu
- Zarządzanie momentem obrotowym silnika w zależności od stanu pracy pojazdu i innych trybów wybieranych przez kierowcę.
- Regulacja prędkości silnika w zamkniętej pętli dla zastosowań przekładni z napędem pośrednim
- Tłumaczenie wiadomości CAN dla BMS, falownika, PDU i innych akcesoriów CAN
- Funkcje redundancji i arbitrażu dla wszystkich wejść krytycznych dla bezpieczeństwa
- Sterowanie akcesoriami, takimi jak pompy chłodzące, wentylatory chłodzące, światła i inne
- Obsługuje do 2 silników napędowych i do 1200V systemów AEM BMS18
- Pełna integracja wszystkich podsystemów EV pod jednym kontrolerem
Jednostki sterujące pojazdu (VCU) firmy AEM to brakujące ogniwo w wysokowydajnych systemach konwersji pojazdów elektrycznych i zastosowaniach w sportach motorowych. Pozwalają one kalibratorowi tworzyć spersonalizowane strategie zarządzania momentem obrotowym, mające zastosowanie w szerokiej gamie systemów EV i kombinacji komponentów. Integrują systemy EV i ujednolicają doświadczenia z dostrajania, oferując funkcje gotowe do sportów motorowych i konwersji, przedstawione w bogatej w funkcje, nowoczesnej i konfigurowalnej interfejsie. Bądź w kontroli z AEM EV. VCU275 firmy AEM jest zbudowany na sprzęcie OEM i oferuje strategie jakości OEM. Połączone, zapewniają one najwyższy poziom niezawodności, a co ważniejsze, bezpieczeństwa zarówno dla programisty, jak i użytkownika końcowego. VCU275 może zarządzać do dwoma systemami falownik/silnik, komunikować się z trzema niezależnymi sieciami magistrali CAN i może być używany w konfiguracjach EV z napędem bezpośrednim i pośrednim. Proszę zapoznać się z opisem produktu VCU275, aby uzyskać informacje dotyczące konfiguracji i strojenia, listę obsługiwanych silników, falowników, systemów zarządzania bateriami (BMS) i innych urządzeń EV.
- Sekwencjonowanie uruchamiania i wyłączania elementów wysokiego napięcia, w tym niezależne sterowanie stycznikami dla każdego systemu falownika
- Diagnostyka i wykrywanie usterek, w tym przekroczenia czasu wiadomości CAN, limity termiczne, sprawdzenia wzajemne styczników i włączania falownika
- Dynamiczne, obliczane w czasie rzeczywistym limity prądu pakietu i momentu obrotowego pojazdu, które maksymalizują bezpieczeństwo i optymalizują wydajność
- Charakterystyka wejść, w tym pedału przyspieszenia, przełącznika hamulca, przełączników PRND i innych wejść kierowcy/pojazdu
- Zarządzanie momentem obrotowym silnika w zależności od stanu pracy pojazdu i innych trybów wybieranych przez kierowcę.
- Regulacja prędkości silnika w zamkniętej pętli dla zastosowań przekładni z napędem pośrednim
- Tłumaczenie wiadomości CAN dla BMS, falownika, PDU i innych akcesoriów CAN
- Funkcje redundancji i arbitrażu dla wszystkich wejść krytycznych dla bezpieczeństwa
- Sterowanie akcesoriami, takimi jak pompy chłodzące, wentylatory chłodzące, światła i inne
- Obsługuje do 2 silników napędowych i do 1200V systemów AEM BMS18
- Pełna integracja wszystkich podsystemów EV pod jednym kontrolerem
AEM VCU 275 uniwersalna lampa elektronowa
Jednostki sterujące pojazdu (VCU) firmy AEM to brakujące ogniwo w wysokowydajnych systemach konwersji pojazdów elektrycznych i zastosowaniach w sportach motorowych. Pozwalają one kalibratorowi tworzyć spersonalizowane strategie zarządzania momentem obrotowym, mające zastosowanie w szerokiej gamie systemów EV i kombinacji komponentów. Integrują systemy EV i ujednolicają doświadczenia z dostrajania, oferując funkcje gotowe do sportów motorowych i konwersji, przedstawione w bogatej w funkcje, nowoczesnej i konfigurowalnej interfejsie. Bądź w kontroli z AEM EV. VCU275 firmy AEM jest zbudowany na sprzęcie OEM i oferuje strategie jakości OEM. Połączone, zapewniają one najwyższy poziom niezawodności, a co ważniejsze, bezpieczeństwa zarówno dla programisty, jak i użytkownika końcowego. VCU275 może zarządzać do dwoma systemami falownik/silnik, komunikować się z trzema niezależnymi sieciami magistrali CAN i może być używany w konfiguracjach EV z napędem bezpośrednim i pośrednim. Proszę zapoznać się z opisem produktu VCU275, aby uzyskać informacje dotyczące konfiguracji i strojenia, listę obsługiwanych silników, falowników, systemów zarządzania bateriami (BMS) i innych urządzeń EV.
- Sekwencjonowanie uruchamiania i wyłączania elementów wysokiego napięcia, w tym niezależne sterowanie stycznikami dla każdego systemu falownika
- Diagnostyka i wykrywanie usterek, w tym przekroczenia czasu wiadomości CAN, limity termiczne, sprawdzenia wzajemne styczników i włączania falownika
- Dynamiczne, obliczane w czasie rzeczywistym limity prądu pakietu i momentu obrotowego pojazdu, które maksymalizują bezpieczeństwo i optymalizują wydajność
- Charakterystyka wejść, w tym pedału przyspieszenia, przełącznika hamulca, przełączników PRND i innych wejść kierowcy/pojazdu
- Zarządzanie momentem obrotowym silnika w zależności od stanu pracy pojazdu i innych trybów wybieranych przez kierowcę.
- Regulacja prędkości silnika w zamkniętej pętli dla zastosowań przekładni z napędem pośrednim
- Tłumaczenie wiadomości CAN dla BMS, falownika, PDU i innych akcesoriów CAN
- Funkcje redundancji i arbitrażu dla wszystkich wejść krytycznych dla bezpieczeństwa
- Sterowanie akcesoriami, takimi jak pompy chłodzące, wentylatory chłodzące, światła i inne
- Obsługuje do 2 silników napędowych i do 1200V systemów AEM BMS18
- Pełna integracja wszystkich podsystemów EV pod jednym kontrolerem
Jednostki sterujące pojazdu (VCU) firmy AEM to brakujące ogniwo w wysokowydajnych systemach konwersji pojazdów elektrycznych i zastosowaniach w sportach motorowych. Pozwalają one kalibratorowi tworzyć spersonalizowane strategie zarządzania momentem obrotowym, mające zastosowanie w szerokiej gamie systemów EV i kombinacji komponentów. Integrują systemy EV i ujednolicają doświadczenia z dostrajania, oferując funkcje gotowe do sportów motorowych i konwersji, przedstawione w bogatej w funkcje, nowoczesnej i konfigurowalnej interfejsie. Bądź w kontroli z AEM EV. VCU275 firmy AEM jest zbudowany na sprzęcie OEM i oferuje strategie jakości OEM. Połączone, zapewniają one najwyższy poziom niezawodności, a co ważniejsze, bezpieczeństwa zarówno dla programisty, jak i użytkownika końcowego. VCU275 może zarządzać do dwoma systemami falownik/silnik, komunikować się z trzema niezależnymi sieciami magistrali CAN i może być używany w konfiguracjach EV z napędem bezpośrednim i pośrednim. Proszę zapoznać się z opisem produktu VCU275, aby uzyskać informacje dotyczące konfiguracji i strojenia, listę obsługiwanych silników, falowników, systemów zarządzania bateriami (BMS) i innych urządzeń EV.
- Sekwencjonowanie uruchamiania i wyłączania elementów wysokiego napięcia, w tym niezależne sterowanie stycznikami dla każdego systemu falownika
- Diagnostyka i wykrywanie usterek, w tym przekroczenia czasu wiadomości CAN, limity termiczne, sprawdzenia wzajemne styczników i włączania falownika
- Dynamiczne, obliczane w czasie rzeczywistym limity prądu pakietu i momentu obrotowego pojazdu, które maksymalizują bezpieczeństwo i optymalizują wydajność
- Charakterystyka wejść, w tym pedału przyspieszenia, przełącznika hamulca, przełączników PRND i innych wejść kierowcy/pojazdu
- Zarządzanie momentem obrotowym silnika w zależności od stanu pracy pojazdu i innych trybów wybieranych przez kierowcę.
- Regulacja prędkości silnika w zamkniętej pętli dla zastosowań przekładni z napędem pośrednim
- Tłumaczenie wiadomości CAN dla BMS, falownika, PDU i innych akcesoriów CAN
- Funkcje redundancji i arbitrażu dla wszystkich wejść krytycznych dla bezpieczeństwa
- Sterowanie akcesoriami, takimi jak pompy chłodzące, wentylatory chłodzące, światła i inne
- Obsługuje do 2 silników napędowych i do 1200V systemów AEM BMS18
- Pełna integracja wszystkich podsystemów EV pod jednym kontrolerem
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own