Aeromotive A1000 Bezszczotkowa zewnętrzna pompka paliwa (liniowa)

Aeromotive, lider na rynku systemów i komponentów do dostarczania paliwa, wprowadza swoją pierwszą serię bezszczotkowych pomp paliwowych. Ta sama pompa paliwa A1000, której świat zaufał i na której polegał, jest teraz dostępna z najnowszą technologią silnika bezszczotkowego. Zbudowana na potrzeby ciągłego ciśnienia do 65 psi, wyposażona w naszą solidną konstrukcję łopatkową, która łatwo się zalewa, zmniejsza tarcie i poprawia wydajność. Porty wlotowe i wylotowe ORB-10. Do zastosowań EFI należy użyć regulatora P/N 13303 lub P/N 13139. Do zastosowań gaźnikowych należy użyć regulatora P/N 13204 lub P/N 13304. Idealna do silników gaźnikowych "blow-through" o mocy do 1200 FWHP. Silniki bezszczotkowe wykorzystują czujniki do monitorowania kąta wirnika, aby zapewnić szybszą i bardziej niezawodną zmianę fazy, co skutkuje większą zdolnością do przenoszenia momentu obrotowego i wydajnością silnika. Zamiast obracającej się cewki, w silniku bezszczotkowym magnesy obracają się wokół cewki, a sterownik silnika zarządza zmianą fazy, aby utrzymać obracający się silnik pod obciążeniem (obciążenie jest związane z ciśnieniem w pompie paliwa). Dzięki większemu momentowi obrotowemu na wat i wyższemu stosunkowi momentu obrotowego do masy, silniki bezszczotkowe generują niższy poziom hałasu i zapewniają większą niezawodność. Dzięki wyższemu poziomowi wydajności, do ułamków sekund w kontroli prędkości projektowej, nowe bezszczotkowe pompy paliwowe Aeromotive zapewniają precyzyjną kontrolę obrotów pompy paliwowej wraz ze wzrostem ciśnienia, lepiej utrzymując obroty i przepływ pompy, wytwarzając bardziej płaską krzywą przepływu. Ciasne tolerancje skutkują mniejszym poborem prądu, mniejszym nagrzewaniem i dłuższą żywotnością. Teraz istnieje możliwość ulepszenia do najwyższej jakości pompy bezszczotkowej w celu szybszego, bardziej niezawodnego i nieprzerwanego dostarczania paliwa przy mniejszym zużyciu energii i potencjalnym zużyciu lub awarii.

• Ten produkt jest niezgodny z prawem do sprzedaży lub użytku w pojazdach z kontrolą emisji, z wyjątkiem przypadków, gdy jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.
• Silniki z wtryskiem paliwa: GA