DEI DEI Osłona podłogowa i tunelowa II 42 cale x 2 stopy - 0,65 m2 - bez samoprzylepnej warstwy

Osłona podłogi i tunelu II (Floor & Tunnel Shield II™) rozwiązuje problem potrzeby zastosowania bariery wysokotemperaturowej, aby blokować ciepło z dowolnego źródła wnikające do wnętrza i uszkadzające elementy oraz elektronikę. Użyj jako bariery do odbijania i izolowania od każdego źródła ciepła. Zaprojektowana, aby zapewnić najlepszą możliwą ochronę termiczną w obszarach, gdzie wysokie temperatury są zawsze obecne i problematyczne, Osłona podłogi i tunelu II ogranicza transfer ciepła na ścianach grodziowych, tunelach skrzyni biegów, podłogach, ogniwach paliwowych i innych obszarach, gdzie ciepło stanowi problem. Osłona podłogi i tunelu II zapewnia doskonałą lekką ochronę termiczną, działa jako osłona przed zanieczyszczeniami z toru i drogi, a także tłumi dźwięk. Zbudowana z wytłoczonej 10-milimetrowej aluminiowej powierzchni połączonej z 1/8-calowym kompozytowym rdzeniem z włókna szklanego, Osłona podłogi i tunelu II wytrzymuje temperaturę do 1750°F. Jej ulepszona, wieloaspektowa nowoczesna aluminiowa powierzchnia zapewnia lepsze odbijanie i sztywność oraz ułatwia montaż - aluminiowa strona musi być skierowana w stronę źródła ciepła. Mając tylko 3/16 cala grubości, ten produkt można kształtować i przycinać na miarę i jest idealny do obszarów o minimalnym prześwicie. Dzięki unikalnemu i opatentowanemu drobnosplatanej powłoce z włókna szklanego, Osłona podłogi i tunelu II jest najłatwiejszym i najbardziej ekonomicznym sposobem na kontrolowanie transferu ciepła, jednocześnie chroniąc drogie komponenty i pasażerów pojazdu przed ekstremalnymi temperaturami i hałasem. Osłona podłogi i tunelu II może być stosowana na wielu powierzchniach, w tym na metalu, aluminium, włóknie węglowym, plastiku i innych. Ta wersja Osłony podłogi i tunelu II nie zawiera samoprzylepnej warstwy, którą posiada oryginalna Osłona podłogi i tunelu II. 10-milimetrowa wytłoczona aluminiowa powierzchnia Ochrona dla komór silnika Ochrona dla lakierowanych części karoserii Komfortowe wnętrze w każdej temperaturze Ekstremalna bariera cieplna - aluminiowa strona powinna być skierowana w stronę ciepła Tylko 3/16 cala grubości Użyj jako bariery do odbijania i izolowania od każdego źródła ciepła Bez samoprzylepnej warstwy *NIE stosować bezpośrednio do elementów układu wydechowego.

• Tył bez kleju, wymaga mechanicznych mocowań (brak w zestawie)
• Aluminium o grubości 10 mil połączone z drobno tkanym, odpornym na wysokie temperatury włóknem szklanym
• Wytrzymuje bezpośrednie wysokie temperatury do 1750 stopni
• Służy jako bariera przed niepożądanymi odgłosami drogi
• Łatwe formowanie do kształtów i konturów
• Hałas opon/silnika