DEI Mata Ochronna Termiczna na Podłogę i Tunel II 53 cm x 122 cm - 0,65 m²
Nowa czarna osłona podłogi i tunelu rozwiązuje problem blokowania ciepła silnika i spalin, jednocześnie oferując doskonałe, elastyczne, czarne wykończenie. Dzięki zastrzeżonej czarnej powłoce wysokotemperaturowej, czarna osłona podłogi i tunelu zapobiega przedostawaniu się ciepła do wnętrza i chroni elementy przed uszkodzeniem. Agresywny podkład samoprzylepny ułatwia instalację. Elastyczna – łatwo dopasowuje się do przegród silnika, tuneli skrzyni biegów, podłóg i innych elementów. Zbudowana z wytłoczonej aluminiowej powierzchni o grubości 10 mil połączonej z rdzeniem z kompozytowego włókna szklanego o grubości 1/8 cala i podkładu z wysokotemperaturowego, super mocnego kleju wrażliwego na nacisk, osłona podłogi i tunelu II wytrzymuje do 1750°F. Strona klejąca utrzymuje się powyżej 450°F. Zastrzeżona czarna powłoka wysokotemperaturowa. Wiatr i woda nie wpływają na klej. Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości. Łatwe kształtowanie, przycinanie, odklejanie i przyklejanie. Agresywny podkład samoprzylepny. NIE stosować bezpośrednio na elementy wydechu. Gięcie w giętarce do metalu lub wykonywanie ostrych zagięć może spowodować pęknięcie czarnej powłoki. Nie wpłynie to na wydajność produktu.
- Idealny do grodzi silnika/podwozia/podłóg/obudowy zbiornika oleju/itp.
- Stanowi barierę dla niepożądanego hałasu drogowego/opon i silnika
- Agresywny podkład samoprzylepny utrzymuje się powyżej 450 stopni F
- Wytrzymuje bezpośrednie wysokie temperatury do 1750 stopni
- Blokuje ciepło promieniujące przedostające się do przedziału kierowcy
- Przywiera do prawie każdej powierzchni/materiału/włókna szklanego
- Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości
- Łatwy do formowania do kształtów i konturów
- Wykonany z aluminium o grubości 10 mil
- Podkład samoprzylepny typu „odklej i przyklej”
- Wystarczy przyciąć, odkleić i przykleić
Nowa czarna osłona podłogi i tunelu rozwiązuje problem blokowania ciepła silnika i spalin, jednocześnie oferując doskonałe, elastyczne, czarne wykończenie. Dzięki zastrzeżonej czarnej powłoce wysokotemperaturowej, czarna osłona podłogi i tunelu zapobiega przedostawaniu się ciepła do wnętrza i chroni elementy przed uszkodzeniem. Agresywny podkład samoprzylepny ułatwia instalację. Elastyczna – łatwo dopasowuje się do przegród silnika, tuneli skrzyni biegów, podłóg i innych elementów. Zbudowana z wytłoczonej aluminiowej powierzchni o grubości 10 mil połączonej z rdzeniem z kompozytowego włókna szklanego o grubości 1/8 cala i podkładu z wysokotemperaturowego, super mocnego kleju wrażliwego na nacisk, osłona podłogi i tunelu II wytrzymuje do 1750°F. Strona klejąca utrzymuje się powyżej 450°F. Zastrzeżona czarna powłoka wysokotemperaturowa. Wiatr i woda nie wpływają na klej. Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości. Łatwe kształtowanie, przycinanie, odklejanie i przyklejanie. Agresywny podkład samoprzylepny. NIE stosować bezpośrednio na elementy wydechu. Gięcie w giętarce do metalu lub wykonywanie ostrych zagięć może spowodować pęknięcie czarnej powłoki. Nie wpłynie to na wydajność produktu.
- Idealny do grodzi silnika/podwozia/podłóg/obudowy zbiornika oleju/itp.
- Stanowi barierę dla niepożądanego hałasu drogowego/opon i silnika
- Agresywny podkład samoprzylepny utrzymuje się powyżej 450 stopni F
- Wytrzymuje bezpośrednie wysokie temperatury do 1750 stopni
- Blokuje ciepło promieniujące przedostające się do przedziału kierowcy
- Przywiera do prawie każdej powierzchni/materiału/włókna szklanego
- Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości
- Łatwy do formowania do kształtów i konturów
- Wykonany z aluminium o grubości 10 mil
- Podkład samoprzylepny typu „odklej i przyklej”
- Wystarczy przyciąć, odkleić i przykleić
DEI Mata Ochronna Termiczna na Podłogę i Tunel II 53 cm x 122 cm - 0,65 m²
Nowa czarna osłona podłogi i tunelu rozwiązuje problem blokowania ciepła silnika i spalin, jednocześnie oferując doskonałe, elastyczne, czarne wykończenie. Dzięki zastrzeżonej czarnej powłoce wysokotemperaturowej, czarna osłona podłogi i tunelu zapobiega przedostawaniu się ciepła do wnętrza i chroni elementy przed uszkodzeniem. Agresywny podkład samoprzylepny ułatwia instalację. Elastyczna – łatwo dopasowuje się do przegród silnika, tuneli skrzyni biegów, podłóg i innych elementów. Zbudowana z wytłoczonej aluminiowej powierzchni o grubości 10 mil połączonej z rdzeniem z kompozytowego włókna szklanego o grubości 1/8 cala i podkładu z wysokotemperaturowego, super mocnego kleju wrażliwego na nacisk, osłona podłogi i tunelu II wytrzymuje do 1750°F. Strona klejąca utrzymuje się powyżej 450°F. Zastrzeżona czarna powłoka wysokotemperaturowa. Wiatr i woda nie wpływają na klej. Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości. Łatwe kształtowanie, przycinanie, odklejanie i przyklejanie. Agresywny podkład samoprzylepny. NIE stosować bezpośrednio na elementy wydechu. Gięcie w giętarce do metalu lub wykonywanie ostrych zagięć może spowodować pęknięcie czarnej powłoki. Nie wpłynie to na wydajność produktu.
- Idealny do grodzi silnika/podwozia/podłóg/obudowy zbiornika oleju/itp.
- Stanowi barierę dla niepożądanego hałasu drogowego/opon i silnika
- Agresywny podkład samoprzylepny utrzymuje się powyżej 450 stopni F
- Wytrzymuje bezpośrednie wysokie temperatury do 1750 stopni
- Blokuje ciepło promieniujące przedostające się do przedziału kierowcy
- Przywiera do prawie każdej powierzchni/materiału/włókna szklanego
- Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości
- Łatwy do formowania do kształtów i konturów
- Wykonany z aluminium o grubości 10 mil
- Podkład samoprzylepny typu „odklej i przyklej”
- Wystarczy przyciąć, odkleić i przykleić
Nowa czarna osłona podłogi i tunelu rozwiązuje problem blokowania ciepła silnika i spalin, jednocześnie oferując doskonałe, elastyczne, czarne wykończenie. Dzięki zastrzeżonej czarnej powłoce wysokotemperaturowej, czarna osłona podłogi i tunelu zapobiega przedostawaniu się ciepła do wnętrza i chroni elementy przed uszkodzeniem. Agresywny podkład samoprzylepny ułatwia instalację. Elastyczna – łatwo dopasowuje się do przegród silnika, tuneli skrzyni biegów, podłóg i innych elementów. Zbudowana z wytłoczonej aluminiowej powierzchni o grubości 10 mil połączonej z rdzeniem z kompozytowego włókna szklanego o grubości 1/8 cala i podkładu z wysokotemperaturowego, super mocnego kleju wrażliwego na nacisk, osłona podłogi i tunelu II wytrzymuje do 1750°F. Strona klejąca utrzymuje się powyżej 450°F. Zastrzeżona czarna powłoka wysokotemperaturowa. Wiatr i woda nie wpływają na klej. Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości. Łatwe kształtowanie, przycinanie, odklejanie i przyklejanie. Agresywny podkład samoprzylepny. NIE stosować bezpośrednio na elementy wydechu. Gięcie w giętarce do metalu lub wykonywanie ostrych zagięć może spowodować pęknięcie czarnej powłoki. Nie wpłynie to na wydajność produktu.
- Idealny do grodzi silnika/podwozia/podłóg/obudowy zbiornika oleju/itp.
- Stanowi barierę dla niepożądanego hałasu drogowego/opon i silnika
- Agresywny podkład samoprzylepny utrzymuje się powyżej 450 stopni F
- Wytrzymuje bezpośrednie wysokie temperatury do 1750 stopni
- Blokuje ciepło promieniujące przedostające się do przedziału kierowcy
- Przywiera do prawie każdej powierzchni/materiału/włókna szklanego
- Wymagany minimalny prześwit, tylko 3/16 cala grubości
- Łatwy do formowania do kształtów i konturów
- Wykonany z aluminium o grubości 10 mil
- Podkład samoprzylepny typu „odklej i przyklej”
- Wystarczy przyciąć, odkleić i przykleić
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own