EBC 01-02 Subaru Impreza 2.0 Turbo WRX Okładziny hamulcowe przód Bluestuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazowymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem prowadnic właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Subaru | Forester | Base |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | L |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | S |
| 1997 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | L |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1998-2001 | Subaru | Impreza | RS |
| 2002-2003 | Subaru | Impreza | WRX |
| 2000 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1996-2004 | Subaru | Legacy | GT |
| 1998,2000-2002 | Subaru | Legacy | GT Limited |
| 2000-2004 | Subaru | Legacy | L |
| 2004 | Subaru | Legacy | L 35th Anniversary |
| 2003 | Subaru | Legacy | L SE |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1997 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Base |
| 2001 | Subaru | Outback | L.L. Bean |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Limited |
| 2001 | Subaru | Outback | VDC |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazowymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem prowadnic właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Subaru | Forester | Base |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | L |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | S |
| 1997 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | L |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1998-2001 | Subaru | Impreza | RS |
| 2002-2003 | Subaru | Impreza | WRX |
| 2000 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1996-2004 | Subaru | Legacy | GT |
| 1998,2000-2002 | Subaru | Legacy | GT Limited |
| 2000-2004 | Subaru | Legacy | L |
| 2004 | Subaru | Legacy | L 35th Anniversary |
| 2003 | Subaru | Legacy | L SE |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1997 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Base |
| 2001 | Subaru | Outback | L.L. Bean |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Limited |
| 2001 | Subaru | Outback | VDC |
EBC 01-02 Subaru Impreza 2.0 Turbo WRX Okładziny hamulcowe przód Bluestuff
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazowymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem prowadnic właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Subaru | Forester | Base |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | L |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | S |
| 1997 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | L |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1998-2001 | Subaru | Impreza | RS |
| 2002-2003 | Subaru | Impreza | WRX |
| 2000 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1996-2004 | Subaru | Legacy | GT |
| 1998,2000-2002 | Subaru | Legacy | GT Limited |
| 2000-2004 | Subaru | Legacy | L |
| 2004 | Subaru | Legacy | L 35th Anniversary |
| 2003 | Subaru | Legacy | L SE |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1997 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Base |
| 2001 | Subaru | Outback | L.L. Bean |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Limited |
| 2001 | Subaru | Outback | VDC |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazowymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporem prowadnic właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Subaru | Forester | Base |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | L |
| 1998-2002 | Subaru | Forester | S |
| 1997 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | L |
| 1997-2001 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1998-2001 | Subaru | Impreza | RS |
| 2002-2003 | Subaru | Impreza | WRX |
| 2000 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1996-2004 | Subaru | Legacy | GT |
| 1998,2000-2002 | Subaru | Legacy | GT Limited |
| 2000-2004 | Subaru | Legacy | L |
| 2004 | Subaru | Legacy | L 35th Anniversary |
| 2003 | Subaru | Legacy | L SE |
| 1999 | Subaru | Legacy | Limited 30th Anniversary |
| 1997 | Subaru | Legacy | Outback Limited |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Base |
| 2001 | Subaru | Outback | L.L. Bean |
| 2000-2002 | Subaru | Outback | Limited |
| 2001 | Subaru | Outback | VDC |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own