Kolektor Edelbrock AMC Air Gap silniki o pojemności 290-390 cali sześciennych
Cena regularna
$995.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kolektor dolotowy Edelbrock #7530 RPM Air-Gap AMC jest przeznaczony do silników V8 AMC o pojemności 290-390 cali sześciennych z lat 1967-69. Ten kolektor dolotowy RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, co nasze kolektory wyczynowe serii Victor. Konstrukcja „air-gap” charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, zapewniając chłodniejsze, gęstsze ładunki i większą moc. Zawiera standardowe otwory do napełniania olejem i odpowietrzania PCV, a także gniazda do montażu wsporników akcesoriów wczesnego układu klimatyzacji. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości podłączenia dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
- Brak dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1968 | American Motors | American | 440 |
| 1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1969 | American Motors | AMX | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | SST |
| 1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1969 | American Motors | Rebel | SST |
Kolektor dolotowy Edelbrock #7530 RPM Air-Gap AMC jest przeznaczony do silników V8 AMC o pojemności 290-390 cali sześciennych z lat 1967-69. Ten kolektor dolotowy RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, co nasze kolektory wyczynowe serii Victor. Konstrukcja „air-gap” charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, zapewniając chłodniejsze, gęstsze ładunki i większą moc. Zawiera standardowe otwory do napełniania olejem i odpowietrzania PCV, a także gniazda do montażu wsporników akcesoriów wczesnego układu klimatyzacji. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości podłączenia dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
- Brak dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1968 | American Motors | American | 440 |
| 1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1969 | American Motors | AMX | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | SST |
| 1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1969 | American Motors | Rebel | SST |
Kolektor Edelbrock AMC Air Gap silniki o pojemności 290-390 cali sześciennych
Cena regularna
$995.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock #7530 RPM Air-Gap AMC jest przeznaczony do silników V8 AMC o pojemności 290-390 cali sześciennych z lat 1967-69. Ten kolektor dolotowy RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, co nasze kolektory wyczynowe serii Victor. Konstrukcja „air-gap” charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, zapewniając chłodniejsze, gęstsze ładunki i większą moc. Zawiera standardowe otwory do napełniania olejem i odpowietrzania PCV, a także gniazda do montażu wsporników akcesoriów wczesnego układu klimatyzacji. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości podłączenia dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
- Brak dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1968 | American Motors | American | 440 |
| 1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1969 | American Motors | AMX | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | SST |
| 1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1969 | American Motors | Rebel | SST |
Kolektor dolotowy Edelbrock #7530 RPM Air-Gap AMC jest przeznaczony do silników V8 AMC o pojemności 290-390 cali sześciennych z lat 1967-69. Ten kolektor dolotowy RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą zwycięską technologię, co nasze kolektory wyczynowe serii Victor. Konstrukcja „air-gap” charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, zapewniając chłodniejsze, gęstsze ładunki i większą moc. Zawiera standardowe otwory do napełniania olejem i odpowietrzania PCV, a także gniazda do montażu wsporników akcesoriów wczesnego układu klimatyzacji. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości podłączenia dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
- Brak dławików ogrzewanych wydechem. Brak przelewu wydechowego.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1969 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1968 | American Motors | American | 440 |
| 1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1969 | American Motors | AMX | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1969 | American Motors | Javelin | SST |
| 1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1969 | American Motors | Rebel | SST |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
