Wałek rozrządu Edelbrock Perf RPM Hydraulic Roller BB Chevy Late Model z płytką oporową
Cena regularna
$983.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2262 jest przeznaczony do silników 454-502 V8 Gen VI z lat 1996 i nowszych i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer w pojazdach pracujących od biegu jałowego do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące przyrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 611 KM i 573 funtów momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów Victor Jr. 24 stopnie #77485 na bloku silnika GM ZZ-502. Nie do użytku w silnikach Big Block Chevy z lat 1965-66 z rowkowanym tylnym czopem wałka rozrządu. Używać wyłącznie z wysokim konwerterem momentu obrotowego i wahaczami o standardowym przełożeniu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 236 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 245 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,625" - Wznios zaworu wylotowego: 0,639" - Kąt rozwarcia krzywek: 112 stopni - Centrum wałka dolotowego: 109 stopni - Podciśnienie: 10"
- Używaj wyłącznie dźwigienek zaworowych o standardowym przełożeniu
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2262 jest przeznaczony do silników 454-502 V8 Gen VI z lat 1996 i nowszych i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer w pojazdach pracujących od biegu jałowego do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące przyrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 611 KM i 573 funtów momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów Victor Jr. 24 stopnie #77485 na bloku silnika GM ZZ-502. Nie do użytku w silnikach Big Block Chevy z lat 1965-66 z rowkowanym tylnym czopem wałka rozrządu. Używać wyłącznie z wysokim konwerterem momentu obrotowego i wahaczami o standardowym przełożeniu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 236 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 245 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,625" - Wznios zaworu wylotowego: 0,639" - Kąt rozwarcia krzywek: 112 stopni - Centrum wałka dolotowego: 109 stopni - Podciśnienie: 10"
- Używaj wyłącznie dźwigienek zaworowych o standardowym przełożeniu
Wałek rozrządu Edelbrock Perf RPM Hydraulic Roller BB Chevy Late Model z płytką oporową
Cena regularna
$983.99 AUD
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2262 jest przeznaczony do silników 454-502 V8 Gen VI z lat 1996 i nowszych i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer w pojazdach pracujących od biegu jałowego do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące przyrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 611 KM i 573 funtów momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów Victor Jr. 24 stopnie #77485 na bloku silnika GM ZZ-502. Nie do użytku w silnikach Big Block Chevy z lat 1965-66 z rowkowanym tylnym czopem wałka rozrządu. Używać wyłącznie z wysokim konwerterem momentu obrotowego i wahaczami o standardowym przełożeniu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 236 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 245 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,625" - Wznios zaworu wylotowego: 0,639" - Kąt rozwarcia krzywek: 112 stopni - Centrum wałka dolotowego: 109 stopni - Podciśnienie: 10"
- Używaj wyłącznie dźwigienek zaworowych o standardowym przełożeniu
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2262 jest przeznaczony do silników 454-502 V8 Gen VI z lat 1996 i nowszych i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder pasują do kolektorów Performer w pojazdach pracujących od biegu jałowego do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące przyrost mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 611 KM i 573 funtów momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Victor Jr. #2902 i głowicami cylindrów Victor Jr. 24 stopnie #77485 na bloku silnika GM ZZ-502. Nie do użytku w silnikach Big Block Chevy z lat 1965-66 z rowkowanym tylnym czopem wałka rozrządu. Używać wyłącznie z wysokim konwerterem momentu obrotowego i wahaczami o standardowym przełożeniu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 236 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 245 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,625" - Wznios zaworu wylotowego: 0,639" - Kąt rozwarcia krzywek: 112 stopni - Centrum wałka dolotowego: 109 stopni - Podciśnienie: 10"
- Używaj wyłącznie dźwigienek zaworowych o standardowym przełożeniu
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
