Wałek rozrządu Edelbrock Rollin Thunder Chrysler Big Block 426 Hemi
Cena regularna
$1,775.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2212 jest przeznaczony do silników V8 426-572 Chrysler HEMI i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być dopasowane do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów terenowych 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy z kolektorów Performer i wałków rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku ze standardowymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 705 KM i 623 ft lbs momentu obrotowego w połączeniu z naszym kolektorem dolotowym Dual-Quad #7524 i głowicami cylindrów Victor Jr. #61175 w silniku o pojemności 528 cali sześciennych. Nasz wałek rozrządu #2212 wykorzystuje konfigurację z trzema śrubami. Należy używać wyłącznie konwertera momentu obobrotowego o wysokim stopniu poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 262 stopnie - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 266 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .628" - Wznios zaworu wydechowego: .608" - Rozstaw krzywek: 114 stopni - Centralna linia dolotowa: 109 stopni - Podciśnienie: N/A
- Testowany na hamowni
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2212 jest przeznaczony do silników V8 426-572 Chrysler HEMI i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być dopasowane do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów terenowych 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy z kolektorów Performer i wałków rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku ze standardowymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 705 KM i 623 ft lbs momentu obrotowego w połączeniu z naszym kolektorem dolotowym Dual-Quad #7524 i głowicami cylindrów Victor Jr. #61175 w silniku o pojemności 528 cali sześciennych. Nasz wałek rozrządu #2212 wykorzystuje konfigurację z trzema śrubami. Należy używać wyłącznie konwertera momentu obobrotowego o wysokim stopniu poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 262 stopnie - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 266 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .628" - Wznios zaworu wydechowego: .608" - Rozstaw krzywek: 114 stopni - Centralna linia dolotowa: 109 stopni - Podciśnienie: N/A
- Testowany na hamowni
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin Thunder Chrysler Big Block 426 Hemi
Cena regularna
$1,775.99 AUD
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2212 jest przeznaczony do silników V8 426-572 Chrysler HEMI i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być dopasowane do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów terenowych 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy z kolektorów Performer i wałków rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku ze standardowymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 705 KM i 623 ft lbs momentu obrotowego w połączeniu z naszym kolektorem dolotowym Dual-Quad #7524 i głowicami cylindrów Victor Jr. #61175 w silniku o pojemności 528 cali sześciennych. Nasz wałek rozrządu #2212 wykorzystuje konfigurację z trzema śrubami. Należy używać wyłącznie konwertera momentu obobrotowego o wysokim stopniu poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 262 stopnie - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 266 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .628" - Wznios zaworu wydechowego: .608" - Rozstaw krzywek: 114 stopni - Centralna linia dolotowa: 109 stopni - Podciśnienie: N/A
- Testowany na hamowni
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2212 jest przeznaczony do silników V8 426-572 Chrysler HEMI i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być dopasowane do kolektorów Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to płynnie pracujące wałki rozrządu do codziennych samochodów, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów terenowych 4x4. Możesz oczekiwać znacznej poprawy reakcji przepustnicy i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego pokazujące wzrost mocy z kolektorów Performer i wałków rozrządu Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków rozrządu przeznaczonych do użytku ze standardowymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytworzył 705 KM i 623 ft lbs momentu obrotowego w połączeniu z naszym kolektorem dolotowym Dual-Quad #7524 i głowicami cylindrów Victor Jr. #61175 w silniku o pojemności 528 cali sześciennych. Nasz wałek rozrządu #2212 wykorzystuje konfigurację z trzema śrubami. Należy używać wyłącznie konwertera momentu obobrotowego o wysokim stopniu poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 262 stopnie - Czas otwarcia zaworu wydechowego: 266 stopni - Wznios zaworu dolotowego: .628" - Wznios zaworu wydechowego: .608" - Rozstaw krzywek: 114 stopni - Centralna linia dolotowa: 109 stopni - Podciśnienie: N/A
- Testowany na hamowni
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
