Głowica cylindra Edelbrock Chrysler HEMI (Gen III) Performer RPM wczesny 5.7L pojemność komory 83cc kompletna
Cena regularna
$3,144.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM to łatwa w montażu modyfikacja zwiększająca osiągi w silnikach Gen III HEMI Early 5.7L z lat 2003-2008. Została zaprojektowana tak, aby pasowała do seryjnego kolektora dolotowego, kolektora wydechowego, pokrywy zaworów, dźwigienek zaworowych, świec zapłonowych i akcesoriów, a także do komponentów Hellcat. Głowice cylindra zostały obrobione maszynowo, aby mogły być używane zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera bloku silnika. Są odlewane z aluminium A356 i poddane obróbce cieplnej zgodnie ze specyfikacją T6, obrabiane i montowane w zakładzie Edelbrock w Torrance w Kalifornii, co gwarantuje jakość. Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM posiada w pełni obrabiane maszynowo CNC komory spalania wraz z profilowanymi CNC gniazdami i wlotami/wylotami kanałów, co poprawia przepływ powietrza. Posiadają również więcej materiału w pokładzie i wzmocnione komory spalania dla zwiększenia ciśnień w cylindrach. Gniazda dźwigienek zaworowych zostały wzmocnione dla poprawy stabilności i wytrzymałości. Dodano dodatkowy materiał wokół kanałów dolotowych i wydechowych, aby umożliwić portowanie w zastosowaniach wyścigowych. Kołnierze kanałów dolotowych i wydechowych pozostały w fabrycznej lokalizacji do użytku z komponentami OEM. Zawory dolotowe i wydechowe zostały odchylone od ścianki cylindra, aby odsłonić większe zawory, zachowując jednocześnie fabryczną geometrię. Średnice gniazd zostały również zwiększone w celu poprawy przenoszenia ciepła i trwałości w porównaniu z seryjnymi. Połącz z kolektorem dolotowym Edelbrock Victor EFI #7179, aby uzyskać najwyższą wydajność Edelbrock Gen III HEMI.
- Zwiększone średnice gniazd. Dla lepszego przenoszenia ciepła
Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM to łatwa w montażu modyfikacja zwiększająca osiągi w silnikach Gen III HEMI Early 5.7L z lat 2003-2008. Została zaprojektowana tak, aby pasowała do seryjnego kolektora dolotowego, kolektora wydechowego, pokrywy zaworów, dźwigienek zaworowych, świec zapłonowych i akcesoriów, a także do komponentów Hellcat. Głowice cylindra zostały obrobione maszynowo, aby mogły być używane zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera bloku silnika. Są odlewane z aluminium A356 i poddane obróbce cieplnej zgodnie ze specyfikacją T6, obrabiane i montowane w zakładzie Edelbrock w Torrance w Kalifornii, co gwarantuje jakość. Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM posiada w pełni obrabiane maszynowo CNC komory spalania wraz z profilowanymi CNC gniazdami i wlotami/wylotami kanałów, co poprawia przepływ powietrza. Posiadają również więcej materiału w pokładzie i wzmocnione komory spalania dla zwiększenia ciśnień w cylindrach. Gniazda dźwigienek zaworowych zostały wzmocnione dla poprawy stabilności i wytrzymałości. Dodano dodatkowy materiał wokół kanałów dolotowych i wydechowych, aby umożliwić portowanie w zastosowaniach wyścigowych. Kołnierze kanałów dolotowych i wydechowych pozostały w fabrycznej lokalizacji do użytku z komponentami OEM. Zawory dolotowe i wydechowe zostały odchylone od ścianki cylindra, aby odsłonić większe zawory, zachowując jednocześnie fabryczną geometrię. Średnice gniazd zostały również zwiększone w celu poprawy przenoszenia ciepła i trwałości w porównaniu z seryjnymi. Połącz z kolektorem dolotowym Edelbrock Victor EFI #7179, aby uzyskać najwyższą wydajność Edelbrock Gen III HEMI.
- Zwiększone średnice gniazd. Dla lepszego przenoszenia ciepła
Głowica cylindra Edelbrock Chrysler HEMI (Gen III) Performer RPM wczesny 5.7L pojemność komory 83cc kompletna
Cena regularna
$3,144.99 AUD
Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM to łatwa w montażu modyfikacja zwiększająca osiągi w silnikach Gen III HEMI Early 5.7L z lat 2003-2008. Została zaprojektowana tak, aby pasowała do seryjnego kolektora dolotowego, kolektora wydechowego, pokrywy zaworów, dźwigienek zaworowych, świec zapłonowych i akcesoriów, a także do komponentów Hellcat. Głowice cylindra zostały obrobione maszynowo, aby mogły być używane zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera bloku silnika. Są odlewane z aluminium A356 i poddane obróbce cieplnej zgodnie ze specyfikacją T6, obrabiane i montowane w zakładzie Edelbrock w Torrance w Kalifornii, co gwarantuje jakość. Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM posiada w pełni obrabiane maszynowo CNC komory spalania wraz z profilowanymi CNC gniazdami i wlotami/wylotami kanałów, co poprawia przepływ powietrza. Posiadają również więcej materiału w pokładzie i wzmocnione komory spalania dla zwiększenia ciśnień w cylindrach. Gniazda dźwigienek zaworowych zostały wzmocnione dla poprawy stabilności i wytrzymałości. Dodano dodatkowy materiał wokół kanałów dolotowych i wydechowych, aby umożliwić portowanie w zastosowaniach wyścigowych. Kołnierze kanałów dolotowych i wydechowych pozostały w fabrycznej lokalizacji do użytku z komponentami OEM. Zawory dolotowe i wydechowe zostały odchylone od ścianki cylindra, aby odsłonić większe zawory, zachowując jednocześnie fabryczną geometrię. Średnice gniazd zostały również zwiększone w celu poprawy przenoszenia ciepła i trwałości w porównaniu z seryjnymi. Połącz z kolektorem dolotowym Edelbrock Victor EFI #7179, aby uzyskać najwyższą wydajność Edelbrock Gen III HEMI.
- Zwiększone średnice gniazd. Dla lepszego przenoszenia ciepła
Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM to łatwa w montażu modyfikacja zwiększająca osiągi w silnikach Gen III HEMI Early 5.7L z lat 2003-2008. Została zaprojektowana tak, aby pasowała do seryjnego kolektora dolotowego, kolektora wydechowego, pokrywy zaworów, dźwigienek zaworowych, świec zapłonowych i akcesoriów, a także do komponentów Hellcat. Głowice cylindra zostały obrobione maszynowo, aby mogły być używane zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera bloku silnika. Są odlewane z aluminium A356 i poddane obróbce cieplnej zgodnie ze specyfikacją T6, obrabiane i montowane w zakładzie Edelbrock w Torrance w Kalifornii, co gwarantuje jakość. Głowica cylindra Edelbrock #61099 Performer RPM posiada w pełni obrabiane maszynowo CNC komory spalania wraz z profilowanymi CNC gniazdami i wlotami/wylotami kanałów, co poprawia przepływ powietrza. Posiadają również więcej materiału w pokładzie i wzmocnione komory spalania dla zwiększenia ciśnień w cylindrach. Gniazda dźwigienek zaworowych zostały wzmocnione dla poprawy stabilności i wytrzymałości. Dodano dodatkowy materiał wokół kanałów dolotowych i wydechowych, aby umożliwić portowanie w zastosowaniach wyścigowych. Kołnierze kanałów dolotowych i wydechowych pozostały w fabrycznej lokalizacji do użytku z komponentami OEM. Zawory dolotowe i wydechowe zostały odchylone od ścianki cylindra, aby odsłonić większe zawory, zachowując jednocześnie fabryczną geometrię. Średnice gniazd zostały również zwiększone w celu poprawy przenoszenia ciepła i trwałości w porównaniu z seryjnymi. Połącz z kolektorem dolotowym Edelbrock Victor EFI #7179, aby uzyskać najwyższą wydajność Edelbrock Gen III HEMI.
- Zwiększone średnice gniazd. Dla lepszego przenoszenia ciepła
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
