Głowica Edelbrock Chrysler Victor Max Wedge do silników Chrysler B/RB Big – pojedynczy goły odlew

Głowica cylindra Edelbrock #77949 Big Block Chrysler Max Wedge Victor Series jest używana przez wielu najlepszych kierowców wyścigowych w kraju i jest najlepszym wyborem do bezkompromisowej rywalizacji. Inżynierowie Edelbrock współpracują z czołowymi kierowcami, takimi jak Billy Glidden, John Urist i Pat Musi, aby tworzyć najlepsze komponenty do wyścigów. Rezultatem jest gotowa do rywalizacji głowica cylindra, która jest kompatybilna z oryginalnymi komponentami rozrządu i tłokami, co zapewnia wygodę montażu, podczas gdy głowica cylindra Victor ma podniesione kanały, zmodyfikowane komory i zmienione położenie zaworów do bezkompromisowej rywalizacji. CECHY GŁOWICY VICTOR B/B CHRYSLER MAX WEDGE: - Najlepsza dostępna głowica cylindra o standardowym położeniu portów do wyczynowych silników Chrysler big-block - Porty dolotowe podniesione o 0,650", porty wydechowe podniesione o 0,250" dla lepszego przepływu - Kołnierz dolotowy wydłużony o 0,950", aby wyeliminować potrzebę stosowania płyt dystansowych dolotowych - Głowica cylindra pasuje do kolektorów Edelbrock Victor zarówno do silników z wysokim, jak i niskim pokładem - Sprzedawana bez sprężyn i elementów ustalających; należy użyć zalecanych sprężyn pasujących do wałka rozrządu - Kołnierz wydechowy wydłużony o 0,300" w stosunku do standardu (tak samo jak Mopar Stage 6), z suchymi otworami na śruby wydechowe z wkładkami gwintowanymi Heli-Coil - Porty dolotowe Max Wedge obrobione w celu dopasowania do kolektorów dolotowych do wyczynowych silników B i RB big-block Chrysler - Objętość komory spalania 72 cm3 - Głowica cylindra #77949 jest dostarczana goła, tylko z zaworami

• Głowica zawiera zawory

Ta część pasuje do: