Aparat zapłonowy Edelbrock Ford 351C V8 Max-Fire

Aparat zapłonowy Edelbrock #22756 Max-Fire do silników Ford 351C V-8 jest gotowy do użycia od razu po wyjęciu z opakowania i stanowi idealne ulepszenie systemu zapłonowego. Idealnie nadaje się do wymiany lub ulepszenia aparatu zapłonowego z zapłonem punktowym. Charakteryzuje się precyzyjną obróbką, zapewniającą idealne dopasowanie, a także prostym trzyprzewodowym podłączeniem, ułatwiającym instalację bez konieczności stosowania zewnętrznego modułu sterującego zapłonem. Wałek szlifowany bezkłowo wykorzystuje górne uszczelnione łożysko wałeczkowe z bardzo długą dolną tuleją brązową Oil-Lite, zapewniającą płynną pracę. Wysokowydajny magnetyczny czujnik położenia i duży reluktor łopatkowy zapewniają silny sygnał wyzwalający przy wysokich obrotach, co przekłada się na maksymalną wydajność. Wszystkie te cechy sprawiają, że aparaty zapłonowe Max-Fire zapewniają niezrównane napięcie do cewki, co gwarantuje maksymalną wydajność silnika. Zalecamy nową cewkę Max-Fire dla maksymalnego napięcia wyjściowego, co zapewni maksymalną wydajność silnika przy wyższych obrotach. Każdy aparat zapłonowy zawiera kopułkę, palec rozdzielacza, element ustalający i zestaw do regulacji krzywej wyprzedzenia mechanicznego. CECHY I KORZYŚCI: - Wykonany CNC z aluminium 6061-T6 z rowkami na O-ringi do zastosowania w bloku silnika obrabianym maszynowo - Kopułka i palec rozdzielacza są formowane z wysokiej jakości 30% poliestru wypełnionego szkłem, co zapewnia trwałość i odporność na ścieżki węglowe - Posiada mosiężne styki i sprężynę wirnika ze stali nierdzewnej dla maksymalnej przewodności - Utwardzona żelazna zębatka napędowa zapewnia długą żywotność - W pełni regulowane mechaniczne i podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu dla zwiększenia potencjalnego przebiegu

• Regulowane mechaniczne i podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu dla zwiększenia potencjalnego przebiegu

Ta część pasuje do: