Głowica cylindra Edelbrock Jeep 4.0L I6 Victor CNC

Ta głowica cylindrów pasuje również do wszystkich silników AMC Inline six 4.2L. Ta głowica cylindrów musi być używana z kolektorem dolotowym z lat 1991-2006 i kolektorem wydechowym z lat 1991-1998. Zamiast kolektorów wydechowych z lat 1991-1998 można również zastosować poprowadzone układy wydechowe (headers) i MUSZĄ być one stosowane zamiast kolektorów wydechowych z lat 1999-2006. Większość poprowadzonych układów wydechowych jest kompatybilna, ale prosimy o sprawdzenie u producenta poprowadzonego układu wydechowego w celu weryfikacji. Ta głowica NIE jest kompatybilna z kolektorami wydechowymi OEM z lat 1999-2006. Ta głowica cylindrów pasuje również do wszystkich silników AMC Inline six 4.2L. Jednakże, ta wymiana będzie wymagać użycia kolektorów dolotowych i wydechowych 4.0L z lat 1991-2006. Nie są wymagane żadne modyfikacje płaszcza wodnego podczas wymiany głowicy Edelbrock Jeep Performer 4.0L na 4.2L. Ta głowica cylindrów jest bezpośrednim zamiennikiem dla zastosowań z lat 1991-2006, które pierwotnie używały odlewów 7120, 0360 i 0331. Ta głowica będzie również pasować do silników z lat 1987-90 (odlew 2686) z kolektorami dolotowymi z lat 1991-2006 i kolektorami wydechowymi z lat 1991-1998 lub poprowadzonymi układami wydechowymi. Ta głowica cylindrów pasuje również do wszystkich silników AMC Inline six 4.2L. Jednakże, ta wymiana będzie wymagać użycia kolektorów dolotowych i wydechowych 4.0L z lat 1991-2006. Nie są wymagane żadne modyfikacje płaszcza wodnego podczas wymiany głowicy Edelbrock Jeep Performer 4.0L na 4.2L.

• Gwintowane wkładki w szpilkach popychaczy i otworach na śruby kolektora wydechowego zapewniające doskonałą wytrzymałość i trwałość.
• Wzór śrub i położenie portów kolektorów dolotowych i wydechowych z lat 1991-1998
• Akceptuje zapłon rozdzielaczowy lub zapłon cewkowy
• Komora spalania CNC 59 ± 1cc (standardowo 57 ± 1cc)
• Standardowe położenie pokrywy zaworów i wzór śrub
• Wzmocnione gniazda popychaczy o większej średnicy
• Kąt zaworów 10 stopni (standardowo)
• Standardowa geometria układu rozrządu
• Standardowy wzór śrub głowicy
• Standardowa długość popychaczy
• Grubość pokładu 0.750 cala
• Średnica cylindra 3.875 cala (standardowo)

Ta część pasuje do: