Edelbrock Performer RPM Air-Gap Vortec Czarny
Cena regularna
$1,053.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kolektor dolotowy Edelbrock #75163 RPM Air-Gap jest przeznaczony do silników Chevy V8 o pojemności 262-400 cali sześciennych z żeliwnymi głowicami Vortec (L31) z 1996 roku i nowszych lub aluminiowymi głowicami Edelbrock E-Tec. Ten kolektor dolotowy jest oparty na potężnym Performer RPM Vortec #7116. Konstrukcja z odstępem powietrznym (air-gap) charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszą, gęstszą mieszanką, a tym samym większą mocą. Zewnętrzny króciec obejściowy wody jest wyfrezowany z przodu przelewu wody do stosowania w silnikach Vortec produkowanych od 1996 roku. Obejmuje tylne wyloty wody, króćce na podtlenek azotu, króciec czujnika temperatury, który pasuje do wszystkich króćców wodnych, dwa miejsca mocowania rozdzielacza i króciec wylotu nagrzewnicy, który jest ustawiony pod kątem w celu prawidłowego dopasowania nad pokrywą zaworów. Akceptuje wsporniki alternatora i klimatyzacji z 1976 roku i nowszych do instalacji ulicznych. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości montażu dławików ogrzewanych wydechowo i brak przejścia wydechowego. Nie pasuje pod fabryczną maskę Corvette. Kolektor ten oferuje trwałe czarne, malowane proszkowo wykończenie zapewniające długotrwałą ochronę i wyróżniający się wygląd.
- Większy kolektor i kanały maksymalizują inne ulepszenia
Kolektor dolotowy Edelbrock #75163 RPM Air-Gap jest przeznaczony do silników Chevy V8 o pojemności 262-400 cali sześciennych z żeliwnymi głowicami Vortec (L31) z 1996 roku i nowszych lub aluminiowymi głowicami Edelbrock E-Tec. Ten kolektor dolotowy jest oparty na potężnym Performer RPM Vortec #7116. Konstrukcja z odstępem powietrznym (air-gap) charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszą, gęstszą mieszanką, a tym samym większą mocą. Zewnętrzny króciec obejściowy wody jest wyfrezowany z przodu przelewu wody do stosowania w silnikach Vortec produkowanych od 1996 roku. Obejmuje tylne wyloty wody, króćce na podtlenek azotu, króciec czujnika temperatury, który pasuje do wszystkich króćców wodnych, dwa miejsca mocowania rozdzielacza i króciec wylotu nagrzewnicy, który jest ustawiony pod kątem w celu prawidłowego dopasowania nad pokrywą zaworów. Akceptuje wsporniki alternatora i klimatyzacji z 1976 roku i nowszych do instalacji ulicznych. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości montażu dławików ogrzewanych wydechowo i brak przejścia wydechowego. Nie pasuje pod fabryczną maskę Corvette. Kolektor ten oferuje trwałe czarne, malowane proszkowo wykończenie zapewniające długotrwałą ochronę i wyróżniający się wygląd.
- Większy kolektor i kanały maksymalizują inne ulepszenia
Edelbrock Performer RPM Air-Gap Vortec Czarny
Cena regularna
$1,053.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock #75163 RPM Air-Gap jest przeznaczony do silników Chevy V8 o pojemności 262-400 cali sześciennych z żeliwnymi głowicami Vortec (L31) z 1996 roku i nowszych lub aluminiowymi głowicami Edelbrock E-Tec. Ten kolektor dolotowy jest oparty na potężnym Performer RPM Vortec #7116. Konstrukcja z odstępem powietrznym (air-gap) charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszą, gęstszą mieszanką, a tym samym większą mocą. Zewnętrzny króciec obejściowy wody jest wyfrezowany z przodu przelewu wody do stosowania w silnikach Vortec produkowanych od 1996 roku. Obejmuje tylne wyloty wody, króćce na podtlenek azotu, króciec czujnika temperatury, który pasuje do wszystkich króćców wodnych, dwa miejsca mocowania rozdzielacza i króciec wylotu nagrzewnicy, który jest ustawiony pod kątem w celu prawidłowego dopasowania nad pokrywą zaworów. Akceptuje wsporniki alternatora i klimatyzacji z 1976 roku i nowszych do instalacji ulicznych. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości montażu dławików ogrzewanych wydechowo i brak przejścia wydechowego. Nie pasuje pod fabryczną maskę Corvette. Kolektor ten oferuje trwałe czarne, malowane proszkowo wykończenie zapewniające długotrwałą ochronę i wyróżniający się wygląd.
- Większy kolektor i kanały maksymalizują inne ulepszenia
Kolektor dolotowy Edelbrock #75163 RPM Air-Gap jest przeznaczony do silników Chevy V8 o pojemności 262-400 cali sześciennych z żeliwnymi głowicami Vortec (L31) z 1996 roku i nowszych lub aluminiowymi głowicami Edelbrock E-Tec. Ten kolektor dolotowy jest oparty na potężnym Performer RPM Vortec #7116. Konstrukcja z odstępem powietrznym (air-gap) charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszą, gęstszą mieszanką, a tym samym większą mocą. Zewnętrzny króciec obejściowy wody jest wyfrezowany z przodu przelewu wody do stosowania w silnikach Vortec produkowanych od 1996 roku. Obejmuje tylne wyloty wody, króćce na podtlenek azotu, króciec czujnika temperatury, który pasuje do wszystkich króćców wodnych, dwa miejsca mocowania rozdzielacza i króciec wylotu nagrzewnicy, który jest ustawiony pod kątem w celu prawidłowego dopasowania nad pokrywą zaworów. Akceptuje wsporniki alternatora i klimatyzacji z 1976 roku i nowszych do instalacji ulicznych. Do gaźników z kwadratowym otworem. Brak możliwości montażu dławików ogrzewanych wydechowo i brak przejścia wydechowego. Nie pasuje pod fabryczną maskę Corvette. Kolektor ten oferuje trwałe czarne, malowane proszkowo wykończenie zapewniające długotrwałą ochronę i wyróżniający się wygląd.
- Większy kolektor i kanały maksymalizują inne ulepszenia
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
