Kolektor Edelbrock Victor 460 4500
Cena regularna
$1,180.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kolektor dolotowy Edelbrock #2965 Victor 460 jest przeznaczony do wyczynowych silników Ford 429/460 wykorzystujących żeliwne głowice Cobra-Jet, aluminiowe SVO Cobra-Jet (M-6049-A429) lub aluminiowe głowice Edelbrock 460 CJ. Ten kolektor dolotowy jest idealny do wyścigów drag (Super Stock, Super Gas, Super Comp, Brackets itp.), zastosowań morskich lub wszelkich zastosowań wymagających maksymalnej mocy do 8000 obr./min. Standardowe żeliwne głowice 429/460 będą wymagały dopasowania portów głowicy do kolektora. Nasza 1-calowa podkładka dystansowa Cloverleaf #8718 zapewnia maksymalną wydajność z #2965, gdzie prześwit pod maską nie stanowi problemu. Rozmiar wylotu portu przy głowicy wynosi 1,88" x 2,16" z wystarczającą ilością dodatkowego materiału, aby otworzyć go do żeliwnych głowic Cobra-Jet. Nie pasuje do modeli z 1988 roku i nowszych.
- Akceptuje gaźniki serii 4500
Kolektor dolotowy Edelbrock #2965 Victor 460 jest przeznaczony do wyczynowych silników Ford 429/460 wykorzystujących żeliwne głowice Cobra-Jet, aluminiowe SVO Cobra-Jet (M-6049-A429) lub aluminiowe głowice Edelbrock 460 CJ. Ten kolektor dolotowy jest idealny do wyścigów drag (Super Stock, Super Gas, Super Comp, Brackets itp.), zastosowań morskich lub wszelkich zastosowań wymagających maksymalnej mocy do 8000 obr./min. Standardowe żeliwne głowice 429/460 będą wymagały dopasowania portów głowicy do kolektora. Nasza 1-calowa podkładka dystansowa Cloverleaf #8718 zapewnia maksymalną wydajność z #2965, gdzie prześwit pod maską nie stanowi problemu. Rozmiar wylotu portu przy głowicy wynosi 1,88" x 2,16" z wystarczającą ilością dodatkowego materiału, aby otworzyć go do żeliwnych głowic Cobra-Jet. Nie pasuje do modeli z 1988 roku i nowszych.
- Akceptuje gaźniki serii 4500
Kolektor Edelbrock Victor 460 4500
Cena regularna
$1,180.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock #2965 Victor 460 jest przeznaczony do wyczynowych silników Ford 429/460 wykorzystujących żeliwne głowice Cobra-Jet, aluminiowe SVO Cobra-Jet (M-6049-A429) lub aluminiowe głowice Edelbrock 460 CJ. Ten kolektor dolotowy jest idealny do wyścigów drag (Super Stock, Super Gas, Super Comp, Brackets itp.), zastosowań morskich lub wszelkich zastosowań wymagających maksymalnej mocy do 8000 obr./min. Standardowe żeliwne głowice 429/460 będą wymagały dopasowania portów głowicy do kolektora. Nasza 1-calowa podkładka dystansowa Cloverleaf #8718 zapewnia maksymalną wydajność z #2965, gdzie prześwit pod maską nie stanowi problemu. Rozmiar wylotu portu przy głowicy wynosi 1,88" x 2,16" z wystarczającą ilością dodatkowego materiału, aby otworzyć go do żeliwnych głowic Cobra-Jet. Nie pasuje do modeli z 1988 roku i nowszych.
- Akceptuje gaźniki serii 4500
Kolektor dolotowy Edelbrock #2965 Victor 460 jest przeznaczony do wyczynowych silników Ford 429/460 wykorzystujących żeliwne głowice Cobra-Jet, aluminiowe SVO Cobra-Jet (M-6049-A429) lub aluminiowe głowice Edelbrock 460 CJ. Ten kolektor dolotowy jest idealny do wyścigów drag (Super Stock, Super Gas, Super Comp, Brackets itp.), zastosowań morskich lub wszelkich zastosowań wymagających maksymalnej mocy do 8000 obr./min. Standardowe żeliwne głowice 429/460 będą wymagały dopasowania portów głowicy do kolektora. Nasza 1-calowa podkładka dystansowa Cloverleaf #8718 zapewnia maksymalną wydajność z #2965, gdzie prześwit pod maską nie stanowi problemu. Rozmiar wylotu portu przy głowicy wynosi 1,88" x 2,16" z wystarczającą ilością dodatkowego materiału, aby otworzyć go do żeliwnych głowic Cobra-Jet. Nie pasuje do modeli z 1988 roku i nowszych.
- Akceptuje gaźniki serii 4500
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
