J&L 20-25 Hyundai Palisade / Kia Telluride 3.8L Odolejacz 3.0 Strona pasażera - Czarny Anodowany

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez kolektor dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozrzedzać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej jest w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem sprężarką lub turbosprężarką), ponieważ wzrasta ciśnienie w skrzyni korbowej. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Wyfrezowany z litego aluminium jest niezwykle wytrzymałym elementem. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika ułatwiającą demontaż w celu opróżnienia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtrowanie odbywa się za pomocą drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą one przez aluminiowy filtr o strukturze plastra miodu o grubości 1/2" i otworach 1/16", gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno się widzieć tak dużo oleju w systemie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.

• Wielostopniowy filtr jest zaprojektowany tak, aby zbierać najdelikatniejsze opary oleju i kierować je do wyjmowanej podstawy, jednocześnie przepuszczając czyste powietrze do wlotu.
• Solidna konstrukcja z litego odlewu
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: