System z separatorem oleju Mishimoto do Forda Bronco 2.7L z rocznika 2023+
Cena promocyjna
$891.69 AUD
Cena regularna $733.99 AUD
Only 1 left — selling fast
W 2023 roku ECM Forda zmienił monitorowanie ciśnienia w skrzyni korbowej. Zmieniliśmy konstrukcję, aby spełniała specyfikacje fabryczne. Silnik 2.7L EcoBoost napędza Fordy od prawie dekady i stał się jednym z najbardziej cenionych silników do samochodów ciężarowych. Druga generacja 2.7L oferuje zarówno wtrysk do kanału, jak i bezpośredni dla wydajności w całym zakresie obrotów. Chociaż dodany wtrysk do kanału pomaga oczyścić zawory dolotowe, nie chroni on reszty silnika przed skutkami przedmuchu. Kiedy przedmuch przepływa przez dolot, pokrywa elementy takie jak czujniki i intercooler szlamem oleju, węgla i paliwa, zmniejszając ich zdolność do działania. Przedmuch może również zmniejszyć skuteczność oleju silnikowego. Fabryczny separator powietrza i oleju odprowadza przedmuch z powrotem do miski olejowej, co jest świetne dla środowiska, ale paliwo i woda w przedmuchu mogą rozrzedzić olej silnikowy i zmniejszyć jego lepkość.-- Wreszcie, każdy przedmuch, który dostanie się z powrotem do cylindra, może zmniejszyć liczbę oktanową paliwa, a w przypadku silnika o wysokiej mocy z turbodoładowaniem, takiego jak 2.7L EcoBoost, niższa liczba oktanowa oznacza mniejszą moc. Rozwiązaniem wszystkich tych problemów jest wychwycenie przedmuchu i utrzymanie go poza silnikiem za pomocą systemu zbiorników Mishimoto. Nasz bezpośrednio dopasowany system zbiorników oleju z przegrodą dla Forda Bronco 2.7L EcoBoost 2023+ przechwytuje przedmuch, zanim dostanie się on do dolotu i zatrzymuje go do recyklingu przy następnej wymianie oleju. Ten podwójny system zbiorników zapewnia efektywne oddzielanie oleju/wody zarówno dla systemów PCV, jak i CCV w Twoim Bronco. Nasze zbiorniki posiadają wewnętrzną przegrodę i turbulizatory powietrza, które pomagają skroplić opary oleju, paliwa i wody z przedmuchu, a także kompozytowy filtr o niskim oporze, który wychwytuje cząstki węgla. Nasz system zbiorników jest wyposażony w solidny stalowy wspornik o grubości 2,5 mm i formowane węże, które zawierają szybkozłączki specyficzne dla Forda, co zapewnia łatwą i czystą instalację. Ten system zbiorników jest objęty naszą dożywotnią gwarancją Mishimoto na czyste działanie.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Badlands |
| 2023 | Ford | Bronco | Base |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Big Bend |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Black Diamond |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Outer Banks |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
W 2023 roku ECM Forda zmienił monitorowanie ciśnienia w skrzyni korbowej. Zmieniliśmy konstrukcję, aby spełniała specyfikacje fabryczne. Silnik 2.7L EcoBoost napędza Fordy od prawie dekady i stał się jednym z najbardziej cenionych silników do samochodów ciężarowych. Druga generacja 2.7L oferuje zarówno wtrysk do kanału, jak i bezpośredni dla wydajności w całym zakresie obrotów. Chociaż dodany wtrysk do kanału pomaga oczyścić zawory dolotowe, nie chroni on reszty silnika przed skutkami przedmuchu. Kiedy przedmuch przepływa przez dolot, pokrywa elementy takie jak czujniki i intercooler szlamem oleju, węgla i paliwa, zmniejszając ich zdolność do działania. Przedmuch może również zmniejszyć skuteczność oleju silnikowego. Fabryczny separator powietrza i oleju odprowadza przedmuch z powrotem do miski olejowej, co jest świetne dla środowiska, ale paliwo i woda w przedmuchu mogą rozrzedzić olej silnikowy i zmniejszyć jego lepkość.-- Wreszcie, każdy przedmuch, który dostanie się z powrotem do cylindra, może zmniejszyć liczbę oktanową paliwa, a w przypadku silnika o wysokiej mocy z turbodoładowaniem, takiego jak 2.7L EcoBoost, niższa liczba oktanowa oznacza mniejszą moc. Rozwiązaniem wszystkich tych problemów jest wychwycenie przedmuchu i utrzymanie go poza silnikiem za pomocą systemu zbiorników Mishimoto. Nasz bezpośrednio dopasowany system zbiorników oleju z przegrodą dla Forda Bronco 2.7L EcoBoost 2023+ przechwytuje przedmuch, zanim dostanie się on do dolotu i zatrzymuje go do recyklingu przy następnej wymianie oleju. Ten podwójny system zbiorników zapewnia efektywne oddzielanie oleju/wody zarówno dla systemów PCV, jak i CCV w Twoim Bronco. Nasze zbiorniki posiadają wewnętrzną przegrodę i turbulizatory powietrza, które pomagają skroplić opary oleju, paliwa i wody z przedmuchu, a także kompozytowy filtr o niskim oporze, który wychwytuje cząstki węgla. Nasz system zbiorników jest wyposażony w solidny stalowy wspornik o grubości 2,5 mm i formowane węże, które zawierają szybkozłączki specyficzne dla Forda, co zapewnia łatwą i czystą instalację. Ten system zbiorników jest objęty naszą dożywotnią gwarancją Mishimoto na czyste działanie.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Badlands |
| 2023 | Ford | Bronco | Base |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Big Bend |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Black Diamond |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Outer Banks |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
System z separatorem oleju Mishimoto do Forda Bronco 2.7L z rocznika 2023+
Cena promocyjna
$891.69 AUD
Cena regularna $733.99 AUD
W 2023 roku ECM Forda zmienił monitorowanie ciśnienia w skrzyni korbowej. Zmieniliśmy konstrukcję, aby spełniała specyfikacje fabryczne. Silnik 2.7L EcoBoost napędza Fordy od prawie dekady i stał się jednym z najbardziej cenionych silników do samochodów ciężarowych. Druga generacja 2.7L oferuje zarówno wtrysk do kanału, jak i bezpośredni dla wydajności w całym zakresie obrotów. Chociaż dodany wtrysk do kanału pomaga oczyścić zawory dolotowe, nie chroni on reszty silnika przed skutkami przedmuchu. Kiedy przedmuch przepływa przez dolot, pokrywa elementy takie jak czujniki i intercooler szlamem oleju, węgla i paliwa, zmniejszając ich zdolność do działania. Przedmuch może również zmniejszyć skuteczność oleju silnikowego. Fabryczny separator powietrza i oleju odprowadza przedmuch z powrotem do miski olejowej, co jest świetne dla środowiska, ale paliwo i woda w przedmuchu mogą rozrzedzić olej silnikowy i zmniejszyć jego lepkość.-- Wreszcie, każdy przedmuch, który dostanie się z powrotem do cylindra, może zmniejszyć liczbę oktanową paliwa, a w przypadku silnika o wysokiej mocy z turbodoładowaniem, takiego jak 2.7L EcoBoost, niższa liczba oktanowa oznacza mniejszą moc. Rozwiązaniem wszystkich tych problemów jest wychwycenie przedmuchu i utrzymanie go poza silnikiem za pomocą systemu zbiorników Mishimoto. Nasz bezpośrednio dopasowany system zbiorników oleju z przegrodą dla Forda Bronco 2.7L EcoBoost 2023+ przechwytuje przedmuch, zanim dostanie się on do dolotu i zatrzymuje go do recyklingu przy następnej wymianie oleju. Ten podwójny system zbiorników zapewnia efektywne oddzielanie oleju/wody zarówno dla systemów PCV, jak i CCV w Twoim Bronco. Nasze zbiorniki posiadają wewnętrzną przegrodę i turbulizatory powietrza, które pomagają skroplić opary oleju, paliwa i wody z przedmuchu, a także kompozytowy filtr o niskim oporze, który wychwytuje cząstki węgla. Nasz system zbiorników jest wyposażony w solidny stalowy wspornik o grubości 2,5 mm i formowane węże, które zawierają szybkozłączki specyficzne dla Forda, co zapewnia łatwą i czystą instalację. Ten system zbiorników jest objęty naszą dożywotnią gwarancją Mishimoto na czyste działanie.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Badlands |
| 2023 | Ford | Bronco | Base |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Big Bend |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Black Diamond |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Outer Banks |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
W 2023 roku ECM Forda zmienił monitorowanie ciśnienia w skrzyni korbowej. Zmieniliśmy konstrukcję, aby spełniała specyfikacje fabryczne. Silnik 2.7L EcoBoost napędza Fordy od prawie dekady i stał się jednym z najbardziej cenionych silników do samochodów ciężarowych. Druga generacja 2.7L oferuje zarówno wtrysk do kanału, jak i bezpośredni dla wydajności w całym zakresie obrotów. Chociaż dodany wtrysk do kanału pomaga oczyścić zawory dolotowe, nie chroni on reszty silnika przed skutkami przedmuchu. Kiedy przedmuch przepływa przez dolot, pokrywa elementy takie jak czujniki i intercooler szlamem oleju, węgla i paliwa, zmniejszając ich zdolność do działania. Przedmuch może również zmniejszyć skuteczność oleju silnikowego. Fabryczny separator powietrza i oleju odprowadza przedmuch z powrotem do miski olejowej, co jest świetne dla środowiska, ale paliwo i woda w przedmuchu mogą rozrzedzić olej silnikowy i zmniejszyć jego lepkość.-- Wreszcie, każdy przedmuch, który dostanie się z powrotem do cylindra, może zmniejszyć liczbę oktanową paliwa, a w przypadku silnika o wysokiej mocy z turbodoładowaniem, takiego jak 2.7L EcoBoost, niższa liczba oktanowa oznacza mniejszą moc. Rozwiązaniem wszystkich tych problemów jest wychwycenie przedmuchu i utrzymanie go poza silnikiem za pomocą systemu zbiorników Mishimoto. Nasz bezpośrednio dopasowany system zbiorników oleju z przegrodą dla Forda Bronco 2.7L EcoBoost 2023+ przechwytuje przedmuch, zanim dostanie się on do dolotu i zatrzymuje go do recyklingu przy następnej wymianie oleju. Ten podwójny system zbiorników zapewnia efektywne oddzielanie oleju/wody zarówno dla systemów PCV, jak i CCV w Twoim Bronco. Nasze zbiorniki posiadają wewnętrzną przegrodę i turbulizatory powietrza, które pomagają skroplić opary oleju, paliwa i wody z przedmuchu, a także kompozytowy filtr o niskim oporze, który wychwytuje cząstki węgla. Nasz system zbiorników jest wyposażony w solidny stalowy wspornik o grubości 2,5 mm i formowane węże, które zawierają szybkozłączki specyficzne dla Forda, co zapewnia łatwą i czystą instalację. Ten system zbiorników jest objęty naszą dożywotnią gwarancją Mishimoto na czyste działanie.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Badlands |
| 2023 | Ford | Bronco | Base |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Big Bend |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Black Diamond |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Heritage Limited Edition |
| 2023-2025 | Ford | Bronco | Outer Banks |
| 2023-2024 | Ford | Bronco | Wildtrak |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own