Mishimoto kompaktowy, przegrodowy separator oleju - 2-portowy - czerwony
Cena promocyjna
$288.62 AUD
Cena regularna $287.99 AUD
Only 5 left — selling fast
Mishimoto z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego kompaktowego, przegrodzonego separatora oleju, dostępnego w wersji dwu- lub trzypunktowej. Dzięki wieloletnim badaniom i rozwojowi w dziedzinie separatorów oleju, Mishimoto stworzyło najbardziej efektywny kompaktowy separator oleju na rynku. Kompaktowy, przegrodzony separator oleju Mishimoto został zaprojektowany, aby oddzielać cząsteczki oleju od powietrza PCV/CCV, które normalnie byłoby kierowane z powrotem do układu dolotowego. Wewnętrzny dyfuzor powietrza dłużej wiruje powietrze i zapewnia, że cały olej opada na dno puszki, pozostawiając jedynie czyste powietrze, które przechodzi przez 50-mikronowy brązowy filtr do układu dolotowego. Wewnętrzna przegroda zapobiega rozpryskiwaniu się zebranego oleju w warunkach wyścigowych. Ten separator oleju posiada dwa porty, jeden wlotowy i jeden wylotowy, co ułatwia instalację w systemach CCV i PCV. W 100% wykonana z aluminium 6061 puszka posiada gwinty NPT 3/8 cala na wlocie, wylocie i w obszarze spustowym oraz zawiera dwa czarne nylonowe złączki, aby instalacja była bezproblemowa. Dla maksymalnych opcji montażu, górne mocowanie umożliwia montaż puszki pod różnymi kątami. Aby ułatwić konserwację, korek spustowy można usunąć, co pozwala na odprowadzenie z powrotem do miski olejowej. Puszka jest również w 100% zmywalna, w przeciwieństwie do wielu innych puszek, które wymagają wymiany systemu filtracji. Nasze separatory oleju różnią się od większości systemów separacji powietrza/oleju (AOS) na kilku poziomach. Po pierwsze, nasze separatory oleju nie są podgrzewane. Oznacza to, że wszystkie gazy wydechowe mogą skraplać się w puszce, w tym niskooktanowe opary oleju i zanieczyszczone opary paliwa. Większość systemów AOS również odprowadza gazy wydechowe z powrotem do miski olejowej, podczas gdy nasze separatory oleju zatrzymują gazy wydechowe i trwale utrzymują je poza silnikiem. Jeśli widziałeś to, co widzieliśmy na dnie naszych separatorów oleju, to nie chciałbyś, aby to spływało z powrotem do twojego oleju.
Mishimoto z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego kompaktowego, przegrodzonego separatora oleju, dostępnego w wersji dwu- lub trzypunktowej. Dzięki wieloletnim badaniom i rozwojowi w dziedzinie separatorów oleju, Mishimoto stworzyło najbardziej efektywny kompaktowy separator oleju na rynku. Kompaktowy, przegrodzony separator oleju Mishimoto został zaprojektowany, aby oddzielać cząsteczki oleju od powietrza PCV/CCV, które normalnie byłoby kierowane z powrotem do układu dolotowego. Wewnętrzny dyfuzor powietrza dłużej wiruje powietrze i zapewnia, że cały olej opada na dno puszki, pozostawiając jedynie czyste powietrze, które przechodzi przez 50-mikronowy brązowy filtr do układu dolotowego. Wewnętrzna przegroda zapobiega rozpryskiwaniu się zebranego oleju w warunkach wyścigowych. Ten separator oleju posiada dwa porty, jeden wlotowy i jeden wylotowy, co ułatwia instalację w systemach CCV i PCV. W 100% wykonana z aluminium 6061 puszka posiada gwinty NPT 3/8 cala na wlocie, wylocie i w obszarze spustowym oraz zawiera dwa czarne nylonowe złączki, aby instalacja była bezproblemowa. Dla maksymalnych opcji montażu, górne mocowanie umożliwia montaż puszki pod różnymi kątami. Aby ułatwić konserwację, korek spustowy można usunąć, co pozwala na odprowadzenie z powrotem do miski olejowej. Puszka jest również w 100% zmywalna, w przeciwieństwie do wielu innych puszek, które wymagają wymiany systemu filtracji. Nasze separatory oleju różnią się od większości systemów separacji powietrza/oleju (AOS) na kilku poziomach. Po pierwsze, nasze separatory oleju nie są podgrzewane. Oznacza to, że wszystkie gazy wydechowe mogą skraplać się w puszce, w tym niskooktanowe opary oleju i zanieczyszczone opary paliwa. Większość systemów AOS również odprowadza gazy wydechowe z powrotem do miski olejowej, podczas gdy nasze separatory oleju zatrzymują gazy wydechowe i trwale utrzymują je poza silnikiem. Jeśli widziałeś to, co widzieliśmy na dnie naszych separatorów oleju, to nie chciałbyś, aby to spływało z powrotem do twojego oleju.
Mishimoto kompaktowy, przegrodowy separator oleju - 2-portowy - czerwony
Cena promocyjna
$288.62 AUD
Cena regularna $287.99 AUD
Mishimoto z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego kompaktowego, przegrodzonego separatora oleju, dostępnego w wersji dwu- lub trzypunktowej. Dzięki wieloletnim badaniom i rozwojowi w dziedzinie separatorów oleju, Mishimoto stworzyło najbardziej efektywny kompaktowy separator oleju na rynku. Kompaktowy, przegrodzony separator oleju Mishimoto został zaprojektowany, aby oddzielać cząsteczki oleju od powietrza PCV/CCV, które normalnie byłoby kierowane z powrotem do układu dolotowego. Wewnętrzny dyfuzor powietrza dłużej wiruje powietrze i zapewnia, że cały olej opada na dno puszki, pozostawiając jedynie czyste powietrze, które przechodzi przez 50-mikronowy brązowy filtr do układu dolotowego. Wewnętrzna przegroda zapobiega rozpryskiwaniu się zebranego oleju w warunkach wyścigowych. Ten separator oleju posiada dwa porty, jeden wlotowy i jeden wylotowy, co ułatwia instalację w systemach CCV i PCV. W 100% wykonana z aluminium 6061 puszka posiada gwinty NPT 3/8 cala na wlocie, wylocie i w obszarze spustowym oraz zawiera dwa czarne nylonowe złączki, aby instalacja była bezproblemowa. Dla maksymalnych opcji montażu, górne mocowanie umożliwia montaż puszki pod różnymi kątami. Aby ułatwić konserwację, korek spustowy można usunąć, co pozwala na odprowadzenie z powrotem do miski olejowej. Puszka jest również w 100% zmywalna, w przeciwieństwie do wielu innych puszek, które wymagają wymiany systemu filtracji. Nasze separatory oleju różnią się od większości systemów separacji powietrza/oleju (AOS) na kilku poziomach. Po pierwsze, nasze separatory oleju nie są podgrzewane. Oznacza to, że wszystkie gazy wydechowe mogą skraplać się w puszce, w tym niskooktanowe opary oleju i zanieczyszczone opary paliwa. Większość systemów AOS również odprowadza gazy wydechowe z powrotem do miski olejowej, podczas gdy nasze separatory oleju zatrzymują gazy wydechowe i trwale utrzymują je poza silnikiem. Jeśli widziałeś to, co widzieliśmy na dnie naszych separatorów oleju, to nie chciałbyś, aby to spływało z powrotem do twojego oleju.
Mishimoto z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego kompaktowego, przegrodzonego separatora oleju, dostępnego w wersji dwu- lub trzypunktowej. Dzięki wieloletnim badaniom i rozwojowi w dziedzinie separatorów oleju, Mishimoto stworzyło najbardziej efektywny kompaktowy separator oleju na rynku. Kompaktowy, przegrodzony separator oleju Mishimoto został zaprojektowany, aby oddzielać cząsteczki oleju od powietrza PCV/CCV, które normalnie byłoby kierowane z powrotem do układu dolotowego. Wewnętrzny dyfuzor powietrza dłużej wiruje powietrze i zapewnia, że cały olej opada na dno puszki, pozostawiając jedynie czyste powietrze, które przechodzi przez 50-mikronowy brązowy filtr do układu dolotowego. Wewnętrzna przegroda zapobiega rozpryskiwaniu się zebranego oleju w warunkach wyścigowych. Ten separator oleju posiada dwa porty, jeden wlotowy i jeden wylotowy, co ułatwia instalację w systemach CCV i PCV. W 100% wykonana z aluminium 6061 puszka posiada gwinty NPT 3/8 cala na wlocie, wylocie i w obszarze spustowym oraz zawiera dwa czarne nylonowe złączki, aby instalacja była bezproblemowa. Dla maksymalnych opcji montażu, górne mocowanie umożliwia montaż puszki pod różnymi kątami. Aby ułatwić konserwację, korek spustowy można usunąć, co pozwala na odprowadzenie z powrotem do miski olejowej. Puszka jest również w 100% zmywalna, w przeciwieństwie do wielu innych puszek, które wymagają wymiany systemu filtracji. Nasze separatory oleju różnią się od większości systemów separacji powietrza/oleju (AOS) na kilku poziomach. Po pierwsze, nasze separatory oleju nie są podgrzewane. Oznacza to, że wszystkie gazy wydechowe mogą skraplać się w puszce, w tym niskooktanowe opary oleju i zanieczyszczone opary paliwa. Większość systemów AOS również odprowadza gazy wydechowe z powrotem do miski olejowej, podczas gdy nasze separatory oleju zatrzymują gazy wydechowe i trwale utrzymują je poza silnikiem. Jeśli widziałeś to, co widzieliśmy na dnie naszych separatorów oleju, to nie chciałbyś, aby to spływało z powrotem do twojego oleju.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
