Aeromotive regulowany regulator - 3-15PSI - zawór .313 - (2) wloty -08 / powrót -08
Wymień wewnętrzne części regulatora X1 Series na zestaw do konwersji (numery części: 13013, 13014 i 13015), a otrzymasz regulator o zupełnie innych właściwościach. Wszechstronność jest jedną z największych zalet X1, ale to nie jedyna nowa cecha konstrukcji. Wykorzystując większe (3) porty wlotowe/wylotowe/powrotne -8AN ORB, aby zapewnić zwiększony przepływ, Aeromotive jednocześnie zmniejszyło ogólny rozmiar i wagę o 33% (w porównaniu do regulatora Aeromotive 13109). Nowa konstrukcja X1 eliminuje kompromisy typowe dla innych konwertowalnych konstrukcji regulatorów, dzięki optymalizacji wszystkich wewnętrznych komponentów, w tym membrany/grzybka, sprężyny i gniazda obejścia, X1 oferuje wszystkie osiągi i funkcje, jakich oczekujesz od dedykowanego regulatora obejściowego, niezależnie od tego, co zdecydujesz zrobić z systemem indukcyjnym jutro. Poza oczekiwanymi osiągami, nadal masz udogodnienia, takie jak port pomiarowy 1/8" NPT i port referencyjny doładowania o współczynniku 1:1 dla zastosowań z wymuszonym doładowaniem. Ciśnienie bazowe paliwa regulowane w zakresie 3-20 PSI. Możliwość odniesienia podciśnienia/doładowania. Wzrost ciśnienia 1:1 dla gaźników typu blow-through. Kompatybilny z benzyną, etanolem i alkoholem. (2) Porty wlotowe/wylotowe ORB-08 po bokach. (1) Port powrotny ORB-08 na dole. (1) Port pomiarowy 1/8" NPT z zaślepką. Port doładowania 1/16" NPT z końcówką węża 5/32". Kompatybilny z obydwoma zestawami do konwersji X1 EFI. Obejście 0,313" z dopasowaną sprężyną i grzybkiem. Obsługuje do 150 GPH z przewodem powrotnym AN-08. Odpowiedni do każdej pompy Aeromotive do A1000. W zestawie wspornik montażowy.
Wymień wewnętrzne części regulatora X1 Series na zestaw do konwersji (numery części: 13013, 13014 i 13015), a otrzymasz regulator o zupełnie innych właściwościach. Wszechstronność jest jedną z największych zalet X1, ale to nie jedyna nowa cecha konstrukcji. Wykorzystując większe (3) porty wlotowe/wylotowe/powrotne -8AN ORB, aby zapewnić zwiększony przepływ, Aeromotive jednocześnie zmniejszyło ogólny rozmiar i wagę o 33% (w porównaniu do regulatora Aeromotive 13109). Nowa konstrukcja X1 eliminuje kompromisy typowe dla innych konwertowalnych konstrukcji regulatorów, dzięki optymalizacji wszystkich wewnętrznych komponentów, w tym membrany/grzybka, sprężyny i gniazda obejścia, X1 oferuje wszystkie osiągi i funkcje, jakich oczekujesz od dedykowanego regulatora obejściowego, niezależnie od tego, co zdecydujesz zrobić z systemem indukcyjnym jutro. Poza oczekiwanymi osiągami, nadal masz udogodnienia, takie jak port pomiarowy 1/8" NPT i port referencyjny doładowania o współczynniku 1:1 dla zastosowań z wymuszonym doładowaniem. Ciśnienie bazowe paliwa regulowane w zakresie 3-20 PSI. Możliwość odniesienia podciśnienia/doładowania. Wzrost ciśnienia 1:1 dla gaźników typu blow-through. Kompatybilny z benzyną, etanolem i alkoholem. (2) Porty wlotowe/wylotowe ORB-08 po bokach. (1) Port powrotny ORB-08 na dole. (1) Port pomiarowy 1/8" NPT z zaślepką. Port doładowania 1/16" NPT z końcówką węża 5/32". Kompatybilny z obydwoma zestawami do konwersji X1 EFI. Obejście 0,313" z dopasowaną sprężyną i grzybkiem. Obsługuje do 150 GPH z przewodem powrotnym AN-08. Odpowiedni do każdej pompy Aeromotive do A1000. W zestawie wspornik montażowy.
Aeromotive regulowany regulator - 3-15PSI - zawór .313 - (2) wloty -08 / powrót -08
Wymień wewnętrzne części regulatora X1 Series na zestaw do konwersji (numery części: 13013, 13014 i 13015), a otrzymasz regulator o zupełnie innych właściwościach. Wszechstronność jest jedną z największych zalet X1, ale to nie jedyna nowa cecha konstrukcji. Wykorzystując większe (3) porty wlotowe/wylotowe/powrotne -8AN ORB, aby zapewnić zwiększony przepływ, Aeromotive jednocześnie zmniejszyło ogólny rozmiar i wagę o 33% (w porównaniu do regulatora Aeromotive 13109). Nowa konstrukcja X1 eliminuje kompromisy typowe dla innych konwertowalnych konstrukcji regulatorów, dzięki optymalizacji wszystkich wewnętrznych komponentów, w tym membrany/grzybka, sprężyny i gniazda obejścia, X1 oferuje wszystkie osiągi i funkcje, jakich oczekujesz od dedykowanego regulatora obejściowego, niezależnie od tego, co zdecydujesz zrobić z systemem indukcyjnym jutro. Poza oczekiwanymi osiągami, nadal masz udogodnienia, takie jak port pomiarowy 1/8" NPT i port referencyjny doładowania o współczynniku 1:1 dla zastosowań z wymuszonym doładowaniem. Ciśnienie bazowe paliwa regulowane w zakresie 3-20 PSI. Możliwość odniesienia podciśnienia/doładowania. Wzrost ciśnienia 1:1 dla gaźników typu blow-through. Kompatybilny z benzyną, etanolem i alkoholem. (2) Porty wlotowe/wylotowe ORB-08 po bokach. (1) Port powrotny ORB-08 na dole. (1) Port pomiarowy 1/8" NPT z zaślepką. Port doładowania 1/16" NPT z końcówką węża 5/32". Kompatybilny z obydwoma zestawami do konwersji X1 EFI. Obejście 0,313" z dopasowaną sprężyną i grzybkiem. Obsługuje do 150 GPH z przewodem powrotnym AN-08. Odpowiedni do każdej pompy Aeromotive do A1000. W zestawie wspornik montażowy.
Wymień wewnętrzne części regulatora X1 Series na zestaw do konwersji (numery części: 13013, 13014 i 13015), a otrzymasz regulator o zupełnie innych właściwościach. Wszechstronność jest jedną z największych zalet X1, ale to nie jedyna nowa cecha konstrukcji. Wykorzystując większe (3) porty wlotowe/wylotowe/powrotne -8AN ORB, aby zapewnić zwiększony przepływ, Aeromotive jednocześnie zmniejszyło ogólny rozmiar i wagę o 33% (w porównaniu do regulatora Aeromotive 13109). Nowa konstrukcja X1 eliminuje kompromisy typowe dla innych konwertowalnych konstrukcji regulatorów, dzięki optymalizacji wszystkich wewnętrznych komponentów, w tym membrany/grzybka, sprężyny i gniazda obejścia, X1 oferuje wszystkie osiągi i funkcje, jakich oczekujesz od dedykowanego regulatora obejściowego, niezależnie od tego, co zdecydujesz zrobić z systemem indukcyjnym jutro. Poza oczekiwanymi osiągami, nadal masz udogodnienia, takie jak port pomiarowy 1/8" NPT i port referencyjny doładowania o współczynniku 1:1 dla zastosowań z wymuszonym doładowaniem. Ciśnienie bazowe paliwa regulowane w zakresie 3-20 PSI. Możliwość odniesienia podciśnienia/doładowania. Wzrost ciśnienia 1:1 dla gaźników typu blow-through. Kompatybilny z benzyną, etanolem i alkoholem. (2) Porty wlotowe/wylotowe ORB-08 po bokach. (1) Port powrotny ORB-08 na dole. (1) Port pomiarowy 1/8" NPT z zaślepką. Port doładowania 1/16" NPT z końcówką węża 5/32". Kompatybilny z obydwoma zestawami do konwersji X1 EFI. Obejście 0,313" z dopasowaną sprężyną i grzybkiem. Obsługuje do 150 GPH z przewodem powrotnym AN-08. Odpowiedni do każdej pompy Aeromotive do A1000. W zestawie wspornik montażowy.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own