Regulator ciśnienia paliwa Aeromotive z napędem paskowym
Cena regularna
$702.99 AUD
Only 5 left — selling fast
Regulator EFI o bardzo wysokim przepływie, regulowany w zakresie 40-100 PSI. Zaprojektowany dla naszych pomp paliwowych z napędem paskowym i sześciokątnym, regulator EFI z napędem paskowym jest odpowiedni dla silników o mocy do 4000 KM na benzynie i jest kompatybilny z benzyną i metanolem. Idealny do każdej mechanicznie napędzanej pompy paliwowej EFI, wytwarzającej ponad 200 GPH przy ciśnieniu EFI. Ciśnienie bazowe regulowane w zakresie 40-100 PSI. Odnosi się do podciśnienia/doładowania w stosunku 1:1. Zawiera dwa adaptery do linii doładowania, jeden z kolcem do węża gumowego, drugi do przewodu w oplocie AN-04. (Zapobiega zdmuchiwaniu w zastosowaniach o wysokim doładowaniu). Dostępne porty do doprowadzania paliwa do układu azotowego, manometrów i przetworników. (4) porty wlotowe ORB-08, (1) port wlotowy ORB-10 i (1) port powrotny ORB-10.
Regulator EFI o bardzo wysokim przepływie, regulowany w zakresie 40-100 PSI. Zaprojektowany dla naszych pomp paliwowych z napędem paskowym i sześciokątnym, regulator EFI z napędem paskowym jest odpowiedni dla silników o mocy do 4000 KM na benzynie i jest kompatybilny z benzyną i metanolem. Idealny do każdej mechanicznie napędzanej pompy paliwowej EFI, wytwarzającej ponad 200 GPH przy ciśnieniu EFI. Ciśnienie bazowe regulowane w zakresie 40-100 PSI. Odnosi się do podciśnienia/doładowania w stosunku 1:1. Zawiera dwa adaptery do linii doładowania, jeden z kolcem do węża gumowego, drugi do przewodu w oplocie AN-04. (Zapobiega zdmuchiwaniu w zastosowaniach o wysokim doładowaniu). Dostępne porty do doprowadzania paliwa do układu azotowego, manometrów i przetworników. (4) porty wlotowe ORB-08, (1) port wlotowy ORB-10 i (1) port powrotny ORB-10.
Regulator ciśnienia paliwa Aeromotive z napędem paskowym
Cena regularna
$702.99 AUD
Regulator EFI o bardzo wysokim przepływie, regulowany w zakresie 40-100 PSI. Zaprojektowany dla naszych pomp paliwowych z napędem paskowym i sześciokątnym, regulator EFI z napędem paskowym jest odpowiedni dla silników o mocy do 4000 KM na benzynie i jest kompatybilny z benzyną i metanolem. Idealny do każdej mechanicznie napędzanej pompy paliwowej EFI, wytwarzającej ponad 200 GPH przy ciśnieniu EFI. Ciśnienie bazowe regulowane w zakresie 40-100 PSI. Odnosi się do podciśnienia/doładowania w stosunku 1:1. Zawiera dwa adaptery do linii doładowania, jeden z kolcem do węża gumowego, drugi do przewodu w oplocie AN-04. (Zapobiega zdmuchiwaniu w zastosowaniach o wysokim doładowaniu). Dostępne porty do doprowadzania paliwa do układu azotowego, manometrów i przetworników. (4) porty wlotowe ORB-08, (1) port wlotowy ORB-10 i (1) port powrotny ORB-10.
Regulator EFI o bardzo wysokim przepływie, regulowany w zakresie 40-100 PSI. Zaprojektowany dla naszych pomp paliwowych z napędem paskowym i sześciokątnym, regulator EFI z napędem paskowym jest odpowiedni dla silników o mocy do 4000 KM na benzynie i jest kompatybilny z benzyną i metanolem. Idealny do każdej mechanicznie napędzanej pompy paliwowej EFI, wytwarzającej ponad 200 GPH przy ciśnieniu EFI. Ciśnienie bazowe regulowane w zakresie 40-100 PSI. Odnosi się do podciśnienia/doładowania w stosunku 1:1. Zawiera dwa adaptery do linii doładowania, jeden z kolcem do węża gumowego, drugi do przewodu w oplocie AN-04. (Zapobiega zdmuchiwaniu w zastosowaniach o wysokim doładowaniu). Dostępne porty do doprowadzania paliwa do układu azotowego, manometrów i przetworników. (4) porty wlotowe ORB-08, (1) port wlotowy ORB-10 i (1) port powrotny ORB-10.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
