Aeromotive Kuta Pompa Paliwa Hex Drive
Uzyskaj taką samą niezrównaną wydajność, jaką oferuje nasza pompa paliwowa z napędem paskowym (P/N 11105), z wygodą napędu bezpośredniego. Pompa paliwa z napędem sześciokątnym może być zamontowana i napędzana bezpośrednio z tyłu odpowiednio przygotowanej zewnętrznej pompy oleju lub bezpośrednio przez wałek rozrządu za pośrednictwem adaptera pokrywy rozrządu. Zaprojektowana w celu rozwiązania problemów z dostarczaniem paliwa w zastosowaniach EFI o dużej mocy, z wymuszonym doładowaniem, a także w popularnych obecnie zastosowaniach gaźnikowych na benzynę lub metanol. Wykorzystuje standardowy wałek napędowy sześciokątny 3/8' i regulowany, kuty kołnierz montażowy ze standardowym 3-śrubowym wzorem montażowym i osprzętem. Sprawdzona wydajność, napędzająca jedne z najszybszych pojazdów EFI na świecie. Obsługuje do 3600 KM na benzynie, 1800 KM na metanolu. Kompaktowy rozmiar ułatwia montaż. Korpus obrabiany CNC z aluminium kęsowego, a nie odlewany. Porty wlotowe i wylotowe ORB-10.
- Wykorzystuje standardowy, sześciokątny wałek napędowy 3/8 cala i regulowany, kuty wspornik
Uzyskaj taką samą niezrównaną wydajność, jaką oferuje nasza pompa paliwowa z napędem paskowym (P/N 11105), z wygodą napędu bezpośredniego. Pompa paliwa z napędem sześciokątnym może być zamontowana i napędzana bezpośrednio z tyłu odpowiednio przygotowanej zewnętrznej pompy oleju lub bezpośrednio przez wałek rozrządu za pośrednictwem adaptera pokrywy rozrządu. Zaprojektowana w celu rozwiązania problemów z dostarczaniem paliwa w zastosowaniach EFI o dużej mocy, z wymuszonym doładowaniem, a także w popularnych obecnie zastosowaniach gaźnikowych na benzynę lub metanol. Wykorzystuje standardowy wałek napędowy sześciokątny 3/8' i regulowany, kuty kołnierz montażowy ze standardowym 3-śrubowym wzorem montażowym i osprzętem. Sprawdzona wydajność, napędzająca jedne z najszybszych pojazdów EFI na świecie. Obsługuje do 3600 KM na benzynie, 1800 KM na metanolu. Kompaktowy rozmiar ułatwia montaż. Korpus obrabiany CNC z aluminium kęsowego, a nie odlewany. Porty wlotowe i wylotowe ORB-10.
- Wykorzystuje standardowy, sześciokątny wałek napędowy 3/8 cala i regulowany, kuty wspornik
Aeromotive Kuta Pompa Paliwa Hex Drive
Uzyskaj taką samą niezrównaną wydajność, jaką oferuje nasza pompa paliwowa z napędem paskowym (P/N 11105), z wygodą napędu bezpośredniego. Pompa paliwa z napędem sześciokątnym może być zamontowana i napędzana bezpośrednio z tyłu odpowiednio przygotowanej zewnętrznej pompy oleju lub bezpośrednio przez wałek rozrządu za pośrednictwem adaptera pokrywy rozrządu. Zaprojektowana w celu rozwiązania problemów z dostarczaniem paliwa w zastosowaniach EFI o dużej mocy, z wymuszonym doładowaniem, a także w popularnych obecnie zastosowaniach gaźnikowych na benzynę lub metanol. Wykorzystuje standardowy wałek napędowy sześciokątny 3/8' i regulowany, kuty kołnierz montażowy ze standardowym 3-śrubowym wzorem montażowym i osprzętem. Sprawdzona wydajność, napędzająca jedne z najszybszych pojazdów EFI na świecie. Obsługuje do 3600 KM na benzynie, 1800 KM na metanolu. Kompaktowy rozmiar ułatwia montaż. Korpus obrabiany CNC z aluminium kęsowego, a nie odlewany. Porty wlotowe i wylotowe ORB-10.
- Wykorzystuje standardowy, sześciokątny wałek napędowy 3/8 cala i regulowany, kuty wspornik
Uzyskaj taką samą niezrównaną wydajność, jaką oferuje nasza pompa paliwowa z napędem paskowym (P/N 11105), z wygodą napędu bezpośredniego. Pompa paliwa z napędem sześciokątnym może być zamontowana i napędzana bezpośrednio z tyłu odpowiednio przygotowanej zewnętrznej pompy oleju lub bezpośrednio przez wałek rozrządu za pośrednictwem adaptera pokrywy rozrządu. Zaprojektowana w celu rozwiązania problemów z dostarczaniem paliwa w zastosowaniach EFI o dużej mocy, z wymuszonym doładowaniem, a także w popularnych obecnie zastosowaniach gaźnikowych na benzynę lub metanol. Wykorzystuje standardowy wałek napędowy sześciokątny 3/8' i regulowany, kuty kołnierz montażowy ze standardowym 3-śrubowym wzorem montażowym i osprzętem. Sprawdzona wydajność, napędzająca jedne z najszybszych pojazdów EFI na świecie. Obsługuje do 3600 KM na benzynie, 1800 KM na metanolu. Kompaktowy rozmiar ułatwia montaż. Korpus obrabiany CNC z aluminium kęsowego, a nie odlewany. Porty wlotowe i wylotowe ORB-10.
- Wykorzystuje standardowy, sześciokątny wałek napędowy 3/8 cala i regulowany, kuty wspornik
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own