{"product_id":"afe-bladerunner-intercooler-w-tubes-03-07-ford-diesel-trucks-v8-6-0l-td","title":"aFe BladeRunner Intercooler z rurami 03-07 Ford Diesel Trucks V8 6.0L (td)","description":"\u003cp\u003eIntercooler BladeRunner to intercooler nowej generacji. Intercoolery BladeRunner wykorzystują grubą na 3,15 cala konstrukcję typu „bar and plate”, która jest o 44% większa od standardowej i przewyższa pod względem wydajności rdzenie rurowe typu „tube and fin” o 40%! Silikonowe złączki z koralikami zapewniają szczelne połączenie. Brak rozerwań dzięki tej złączce. Zbiorniki końcowe: Unikalne zbiorniki końcowe BladeRunner są wykonane ze spawanych metodą TIG płyt aluminiowych o grubości 3\/16 cala, które zawierają trzy wielokierunkowe łopatki. Technologia wielokierunkowych łopatek (MDV): Technologia BladeRunner MDV służy do kierowania przepływu gorącego powietrza przez cały rdzeń intercoolera. Zapewnia to większe chłodzenie niż w przypadku konkurencyjnych jednostek. Rdzeń typu „bar and plate” o grubości 3,15 cala: Zastosowanie konstrukcji rdzenia typu „bar and plate” pozwala na większy przepływ powietrza i zwiększone rozpraszanie ciepła w porównaniu do znacznie mniejszych konstrukcji rurowych typu „tube and fin” stosowanych przez OEM. Wiele portów pomocniczych: Na zbiornikach znajdują się cztery nagwintowane porty 1\/8 cala, co ułatwia instalację wskaźników lub systemów podtlenku azotu. Wloty\/wyloty z aluminium obrabianego skrawaniem: Każdy intercooler BladeRunner wykorzystuje wloty i wyloty z aluminium obrabianego skrawaniem, co zapewnia doskonałą wytrzymałość i trwałość. Wlot\/wylot 3-1\/2 cala z reduktorami pasującymi do standardowych rur. Spawane metodą TIG: 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników dla udowodnionej na wyścigach wytrzymałości i trwałości. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe. Przepływ i wydajność: Rura intercoolera jest wykonana z 3-calowej, giętej na trzpieniu, malowanej proszkowo rury ze stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalny przepływ. Gładkie przejścia zapewniają niską turbulencję, zwiększając moc, moment obrotowy i obniżając EGT. Dostarczany w komplecie z 4-warstwowymi wytrzymałymi złączami i zaciskami T-bolt ze stałym naciągiem, co zapewnia szczelną i bezpieczną instalację. Intercooler BladeRunner jest testowany pod ciśnieniem 200 psi, co jest idealne do zastosowań o wysokim doładowaniu. Nie trać czasu i pieniędzy na zmodyfikowane intercoolery fabryczne. Zainwestuj w intercooler aFe BladeRunner, najbardziej wyrafinowaną konstrukcję intercoolera na świecie.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWąż łączący umożliwia rozszerzanie\/ruch\/wibracje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości wzmocnione 5-warstwowe złączki silikonowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawiera osprzęt do bezproblemowej instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler testowany pod ciśnieniem 200 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężynowe zaciski T-bolt ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzarne rury malowane proszkowo dla odporności na ciepło\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczne miejsca montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49252862132504,"sku":"AFE46-20102-1","price":4488.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/263956f5a39ad6764be8cfcf4eaeede6.jpg?v=1729599591","url":"https:\/\/revrunners.com.au\/pl\/products\/afe-bladerunner-intercooler-w-tubes-03-07-ford-diesel-trucks-v8-6-0l-td","provider":"REVRUNNERS","version":"1.0","type":"link"}