aFe MagnumFLOW Filtry Powietrza OER P5R A/F P5R AMC 61-72 Studebaker 61-64
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wykonany w 100 procentach z poliuretanu od góry i od dołu, ten wysokoprzepływowy, olejowany, zamienny filtr OE zwiększy moc i moment obrotowy w porównaniu ze standardowym filtrem. Pięć warstw stopniowo drobniejszej gazy bawełnianej zapewnia maksymalny przepływ powietrza, co przekłada się na najlepsze osiągi. Nadaje się do mycia i wielokrotnego użytku, a wysokie, równomiernie rozmieszczone fałdy zapewniają doskonałą zdolność zatrzymywania kurzu, co wydłuża cykl serwisowy między czyszczeniami. Zintegrowana uszczelka uretanowa typu "bump seal" zapewnia szczelność przez cały okres użytkowania filtra.
- Progresywny 5-warstwowy materiał z gazy bawełnianej
- Progresywna uszczelka typu "bump seal" zapewniająca szczelność
- Głębokie fałdy bawełniane dla zwiększonego przepływu
- Wysoki przepływ dla zwiększonej wydajności
- Ograniczona dożywotnia gwarancja
- Pasuje do fabrycznej obudowy
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962 | American Motors | Ambassador | 400 |
| 1963 | American Motors | Ambassador | 800 |
| 1963,1965-1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1963-1964,1966-1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Custom |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Deluxe |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Super |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1967-1968 | American Motors | American | 440 |
| 1967-1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 550 |
| 1963-1965 | American Motors | Classic | 660 |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 770 |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Classic | Deluxe |
| 1961 | American Motors | Classic | Super |
| 1972-1975 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1970-1971 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1970-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1965-1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1961,1966,1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1960 | Studebaker | 5E12 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E12 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E12 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E13 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E14 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E15 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7D | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1964 | Studebaker | Challenger | Base |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E12 |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E7 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E10 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E12 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E5 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E7 |
| 1964 | Studebaker | Commander | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Cruiser | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Daytona | Base |
| 1962-1963 | Studebaker | Gran | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Lark | Base |
Wykonany w 100 procentach z poliuretanu od góry i od dołu, ten wysokoprzepływowy, olejowany, zamienny filtr OE zwiększy moc i moment obrotowy w porównaniu ze standardowym filtrem. Pięć warstw stopniowo drobniejszej gazy bawełnianej zapewnia maksymalny przepływ powietrza, co przekłada się na najlepsze osiągi. Nadaje się do mycia i wielokrotnego użytku, a wysokie, równomiernie rozmieszczone fałdy zapewniają doskonałą zdolność zatrzymywania kurzu, co wydłuża cykl serwisowy między czyszczeniami. Zintegrowana uszczelka uretanowa typu "bump seal" zapewnia szczelność przez cały okres użytkowania filtra.
- Progresywny 5-warstwowy materiał z gazy bawełnianej
- Progresywna uszczelka typu "bump seal" zapewniająca szczelność
- Głębokie fałdy bawełniane dla zwiększonego przepływu
- Wysoki przepływ dla zwiększonej wydajności
- Ograniczona dożywotnia gwarancja
- Pasuje do fabrycznej obudowy
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962 | American Motors | Ambassador | 400 |
| 1963 | American Motors | Ambassador | 800 |
| 1963,1965-1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1963-1964,1966-1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Custom |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Deluxe |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Super |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1967-1968 | American Motors | American | 440 |
| 1967-1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 550 |
| 1963-1965 | American Motors | Classic | 660 |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 770 |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Classic | Deluxe |
| 1961 | American Motors | Classic | Super |
| 1972-1975 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1970-1971 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1970-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1965-1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1961,1966,1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1960 | Studebaker | 5E12 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E12 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E12 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E13 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E14 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E15 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7D | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1964 | Studebaker | Challenger | Base |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E12 |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E7 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E10 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E12 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E5 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E7 |
| 1964 | Studebaker | Commander | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Cruiser | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Daytona | Base |
| 1962-1963 | Studebaker | Gran | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Lark | Base |
aFe MagnumFLOW Filtry Powietrza OER P5R A/F P5R AMC 61-72 Studebaker 61-64
Wykonany w 100 procentach z poliuretanu od góry i od dołu, ten wysokoprzepływowy, olejowany, zamienny filtr OE zwiększy moc i moment obrotowy w porównaniu ze standardowym filtrem. Pięć warstw stopniowo drobniejszej gazy bawełnianej zapewnia maksymalny przepływ powietrza, co przekłada się na najlepsze osiągi. Nadaje się do mycia i wielokrotnego użytku, a wysokie, równomiernie rozmieszczone fałdy zapewniają doskonałą zdolność zatrzymywania kurzu, co wydłuża cykl serwisowy między czyszczeniami. Zintegrowana uszczelka uretanowa typu "bump seal" zapewnia szczelność przez cały okres użytkowania filtra.
- Progresywny 5-warstwowy materiał z gazy bawełnianej
- Progresywna uszczelka typu "bump seal" zapewniająca szczelność
- Głębokie fałdy bawełniane dla zwiększonego przepływu
- Wysoki przepływ dla zwiększonej wydajności
- Ograniczona dożywotnia gwarancja
- Pasuje do fabrycznej obudowy
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962 | American Motors | Ambassador | 400 |
| 1963 | American Motors | Ambassador | 800 |
| 1963,1965-1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1963-1964,1966-1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Custom |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Deluxe |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Super |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1967-1968 | American Motors | American | 440 |
| 1967-1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 550 |
| 1963-1965 | American Motors | Classic | 660 |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 770 |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Classic | Deluxe |
| 1961 | American Motors | Classic | Super |
| 1972-1975 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1970-1971 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1970-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1965-1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1961,1966,1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1960 | Studebaker | 5E12 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E12 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E12 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E13 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E14 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E15 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7D | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1964 | Studebaker | Challenger | Base |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E12 |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E7 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E10 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E12 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E5 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E7 |
| 1964 | Studebaker | Commander | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Cruiser | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Daytona | Base |
| 1962-1963 | Studebaker | Gran | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Lark | Base |
Wykonany w 100 procentach z poliuretanu od góry i od dołu, ten wysokoprzepływowy, olejowany, zamienny filtr OE zwiększy moc i moment obrotowy w porównaniu ze standardowym filtrem. Pięć warstw stopniowo drobniejszej gazy bawełnianej zapewnia maksymalny przepływ powietrza, co przekłada się na najlepsze osiągi. Nadaje się do mycia i wielokrotnego użytku, a wysokie, równomiernie rozmieszczone fałdy zapewniają doskonałą zdolność zatrzymywania kurzu, co wydłuża cykl serwisowy między czyszczeniami. Zintegrowana uszczelka uretanowa typu "bump seal" zapewnia szczelność przez cały okres użytkowania filtra.
- Progresywny 5-warstwowy materiał z gazy bawełnianej
- Progresywna uszczelka typu "bump seal" zapewniająca szczelność
- Głębokie fałdy bawełniane dla zwiększonego przepływu
- Wysoki przepływ dla zwiększonej wydajności
- Ograniczona dożywotnia gwarancja
- Pasuje do fabrycznej obudowy
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1962 | American Motors | Ambassador | 400 |
| 1963 | American Motors | Ambassador | 800 |
| 1963,1965-1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1963-1964,1966-1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Custom |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Ambassador | Deluxe |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1961 | American Motors | Ambassador | Super |
| 1967-1968 | American Motors | American | 220 |
| 1967-1968 | American Motors | American | 440 |
| 1967-1968 | American Motors | American | Rogue |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 550 |
| 1963-1965 | American Motors | Classic | 660 |
| 1963-1966 | American Motors | Classic | 770 |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom |
| 1961 | American Motors | Classic | Custom 400 |
| 1961-1962 | American Motors | Classic | Deluxe |
| 1961 | American Motors | Classic | Super |
| 1972-1975 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1970-1971 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1970-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1970 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1965-1967 | American Motors | Marlin | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | 440 |
| 1969 | American Motors | Rambler | Base |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1961,1966,1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1960 | Studebaker | 5E12 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13 | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E13D | Base |
| 1960 | Studebaker | 5E5 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E12 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13 | Base |
| 1961 | Studebaker | 6E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E12D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13 | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E13D | Base |
| 1962 | Studebaker | 7E7 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E10 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E11 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E12 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E13 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E14 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E15 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E5 | Base |
| 1963 | Studebaker | 8E6 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7 | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | 8E7D | Base |
| 1963-1964 | Studebaker | Avanti | Base |
| 1964 | Studebaker | Challenger | Base |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E12 |
| 1962 | Studebaker | Champ | 7E7 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E10 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E12 |
| 1963 | Studebaker | Champ | 8E5 |
| 1963-1964 | Studebaker | Champ | 8E7 |
| 1964 | Studebaker | Commander | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Cruiser | Base |
| 1962-1964 | Studebaker | Daytona | Base |
| 1962-1963 | Studebaker | Gran | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Hawk | Base |
| 1961-1964 | Studebaker | Lark | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own