aFe Power Twisted Steel 304SS krótki kolektor wydechowy 09-18 Dodge Challenger / Charger V8-5.7L
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uwolnij więcej momentu obrotowego i mocy ze swojego Dodge'a lub Chryslera 5.7L dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel. Wykonany z rurek ze stali nierdzewnej 304 o grubości 16 gauge i średnicy 1-3/4" giętych trzpieniowo, wykorzystuje kolektory scalające 4 na 1, aby wyeliminować turbulencje blokujące przepływ. Rezultatem jest nieograniczony przepływ spalin, co zapewnia ogólny wzrost wydajności do +9 KM i +10 funtów na stopę momentu obrotowego na naszym wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym. W 100% ręcznie spawany metodą MIG dla zapewnienia jakości, wytrzymałości i trwałości, system ten posiada również połączenie kołnierzowe kulowe, zachowuje fabryczne lokalizacje czujników O2 i zawiera metalowe uszczelki oraz osprzęt do bezproblemowej instalacji. Zyski wydajności: Testy na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym wykazały wzrosty do +9 koni mechanicznych i +10 funtów na stopę momentu obrotowego. Zoptymalizowane długości rur: Długości rur głowicy są zoptymalizowane pod kątem technologii prawdziwej kontroli impulsu, co poprawia przepływ i wydajność. Kolektory skośne: Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje i zwiększają prędkość spalin. Rezultatem jest zwiększona moc, moment obrotowy i poprawiona reakcja przepustnicy. Konstrukcja ze stali nierdzewnej: Gięte trzpieniowo rurki ze stali nierdzewnej 304 o grubości 1-3/4" 16 gauge zwiększają prędkość spalin, co daje zauważalne przyrosty momentu obrotowego i mocy. Wytrzymałe kołnierze: Kołnierze o grubości 3/8", jednoczęściowe, zapobiegają odkształceniom, zapewniając szczelność przez cały okres eksploatacji pojazdu. Spawane metodą MIG: 100% spawane metodą MIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszające pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Fabryczne miejsca montażowe: Te kolektory zachowują fabryczne katalizatory i fabryczne miejsca czujników O2 do bezpośredniej instalacji przykręcanej, która nie wymaga cięcia ani modyfikowania. Bezproblemowa instalacja: Fabryczne metalowe uszczelki kolektorów i cały niezbędny osprzęt są dołączone do bezproblemowej instalacji.
- 100 procent ręcznego spawania metodą MIG dla wytrzymałości i trwałości
- Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje
- Zoptymalizowane długości rur dla prawdziwej kontroli impulsu
- Frezowane CNC kołnierze cięte laserowo o grubości 3/8 cala
- Niezbędne elementy montażowe w zestawie
- Bezproblemowa instalacja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2020 | Chrysler | 300 | C |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | C Luxury |
| 2015-2017 | Chrysler | 300 | C Platinum |
| 2018 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2010,2012-2023 | Chrysler | 300 | S |
| 2009-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2008-2013 | Dodge | Charger | SE |
| 2005-2008 | Dodge | Magnum | R/T |
Uwolnij więcej momentu obrotowego i mocy ze swojego Dodge'a lub Chryslera 5.7L dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel. Wykonany z rurek ze stali nierdzewnej 304 o grubości 16 gauge i średnicy 1-3/4" giętych trzpieniowo, wykorzystuje kolektory scalające 4 na 1, aby wyeliminować turbulencje blokujące przepływ. Rezultatem jest nieograniczony przepływ spalin, co zapewnia ogólny wzrost wydajności do +9 KM i +10 funtów na stopę momentu obrotowego na naszym wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym. W 100% ręcznie spawany metodą MIG dla zapewnienia jakości, wytrzymałości i trwałości, system ten posiada również połączenie kołnierzowe kulowe, zachowuje fabryczne lokalizacje czujników O2 i zawiera metalowe uszczelki oraz osprzęt do bezproblemowej instalacji. Zyski wydajności: Testy na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym wykazały wzrosty do +9 koni mechanicznych i +10 funtów na stopę momentu obrotowego. Zoptymalizowane długości rur: Długości rur głowicy są zoptymalizowane pod kątem technologii prawdziwej kontroli impulsu, co poprawia przepływ i wydajność. Kolektory skośne: Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje i zwiększają prędkość spalin. Rezultatem jest zwiększona moc, moment obrotowy i poprawiona reakcja przepustnicy. Konstrukcja ze stali nierdzewnej: Gięte trzpieniowo rurki ze stali nierdzewnej 304 o grubości 1-3/4" 16 gauge zwiększają prędkość spalin, co daje zauważalne przyrosty momentu obrotowego i mocy. Wytrzymałe kołnierze: Kołnierze o grubości 3/8", jednoczęściowe, zapobiegają odkształceniom, zapewniając szczelność przez cały okres eksploatacji pojazdu. Spawane metodą MIG: 100% spawane metodą MIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszające pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Fabryczne miejsca montażowe: Te kolektory zachowują fabryczne katalizatory i fabryczne miejsca czujników O2 do bezpośredniej instalacji przykręcanej, która nie wymaga cięcia ani modyfikowania. Bezproblemowa instalacja: Fabryczne metalowe uszczelki kolektorów i cały niezbędny osprzęt są dołączone do bezproblemowej instalacji.
- 100 procent ręcznego spawania metodą MIG dla wytrzymałości i trwałości
- Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje
- Zoptymalizowane długości rur dla prawdziwej kontroli impulsu
- Frezowane CNC kołnierze cięte laserowo o grubości 3/8 cala
- Niezbędne elementy montażowe w zestawie
- Bezproblemowa instalacja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2020 | Chrysler | 300 | C |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | C Luxury |
| 2015-2017 | Chrysler | 300 | C Platinum |
| 2018 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2010,2012-2023 | Chrysler | 300 | S |
| 2009-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2008-2013 | Dodge | Charger | SE |
| 2005-2008 | Dodge | Magnum | R/T |
aFe Power Twisted Steel 304SS krótki kolektor wydechowy 09-18 Dodge Challenger / Charger V8-5.7L
Uwolnij więcej momentu obrotowego i mocy ze swojego Dodge'a lub Chryslera 5.7L dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel. Wykonany z rurek ze stali nierdzewnej 304 o grubości 16 gauge i średnicy 1-3/4" giętych trzpieniowo, wykorzystuje kolektory scalające 4 na 1, aby wyeliminować turbulencje blokujące przepływ. Rezultatem jest nieograniczony przepływ spalin, co zapewnia ogólny wzrost wydajności do +9 KM i +10 funtów na stopę momentu obrotowego na naszym wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym. W 100% ręcznie spawany metodą MIG dla zapewnienia jakości, wytrzymałości i trwałości, system ten posiada również połączenie kołnierzowe kulowe, zachowuje fabryczne lokalizacje czujników O2 i zawiera metalowe uszczelki oraz osprzęt do bezproblemowej instalacji. Zyski wydajności: Testy na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym wykazały wzrosty do +9 koni mechanicznych i +10 funtów na stopę momentu obrotowego. Zoptymalizowane długości rur: Długości rur głowicy są zoptymalizowane pod kątem technologii prawdziwej kontroli impulsu, co poprawia przepływ i wydajność. Kolektory skośne: Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje i zwiększają prędkość spalin. Rezultatem jest zwiększona moc, moment obrotowy i poprawiona reakcja przepustnicy. Konstrukcja ze stali nierdzewnej: Gięte trzpieniowo rurki ze stali nierdzewnej 304 o grubości 1-3/4" 16 gauge zwiększają prędkość spalin, co daje zauważalne przyrosty momentu obrotowego i mocy. Wytrzymałe kołnierze: Kołnierze o grubości 3/8", jednoczęściowe, zapobiegają odkształceniom, zapewniając szczelność przez cały okres eksploatacji pojazdu. Spawane metodą MIG: 100% spawane metodą MIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszające pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Fabryczne miejsca montażowe: Te kolektory zachowują fabryczne katalizatory i fabryczne miejsca czujników O2 do bezpośredniej instalacji przykręcanej, która nie wymaga cięcia ani modyfikowania. Bezproblemowa instalacja: Fabryczne metalowe uszczelki kolektorów i cały niezbędny osprzęt są dołączone do bezproblemowej instalacji.
- 100 procent ręcznego spawania metodą MIG dla wytrzymałości i trwałości
- Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje
- Zoptymalizowane długości rur dla prawdziwej kontroli impulsu
- Frezowane CNC kołnierze cięte laserowo o grubości 3/8 cala
- Niezbędne elementy montażowe w zestawie
- Bezproblemowa instalacja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2020 | Chrysler | 300 | C |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | C Luxury |
| 2015-2017 | Chrysler | 300 | C Platinum |
| 2018 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2010,2012-2023 | Chrysler | 300 | S |
| 2009-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2008-2013 | Dodge | Charger | SE |
| 2005-2008 | Dodge | Magnum | R/T |
Uwolnij więcej momentu obrotowego i mocy ze swojego Dodge'a lub Chryslera 5.7L dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel. Wykonany z rurek ze stali nierdzewnej 304 o grubości 16 gauge i średnicy 1-3/4" giętych trzpieniowo, wykorzystuje kolektory scalające 4 na 1, aby wyeliminować turbulencje blokujące przepływ. Rezultatem jest nieograniczony przepływ spalin, co zapewnia ogólny wzrost wydajności do +9 KM i +10 funtów na stopę momentu obrotowego na naszym wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym. W 100% ręcznie spawany metodą MIG dla zapewnienia jakości, wytrzymałości i trwałości, system ten posiada również połączenie kołnierzowe kulowe, zachowuje fabryczne lokalizacje czujników O2 i zawiera metalowe uszczelki oraz osprzęt do bezproblemowej instalacji. Zyski wydajności: Testy na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym wykazały wzrosty do +9 koni mechanicznych i +10 funtów na stopę momentu obrotowego. Zoptymalizowane długości rur: Długości rur głowicy są zoptymalizowane pod kątem technologii prawdziwej kontroli impulsu, co poprawia przepływ i wydajność. Kolektory skośne: Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje i zwiększają prędkość spalin. Rezultatem jest zwiększona moc, moment obrotowy i poprawiona reakcja przepustnicy. Konstrukcja ze stali nierdzewnej: Gięte trzpieniowo rurki ze stali nierdzewnej 304 o grubości 1-3/4" 16 gauge zwiększają prędkość spalin, co daje zauważalne przyrosty momentu obrotowego i mocy. Wytrzymałe kołnierze: Kołnierze o grubości 3/8", jednoczęściowe, zapobiegają odkształceniom, zapewniając szczelność przez cały okres eksploatacji pojazdu. Spawane metodą MIG: 100% spawane metodą MIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszające pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Fabryczne miejsca montażowe: Te kolektory zachowują fabryczne katalizatory i fabryczne miejsca czujników O2 do bezpośredniej instalacji przykręcanej, która nie wymaga cięcia ani modyfikowania. Bezproblemowa instalacja: Fabryczne metalowe uszczelki kolektorów i cały niezbędny osprzęt są dołączone do bezproblemowej instalacji.
- 100 procent ręcznego spawania metodą MIG dla wytrzymałości i trwałości
- Kolektory scalające 4 na 1 zmniejszają turbulencje
- Zoptymalizowane długości rur dla prawdziwej kontroli impulsu
- Frezowane CNC kołnierze cięte laserowo o grubości 3/8 cala
- Niezbędne elementy montażowe w zestawie
- Bezproblemowa instalacja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2020 | Chrysler | 300 | C |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | C Luxury |
| 2015-2017 | Chrysler | 300 | C Platinum |
| 2018 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2010,2012-2023 | Chrysler | 300 | S |
| 2009-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2007-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2008-2013 | Dodge | Charger | SE |
| 2005-2008 | Dodge | Magnum | R/T |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own