Akrapovic 20-21 Porsche 911 Turbo/Turbo S (992) Slip-On Race Line (Titanium) (WYMAGA KOŃCÓWEK)
Cena regularna
$8,671.99 AUD
26 in stock — ready to ship
Cała wiedza i doświadczenie zdobyte podczas pracy z różnymi silnikami producenta samochodów sportowych ze Stuttgartu zostały wykorzystane w tym wyjątkowym układzie wydechowym na rynek wtórny. Wykonany z lekkiego tytanu, system wykorzystuje złożone części, starannie wykonane w wewnętrznej odlewni tytanu, aby zapewnić doskonałą akustykę. Natychmiastowa głębia panuje od momentu uruchomienia silnika, a wraz ze wzrostem obrotów wzrasta także zaangażowanie sensoryczne. Przy niskich obrotach wydech emituje głęboki, ikoniczny, sześciocylindrowy pomruk, przechodzący przez potężny zakres średnich obrotów, który następnie rozwija się w bogatą, mocną i wysokoczęstotliwościową sensację akustyczną przy wysokich obrotach, idealnie dostrojoną do zmian biegów na wyższe, zapewniając porywające wrażenia przy ich wybieraniu i ekscytujące, inspirowane wyścigami bulgotanie podczas redukcji. Ten wzór dźwiękowy osiągnięto dzięki starannie obliczonemu połączeniu w kształcie litery H między głównymi rurami, które jest precyzyjnie spawane w wybranej pozycji. System został opracowany do użytku na zamkniętych torach wyścigowych, ale nie ma kompromisów w kwestii komfortu, ponieważ strojenie systemu eliminuje wszelkie drony lub niepożądane szumy przepływu. Zwiększenie mocy i momentu obrotowego zostało zarejestrowane na poziomie +16,6 kW (22,5 KM) i +46,8 Nm przy 3400 obr./min, podczas testów w kolejnych seriach na hamowni Akrapovič w porównaniu z Porsche 911 Turbo (992) z seryjnym sportowym układem wydechowym Porsche, przy czym krzywa momentu obrotowego oferuje doskonałą reakcję od niskich prędkości obrotowych silnika. System nie posiada homologacji typu WE/ECE.Uwaga dotycząca montażu: System został zaprojektowany w celu zastąpienia sportowego układu wydechowego Porsche. Jeśli chcesz zainstalować układ wydechowy Akrapovič w pojazdach z niestandardowym układem wydechowym niesportowym, sprawdź instrukcję instalacji lub poproś o więcej informacji od oficjalnych dealerów Akrapovič.System pasuje również do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych Otto (OPF).TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZAKRESU EMISJI DLA UŻYTKOWANIA NA DROGACH PUBLICZNYCH I AUTOSTRADACH.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo S |
Cała wiedza i doświadczenie zdobyte podczas pracy z różnymi silnikami producenta samochodów sportowych ze Stuttgartu zostały wykorzystane w tym wyjątkowym układzie wydechowym na rynek wtórny. Wykonany z lekkiego tytanu, system wykorzystuje złożone części, starannie wykonane w wewnętrznej odlewni tytanu, aby zapewnić doskonałą akustykę. Natychmiastowa głębia panuje od momentu uruchomienia silnika, a wraz ze wzrostem obrotów wzrasta także zaangażowanie sensoryczne. Przy niskich obrotach wydech emituje głęboki, ikoniczny, sześciocylindrowy pomruk, przechodzący przez potężny zakres średnich obrotów, który następnie rozwija się w bogatą, mocną i wysokoczęstotliwościową sensację akustyczną przy wysokich obrotach, idealnie dostrojoną do zmian biegów na wyższe, zapewniając porywające wrażenia przy ich wybieraniu i ekscytujące, inspirowane wyścigami bulgotanie podczas redukcji. Ten wzór dźwiękowy osiągnięto dzięki starannie obliczonemu połączeniu w kształcie litery H między głównymi rurami, które jest precyzyjnie spawane w wybranej pozycji. System został opracowany do użytku na zamkniętych torach wyścigowych, ale nie ma kompromisów w kwestii komfortu, ponieważ strojenie systemu eliminuje wszelkie drony lub niepożądane szumy przepływu. Zwiększenie mocy i momentu obrotowego zostało zarejestrowane na poziomie +16,6 kW (22,5 KM) i +46,8 Nm przy 3400 obr./min, podczas testów w kolejnych seriach na hamowni Akrapovič w porównaniu z Porsche 911 Turbo (992) z seryjnym sportowym układem wydechowym Porsche, przy czym krzywa momentu obrotowego oferuje doskonałą reakcję od niskich prędkości obrotowych silnika. System nie posiada homologacji typu WE/ECE.Uwaga dotycząca montażu: System został zaprojektowany w celu zastąpienia sportowego układu wydechowego Porsche. Jeśli chcesz zainstalować układ wydechowy Akrapovič w pojazdach z niestandardowym układem wydechowym niesportowym, sprawdź instrukcję instalacji lub poproś o więcej informacji od oficjalnych dealerów Akrapovič.System pasuje również do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych Otto (OPF).TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZAKRESU EMISJI DLA UŻYTKOWANIA NA DROGACH PUBLICZNYCH I AUTOSTRADACH.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo S |
Akrapovic 20-21 Porsche 911 Turbo/Turbo S (992) Slip-On Race Line (Titanium) (WYMAGA KOŃCÓWEK)
Cena regularna
$8,671.99 AUD
Cała wiedza i doświadczenie zdobyte podczas pracy z różnymi silnikami producenta samochodów sportowych ze Stuttgartu zostały wykorzystane w tym wyjątkowym układzie wydechowym na rynek wtórny. Wykonany z lekkiego tytanu, system wykorzystuje złożone części, starannie wykonane w wewnętrznej odlewni tytanu, aby zapewnić doskonałą akustykę. Natychmiastowa głębia panuje od momentu uruchomienia silnika, a wraz ze wzrostem obrotów wzrasta także zaangażowanie sensoryczne. Przy niskich obrotach wydech emituje głęboki, ikoniczny, sześciocylindrowy pomruk, przechodzący przez potężny zakres średnich obrotów, który następnie rozwija się w bogatą, mocną i wysokoczęstotliwościową sensację akustyczną przy wysokich obrotach, idealnie dostrojoną do zmian biegów na wyższe, zapewniając porywające wrażenia przy ich wybieraniu i ekscytujące, inspirowane wyścigami bulgotanie podczas redukcji. Ten wzór dźwiękowy osiągnięto dzięki starannie obliczonemu połączeniu w kształcie litery H między głównymi rurami, które jest precyzyjnie spawane w wybranej pozycji. System został opracowany do użytku na zamkniętych torach wyścigowych, ale nie ma kompromisów w kwestii komfortu, ponieważ strojenie systemu eliminuje wszelkie drony lub niepożądane szumy przepływu. Zwiększenie mocy i momentu obrotowego zostało zarejestrowane na poziomie +16,6 kW (22,5 KM) i +46,8 Nm przy 3400 obr./min, podczas testów w kolejnych seriach na hamowni Akrapovič w porównaniu z Porsche 911 Turbo (992) z seryjnym sportowym układem wydechowym Porsche, przy czym krzywa momentu obrotowego oferuje doskonałą reakcję od niskich prędkości obrotowych silnika. System nie posiada homologacji typu WE/ECE.Uwaga dotycząca montażu: System został zaprojektowany w celu zastąpienia sportowego układu wydechowego Porsche. Jeśli chcesz zainstalować układ wydechowy Akrapovič w pojazdach z niestandardowym układem wydechowym niesportowym, sprawdź instrukcję instalacji lub poproś o więcej informacji od oficjalnych dealerów Akrapovič.System pasuje również do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych Otto (OPF).TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZAKRESU EMISJI DLA UŻYTKOWANIA NA DROGACH PUBLICZNYCH I AUTOSTRADACH.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo S |
Cała wiedza i doświadczenie zdobyte podczas pracy z różnymi silnikami producenta samochodów sportowych ze Stuttgartu zostały wykorzystane w tym wyjątkowym układzie wydechowym na rynek wtórny. Wykonany z lekkiego tytanu, system wykorzystuje złożone części, starannie wykonane w wewnętrznej odlewni tytanu, aby zapewnić doskonałą akustykę. Natychmiastowa głębia panuje od momentu uruchomienia silnika, a wraz ze wzrostem obrotów wzrasta także zaangażowanie sensoryczne. Przy niskich obrotach wydech emituje głęboki, ikoniczny, sześciocylindrowy pomruk, przechodzący przez potężny zakres średnich obrotów, który następnie rozwija się w bogatą, mocną i wysokoczęstotliwościową sensację akustyczną przy wysokich obrotach, idealnie dostrojoną do zmian biegów na wyższe, zapewniając porywające wrażenia przy ich wybieraniu i ekscytujące, inspirowane wyścigami bulgotanie podczas redukcji. Ten wzór dźwiękowy osiągnięto dzięki starannie obliczonemu połączeniu w kształcie litery H między głównymi rurami, które jest precyzyjnie spawane w wybranej pozycji. System został opracowany do użytku na zamkniętych torach wyścigowych, ale nie ma kompromisów w kwestii komfortu, ponieważ strojenie systemu eliminuje wszelkie drony lub niepożądane szumy przepływu. Zwiększenie mocy i momentu obrotowego zostało zarejestrowane na poziomie +16,6 kW (22,5 KM) i +46,8 Nm przy 3400 obr./min, podczas testów w kolejnych seriach na hamowni Akrapovič w porównaniu z Porsche 911 Turbo (992) z seryjnym sportowym układem wydechowym Porsche, przy czym krzywa momentu obrotowego oferuje doskonałą reakcję od niskich prędkości obrotowych silnika. System nie posiada homologacji typu WE/ECE.Uwaga dotycząca montażu: System został zaprojektowany w celu zastąpienia sportowego układu wydechowego Porsche. Jeśli chcesz zainstalować układ wydechowy Akrapovič w pojazdach z niestandardowym układem wydechowym niesportowym, sprawdź instrukcję instalacji lub poproś o więcej informacji od oficjalnych dealerów Akrapovič.System pasuje również do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych Otto (OPF).TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZAKRESU EMISJI DLA UŻYTKOWANIA NA DROGACH PUBLICZNYCH I AUTOSTRADACH.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2021 | Porsche | 911 | Turbo S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
