AWE 2024 Ford Mustang GT Fastback S650 RWD Track Edition Catback Exhaust z podwójnymi końcówkami Diamond Black
Cena regularna
$2,360.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Przedstawiamy układ wydechowy Cat Back AWE dla Forda S650 Mustang GT. Patrzysz na wersję Track Edition – najbardziej drapieżną wersję z całej linii. AWE Track Edition ma minimalny filtr z tyłu, z podwójnymi prostymi odcinkami ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali – jest lekki, głośny (na zewnątrz i wewnątrz), opłacalny i nie jest dla osób o słabych nerwach – zostałeś ostrzeżony (i z tego powodu Track Edition nie może zostać zwrócony ze względów dźwiękowych!). W pełni 3-calowy i modułowy, Track Edition ma pełną 3-calową konstrukcję z modułowymi, wsuwanymi adapterami wlotowymi z przodu, idealnie pasującymi do fabrycznych kolektorów wydechowych, a także jest przygotowany na przyszłość, jeśli kiedykolwiek zechcesz zmodyfikować układ wydechowy. Dzięki precyzyjnej rurze AWE H, Twój 5.0L V8 będzie produkował głęboki, bogaty dźwięk muscle cara z minimalnym charczeniem (w przeciwieństwie do rury X). Track Edition wyposażono w proste, cylindryczne rezonatory w rurach środkowych, aby jeszcze bardziej eliminować charczenie, co staje się szczególnie pomocne, jeśli zmodernizujesz kolektory. Jeśli chodzi o moc przenoszoną na nawierzchnię, mówimy o potwierdzonych na hamowni przyrostach 12 KM i +10 lb-ft momentu obrotowego na kołach w innym przypadku seryjnego pojazdu. Pełny AWE Track Edition jest w 100% przyjazny dla środowiska, nie kolidując z żadnym fabrycznym wyposażeniem emisji spalin. Z tyłu znajdują się podwójne końcówki wydechowe o średnicy 4,5 cala: ścięte, podwójnie ściankowe i indywidualnie regulowane, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. A jeśli kiedykolwiek zechcesz zmniejszyć głośność w późniejszym terminie, AWE ułatwiło konwersję z wersji Track Edition na Touring Edition za pomocą zestawów konwersyjnych – wystarczy przykręcić, bez konieczności kupowania całego nowego zestawu. Wszystko wyprodukowano w PA, USA: zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE z wykorzystaniem amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala. Całość uzupełnia zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin we wszystkich 50 stanach, gwarancja dopasowania AWE, gwarancja braku kontrolki silnika i dożywotnia gwarancja AWE.
- Posiada wsuwane adaptery wlotowe dla idealnego dopasowania do fabrycznego kolektora, pozostawiając otwarte połączenie 3”
- Wykonany ręcznie z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065” giętej na trzpieniu CNC o średnicy 3”
- Mniej znaczy więcej: czysta, bezprzegrodowa, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- Maksymalne przyrosty 8 KM i 8 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H dla muskularnego brzmienia bez charczenia
- System bezpośredniego montażu dla prostoty jak w fabryce
- Podwójne, podwójnie ściankowe końcówki 4,5” w kolorze diamentowej czerni
- Z dożywotnią gwarancją na układ wydechowy AWE
- Track Edition: 42 funty, fabryczny: 64,5 funta
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT Premium |
Przedstawiamy układ wydechowy Cat Back AWE dla Forda S650 Mustang GT. Patrzysz na wersję Track Edition – najbardziej drapieżną wersję z całej linii. AWE Track Edition ma minimalny filtr z tyłu, z podwójnymi prostymi odcinkami ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali – jest lekki, głośny (na zewnątrz i wewnątrz), opłacalny i nie jest dla osób o słabych nerwach – zostałeś ostrzeżony (i z tego powodu Track Edition nie może zostać zwrócony ze względów dźwiękowych!). W pełni 3-calowy i modułowy, Track Edition ma pełną 3-calową konstrukcję z modułowymi, wsuwanymi adapterami wlotowymi z przodu, idealnie pasującymi do fabrycznych kolektorów wydechowych, a także jest przygotowany na przyszłość, jeśli kiedykolwiek zechcesz zmodyfikować układ wydechowy. Dzięki precyzyjnej rurze AWE H, Twój 5.0L V8 będzie produkował głęboki, bogaty dźwięk muscle cara z minimalnym charczeniem (w przeciwieństwie do rury X). Track Edition wyposażono w proste, cylindryczne rezonatory w rurach środkowych, aby jeszcze bardziej eliminować charczenie, co staje się szczególnie pomocne, jeśli zmodernizujesz kolektory. Jeśli chodzi o moc przenoszoną na nawierzchnię, mówimy o potwierdzonych na hamowni przyrostach 12 KM i +10 lb-ft momentu obrotowego na kołach w innym przypadku seryjnego pojazdu. Pełny AWE Track Edition jest w 100% przyjazny dla środowiska, nie kolidując z żadnym fabrycznym wyposażeniem emisji spalin. Z tyłu znajdują się podwójne końcówki wydechowe o średnicy 4,5 cala: ścięte, podwójnie ściankowe i indywidualnie regulowane, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. A jeśli kiedykolwiek zechcesz zmniejszyć głośność w późniejszym terminie, AWE ułatwiło konwersję z wersji Track Edition na Touring Edition za pomocą zestawów konwersyjnych – wystarczy przykręcić, bez konieczności kupowania całego nowego zestawu. Wszystko wyprodukowano w PA, USA: zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE z wykorzystaniem amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala. Całość uzupełnia zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin we wszystkich 50 stanach, gwarancja dopasowania AWE, gwarancja braku kontrolki silnika i dożywotnia gwarancja AWE.
- Posiada wsuwane adaptery wlotowe dla idealnego dopasowania do fabrycznego kolektora, pozostawiając otwarte połączenie 3”
- Wykonany ręcznie z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065” giętej na trzpieniu CNC o średnicy 3”
- Mniej znaczy więcej: czysta, bezprzegrodowa, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- Maksymalne przyrosty 8 KM i 8 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H dla muskularnego brzmienia bez charczenia
- System bezpośredniego montażu dla prostoty jak w fabryce
- Podwójne, podwójnie ściankowe końcówki 4,5” w kolorze diamentowej czerni
- Z dożywotnią gwarancją na układ wydechowy AWE
- Track Edition: 42 funty, fabryczny: 64,5 funta
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT Premium |
AWE 2024 Ford Mustang GT Fastback S650 RWD Track Edition Catback Exhaust z podwójnymi końcówkami Diamond Black
Cena regularna
$2,360.99 AUD
Przedstawiamy układ wydechowy Cat Back AWE dla Forda S650 Mustang GT. Patrzysz na wersję Track Edition – najbardziej drapieżną wersję z całej linii. AWE Track Edition ma minimalny filtr z tyłu, z podwójnymi prostymi odcinkami ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali – jest lekki, głośny (na zewnątrz i wewnątrz), opłacalny i nie jest dla osób o słabych nerwach – zostałeś ostrzeżony (i z tego powodu Track Edition nie może zostać zwrócony ze względów dźwiękowych!). W pełni 3-calowy i modułowy, Track Edition ma pełną 3-calową konstrukcję z modułowymi, wsuwanymi adapterami wlotowymi z przodu, idealnie pasującymi do fabrycznych kolektorów wydechowych, a także jest przygotowany na przyszłość, jeśli kiedykolwiek zechcesz zmodyfikować układ wydechowy. Dzięki precyzyjnej rurze AWE H, Twój 5.0L V8 będzie produkował głęboki, bogaty dźwięk muscle cara z minimalnym charczeniem (w przeciwieństwie do rury X). Track Edition wyposażono w proste, cylindryczne rezonatory w rurach środkowych, aby jeszcze bardziej eliminować charczenie, co staje się szczególnie pomocne, jeśli zmodernizujesz kolektory. Jeśli chodzi o moc przenoszoną na nawierzchnię, mówimy o potwierdzonych na hamowni przyrostach 12 KM i +10 lb-ft momentu obrotowego na kołach w innym przypadku seryjnego pojazdu. Pełny AWE Track Edition jest w 100% przyjazny dla środowiska, nie kolidując z żadnym fabrycznym wyposażeniem emisji spalin. Z tyłu znajdują się podwójne końcówki wydechowe o średnicy 4,5 cala: ścięte, podwójnie ściankowe i indywidualnie regulowane, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. A jeśli kiedykolwiek zechcesz zmniejszyć głośność w późniejszym terminie, AWE ułatwiło konwersję z wersji Track Edition na Touring Edition za pomocą zestawów konwersyjnych – wystarczy przykręcić, bez konieczności kupowania całego nowego zestawu. Wszystko wyprodukowano w PA, USA: zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE z wykorzystaniem amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala. Całość uzupełnia zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin we wszystkich 50 stanach, gwarancja dopasowania AWE, gwarancja braku kontrolki silnika i dożywotnia gwarancja AWE.
- Posiada wsuwane adaptery wlotowe dla idealnego dopasowania do fabrycznego kolektora, pozostawiając otwarte połączenie 3”
- Wykonany ręcznie z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065” giętej na trzpieniu CNC o średnicy 3”
- Mniej znaczy więcej: czysta, bezprzegrodowa, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- Maksymalne przyrosty 8 KM i 8 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H dla muskularnego brzmienia bez charczenia
- System bezpośredniego montażu dla prostoty jak w fabryce
- Podwójne, podwójnie ściankowe końcówki 4,5” w kolorze diamentowej czerni
- Z dożywotnią gwarancją na układ wydechowy AWE
- Track Edition: 42 funty, fabryczny: 64,5 funta
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT Premium |
Przedstawiamy układ wydechowy Cat Back AWE dla Forda S650 Mustang GT. Patrzysz na wersję Track Edition – najbardziej drapieżną wersję z całej linii. AWE Track Edition ma minimalny filtr z tyłu, z podwójnymi prostymi odcinkami ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali – jest lekki, głośny (na zewnątrz i wewnątrz), opłacalny i nie jest dla osób o słabych nerwach – zostałeś ostrzeżony (i z tego powodu Track Edition nie może zostać zwrócony ze względów dźwiękowych!). W pełni 3-calowy i modułowy, Track Edition ma pełną 3-calową konstrukcję z modułowymi, wsuwanymi adapterami wlotowymi z przodu, idealnie pasującymi do fabrycznych kolektorów wydechowych, a także jest przygotowany na przyszłość, jeśli kiedykolwiek zechcesz zmodyfikować układ wydechowy. Dzięki precyzyjnej rurze AWE H, Twój 5.0L V8 będzie produkował głęboki, bogaty dźwięk muscle cara z minimalnym charczeniem (w przeciwieństwie do rury X). Track Edition wyposażono w proste, cylindryczne rezonatory w rurach środkowych, aby jeszcze bardziej eliminować charczenie, co staje się szczególnie pomocne, jeśli zmodernizujesz kolektory. Jeśli chodzi o moc przenoszoną na nawierzchnię, mówimy o potwierdzonych na hamowni przyrostach 12 KM i +10 lb-ft momentu obrotowego na kołach w innym przypadku seryjnego pojazdu. Pełny AWE Track Edition jest w 100% przyjazny dla środowiska, nie kolidując z żadnym fabrycznym wyposażeniem emisji spalin. Z tyłu znajdują się podwójne końcówki wydechowe o średnicy 4,5 cala: ścięte, podwójnie ściankowe i indywidualnie regulowane, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. A jeśli kiedykolwiek zechcesz zmniejszyć głośność w późniejszym terminie, AWE ułatwiło konwersję z wersji Track Edition na Touring Edition za pomocą zestawów konwersyjnych – wystarczy przykręcić, bez konieczności kupowania całego nowego zestawu. Wszystko wyprodukowano w PA, USA: zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE z wykorzystaniem amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala. Całość uzupełnia zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin we wszystkich 50 stanach, gwarancja dopasowania AWE, gwarancja braku kontrolki silnika i dożywotnia gwarancja AWE.
- Posiada wsuwane adaptery wlotowe dla idealnego dopasowania do fabrycznego kolektora, pozostawiając otwarte połączenie 3”
- Wykonany ręcznie z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065” giętej na trzpieniu CNC o średnicy 3”
- Mniej znaczy więcej: czysta, bezprzegrodowa, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- Maksymalne przyrosty 8 KM i 8 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H dla muskularnego brzmienia bez charczenia
- System bezpośredniego montażu dla prostoty jak w fabryce
- Podwójne, podwójnie ściankowe końcówki 4,5” w kolorze diamentowej czerni
- Z dożywotnią gwarancją na układ wydechowy AWE
- Track Edition: 42 funty, fabryczny: 64,5 funta
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2024-2025 | Ford | Mustang | GT Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
