Układ wydechowy Catback AWE Track Edition do BMW G8X M3/M4 - Końcówki Diamond Black
Wersja Track Edition firmy AWE łączy w sobie precyzję inżynierii i wydajność odpowiednika SwitchPath™, z pominięciem tłumika z zaworem z tyłu. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową redukcją wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych tonów oraz znacznej redukcji masy o 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, również legalny w 50 stanach jak jego brat SwitchPath™, jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pochwalenie się tyłem, system jest wyposażony w poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie są gwarantowane do połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z bycia głośną i dla wielu może być zbyt głośna. Z tego powodu ta konkretna wersja nie może być zwrócona z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 22 funty w porównaniu ze standardowym układem wydechowym
- Poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze diamentowej czerni
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego układu wydechowego 3” zgodna z przepisami dotyczącymi emisji w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 5 funtów-stóp momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynny ton z silnika S58
- Punkty mocowania z przegubem kulowym dla łatwej instalacji
- Pasuje do seryjnych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Wersja Track Edition firmy AWE łączy w sobie precyzję inżynierii i wydajność odpowiednika SwitchPath™, z pominięciem tłumika z zaworem z tyłu. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową redukcją wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych tonów oraz znacznej redukcji masy o 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, również legalny w 50 stanach jak jego brat SwitchPath™, jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pochwalenie się tyłem, system jest wyposażony w poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie są gwarantowane do połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z bycia głośną i dla wielu może być zbyt głośna. Z tego powodu ta konkretna wersja nie może być zwrócona z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 22 funty w porównaniu ze standardowym układem wydechowym
- Poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze diamentowej czerni
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego układu wydechowego 3” zgodna z przepisami dotyczącymi emisji w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 5 funtów-stóp momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynny ton z silnika S58
- Punkty mocowania z przegubem kulowym dla łatwej instalacji
- Pasuje do seryjnych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Układ wydechowy Catback AWE Track Edition do BMW G8X M3/M4 - Końcówki Diamond Black
Wersja Track Edition firmy AWE łączy w sobie precyzję inżynierii i wydajność odpowiednika SwitchPath™, z pominięciem tłumika z zaworem z tyłu. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową redukcją wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych tonów oraz znacznej redukcji masy o 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, również legalny w 50 stanach jak jego brat SwitchPath™, jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pochwalenie się tyłem, system jest wyposażony w poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie są gwarantowane do połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z bycia głośną i dla wielu może być zbyt głośna. Z tego powodu ta konkretna wersja nie może być zwrócona z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 22 funty w porównaniu ze standardowym układem wydechowym
- Poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze diamentowej czerni
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego układu wydechowego 3” zgodna z przepisami dotyczącymi emisji w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 5 funtów-stóp momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynny ton z silnika S58
- Punkty mocowania z przegubem kulowym dla łatwej instalacji
- Pasuje do seryjnych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Wersja Track Edition firmy AWE łączy w sobie precyzję inżynierii i wydajność odpowiednika SwitchPath™, z pominięciem tłumika z zaworem z tyłu. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową redukcją wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych tonów oraz znacznej redukcji masy o 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, również legalny w 50 stanach jak jego brat SwitchPath™, jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pochwalenie się tyłem, system jest wyposażony w poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie są gwarantowane do połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z bycia głośną i dla wielu może być zbyt głośna. Z tego powodu ta konkretna wersja nie może być zwrócona z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 22 funty w porównaniu ze standardowym układem wydechowym
- Poczwórne, dwuścienne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze diamentowej czerni
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego układu wydechowego 3” zgodna z przepisami dotyczącymi emisji w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 5 funtów-stóp momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynny ton z silnika S58
- Punkty mocowania z przegubem kulowym dla łatwej instalacji
- Pasuje do seryjnych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own