Wydech AWE Tuning Track Edition do Hondy Civic Si 2016+ z rurą przednią i potrójnymi chromowanymi końcówkami w kolorze srebrnym

Dla tych, którzy lubią surowe i głośne brzmienie, Track Edition jest dla Was. Track Edition posiada tę samą zintegrowaną rurę przednią, specjalnie zaprojektowany rezonator środkowy oraz precyzyjną inżynierię, co jego odpowiednik Touring Edition, z tą różnicą, że pozbawiony jest opatentowanej przez AWE technologii redukcji dudnienia, 180 Technology®. Zamiast rezonatora 180 Technology® z tyłu, w Track Edition znajduje się prosty odcinek. W rezultacie ta wersja jest znana z tego, że staje się (naprawdę) głośna podczas przyspieszania i zwalniania w średnim zakresie obrotów i dla wielu może być zbyt głośna. Zostałeś ostrzeżony. Co, jeśli po zakupie okaże się, że jest za głośna? Co, jeśli chcę trzy końcówki, a nie dwie? AWE ułatwiło konwersję między wersjami Track i Touring Edition, a także między konfiguracjami z dwoma i trzema końcówkami, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Łatwo. Ważne uwagi: System zawiera 3-calową rurę przednią, która jest zaprojektowana i odpowiednio zwymiarowana, aby pasować do fabrycznego downpipe'a lub dowolnego downpipe'a zaprojektowanego do połączenia z fabrycznym wydechem. Ta rura przednia jest zintegrowana z konstrukcją wydechów. Wydechy AWE nie są przeznaczone do łączenia z innymi aftermarketowymi rurami przednimi. Zdecydowaliśmy się ponownie wykorzystać kołnierz i uszczelkę w stylu fabrycznym dla niezawodności i długoterminowej wydajności. Konstrukcja fabrycznej, dwuwarstwowej stalowej uszczelki jest znacznie lepsza niż jakakolwiek płaska uszczelka aftermarketowa. Ta konstrukcja pozwala na całkowite zamknięcie uszczelki przez obrobiony rowek w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia stanu podczas długotrwałego użytkowania. Dodatkowo, jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylgnąć do współpracujących kołnierzy i rozerwać się podczas demontażu. Każdy wydech jest wyposażony w trzy 4,5-calowe podwójne, ścięte końcówki dostępne w kolorze Chrome Silver lub Diamond Black, z wybitym logo AWE. Wszystkie końcówki są indywidualnie regulowane, co pozwala na ustawienie głębokości ich włożenia w zderzak zgodnie z osobistymi preferencjami. Dodajmy trochę grzechu do tego Civica.

• Wykonany ręcznie ze stali nierdzewnej T304L o grubości 0,065 cala, giętej na trzpieniu CNC, o średnicy 3 cali, pochodzącej z USA
• Potrójne 4,5-calowe podwójne, ścięte końcówki dostępne w kolorze Diamond Black lub Chrome Silver
• Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
• Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany w AWE w USA
• Maksymalne przyrosty 6 KM i 1 lb-ft momentu obrotowego na kołach
• Zintegrowana rura przednia we wszystkich wersjach
• Bezpośrednie mocowanie dla prostoty podobnej do fabrycznej
• Gwarantowane idealne dopasowanie
• Gwarancja AWE No CEL
• Dożywotnia gwarancja

Ta część pasuje do: