BMR 05-14 S197 Mustang Regulowany drążek Panharda na samochodzie (poliuretan) – Black Hammertone
BMRPHR006H
Cena regularna
$229.99 AUD
13 in stock — ready to ship
Drążek Panharda jest elementem zawieszenia, który zarówno pozycjonuje obudowę tylnej osi poprzecznie, jak i kontroluje ruchy na boki. Fabryczne drążki Panharda S197 Mustang są wykonane ze słabej, wytłoczonej ze stali w kształcie litery U, z miękkimi gumowymi tulejami, które pozwalają na nadmierne ugięcie pod obciążeniem. Drążek Panharda PHR006 firmy BMR jest wykonany z rury DOM o grubości 1,25 cala i ściance 0,120 cala z adapterami rur ze stali chromowo-molibdenowej spawanymi metodą TIG. PHR006 posiada centralną regulację BMR obrabianą CNC, która jest wykonana ze stali chromowo-molibdenowej 4130 z gwintami walcowymi. PHR006 jest wyposażony w smarowalne tuleje o twardości 95, które zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia w porównaniu ze standardowymi gumowymi tulejami. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokryć wewnętrzną tuleję, utrzymując smar w tulei pod dużymi obciążeniami kompresyjnymi. Rowki te również kierują smar na zewnętrzną krawędź tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. To wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało PHR006 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Wytrzymała konstrukcja eliminuje ugięcia występujące w tłoczonych drążkach Panharda. Inne drążki Panharda dostępne na rynku zawierają gumowe tuleje, które ulegają ugięciu pod dużym obciążeniem. Poliuretanowe tuleje PHR006 o twardości 95 zmniejszają ugięcie tulei, co zapewnia znacznie lepsze, powtarzalne właściwości jezdne na ulicy, na linii startowej lub w agresywnych zakrętach. Regulowana konstrukcja z możliwością montażu na samochodzie sprawia, że PHR006 doskonale nadaje się do obniżonych Mustangów. Daje to całą wytrzymałość i regulację potrzebną do doskonałego prowadzenia bez ogromnego wzrostu NVH. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2014 | Ford | Mustang | Base |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2007-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Drążek Panharda jest elementem zawieszenia, który zarówno pozycjonuje obudowę tylnej osi poprzecznie, jak i kontroluje ruchy na boki. Fabryczne drążki Panharda S197 Mustang są wykonane ze słabej, wytłoczonej ze stali w kształcie litery U, z miękkimi gumowymi tulejami, które pozwalają na nadmierne ugięcie pod obciążeniem. Drążek Panharda PHR006 firmy BMR jest wykonany z rury DOM o grubości 1,25 cala i ściance 0,120 cala z adapterami rur ze stali chromowo-molibdenowej spawanymi metodą TIG. PHR006 posiada centralną regulację BMR obrabianą CNC, która jest wykonana ze stali chromowo-molibdenowej 4130 z gwintami walcowymi. PHR006 jest wyposażony w smarowalne tuleje o twardości 95, które zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia w porównaniu ze standardowymi gumowymi tulejami. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokryć wewnętrzną tuleję, utrzymując smar w tulei pod dużymi obciążeniami kompresyjnymi. Rowki te również kierują smar na zewnętrzną krawędź tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. To wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało PHR006 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Wytrzymała konstrukcja eliminuje ugięcia występujące w tłoczonych drążkach Panharda. Inne drążki Panharda dostępne na rynku zawierają gumowe tuleje, które ulegają ugięciu pod dużym obciążeniem. Poliuretanowe tuleje PHR006 o twardości 95 zmniejszają ugięcie tulei, co zapewnia znacznie lepsze, powtarzalne właściwości jezdne na ulicy, na linii startowej lub w agresywnych zakrętach. Regulowana konstrukcja z możliwością montażu na samochodzie sprawia, że PHR006 doskonale nadaje się do obniżonych Mustangów. Daje to całą wytrzymałość i regulację potrzebną do doskonałego prowadzenia bez ogromnego wzrostu NVH. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2014 | Ford | Mustang | Base |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2007-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
BMR 05-14 S197 Mustang Regulowany drążek Panharda na samochodzie (poliuretan) – Black Hammertone
BMRPHR006H
Cena regularna
$229.99 AUD
Drążek Panharda jest elementem zawieszenia, który zarówno pozycjonuje obudowę tylnej osi poprzecznie, jak i kontroluje ruchy na boki. Fabryczne drążki Panharda S197 Mustang są wykonane ze słabej, wytłoczonej ze stali w kształcie litery U, z miękkimi gumowymi tulejami, które pozwalają na nadmierne ugięcie pod obciążeniem. Drążek Panharda PHR006 firmy BMR jest wykonany z rury DOM o grubości 1,25 cala i ściance 0,120 cala z adapterami rur ze stali chromowo-molibdenowej spawanymi metodą TIG. PHR006 posiada centralną regulację BMR obrabianą CNC, która jest wykonana ze stali chromowo-molibdenowej 4130 z gwintami walcowymi. PHR006 jest wyposażony w smarowalne tuleje o twardości 95, które zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia w porównaniu ze standardowymi gumowymi tulejami. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokryć wewnętrzną tuleję, utrzymując smar w tulei pod dużymi obciążeniami kompresyjnymi. Rowki te również kierują smar na zewnętrzną krawędź tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. To wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało PHR006 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Wytrzymała konstrukcja eliminuje ugięcia występujące w tłoczonych drążkach Panharda. Inne drążki Panharda dostępne na rynku zawierają gumowe tuleje, które ulegają ugięciu pod dużym obciążeniem. Poliuretanowe tuleje PHR006 o twardości 95 zmniejszają ugięcie tulei, co zapewnia znacznie lepsze, powtarzalne właściwości jezdne na ulicy, na linii startowej lub w agresywnych zakrętach. Regulowana konstrukcja z możliwością montażu na samochodzie sprawia, że PHR006 doskonale nadaje się do obniżonych Mustangów. Daje to całą wytrzymałość i regulację potrzebną do doskonałego prowadzenia bez ogromnego wzrostu NVH. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2014 | Ford | Mustang | Base |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2007-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Drążek Panharda jest elementem zawieszenia, który zarówno pozycjonuje obudowę tylnej osi poprzecznie, jak i kontroluje ruchy na boki. Fabryczne drążki Panharda S197 Mustang są wykonane ze słabej, wytłoczonej ze stali w kształcie litery U, z miękkimi gumowymi tulejami, które pozwalają na nadmierne ugięcie pod obciążeniem. Drążek Panharda PHR006 firmy BMR jest wykonany z rury DOM o grubości 1,25 cala i ściance 0,120 cala z adapterami rur ze stali chromowo-molibdenowej spawanymi metodą TIG. PHR006 posiada centralną regulację BMR obrabianą CNC, która jest wykonana ze stali chromowo-molibdenowej 4130 z gwintami walcowymi. PHR006 jest wyposażony w smarowalne tuleje o twardości 95, które zapewniają solidniejsze i bardziej responsywne odczucia w porównaniu ze standardowymi gumowymi tulejami. Tuleje BMR są wewnętrznie rowkowane, co pozwala smarowi równomiernie pokryć wewnętrzną tuleję, utrzymując smar w tulei pod dużymi obciążeniami kompresyjnymi. Rowki te również kierują smar na zewnętrzną krawędź tulei, utrzymując powierzchnię oporową nasmarowaną. To wydajne smarowanie zapewnia cichą i niezawodną pracę przez cały okres użytkowania tulei. Zawieszenie BMR zaprojektowało PHR006 tak, aby dobrze sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Wytrzymała konstrukcja eliminuje ugięcia występujące w tłoczonych drążkach Panharda. Inne drążki Panharda dostępne na rynku zawierają gumowe tuleje, które ulegają ugięciu pod dużym obciążeniem. Poliuretanowe tuleje PHR006 o twardości 95 zmniejszają ugięcie tulei, co zapewnia znacznie lepsze, powtarzalne właściwości jezdne na ulicy, na linii startowej lub w agresywnych zakrętach. Regulowana konstrukcja z możliwością montażu na samochodzie sprawia, że PHR006 doskonale nadaje się do obniżonych Mustangów. Daje to całą wytrzymałość i regulację potrzebną do doskonałego prowadzenia bez ogromnego wzrostu NVH. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2014 | Ford | Mustang | Base |
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2014 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2007-2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
