BMR 67-69 resory obniżające tylne do F-Body 1. generacji (obniżenie o 2 cale) - czarne

Resory piórowe robią znacznie więcej niż tylko wspieranie ciężaru pojazdu. Są odpowiedzialne za umiejscowienie osi, ustawienie kąta sworznia i kontrolę ruchu tylnego zawieszenia. To sprawia, że są one krytyczną częścią tylnego zawieszenia. Resory piórowe BMR oferują lepszą opcję niż standardowe resory, które uginają się, rdzewieją i niewiele robią, aby kontrolować owijanie się osi i podskakiwanie kół w miarę starzenia się. SP057 mają obniżenie o 2 cale, trzy pióra i sztywność sprężyny 190 funtów na cal, co zmniejsza przechyły nadwozia bez zwiększania nadsterowności tylnej osi. Zbyt duża sztywność sprężyny często prowadzi do tego zjawiska. Konstrukcja sprężyn BMR w połączeniu z precyzyjnym umiejscowieniem zacisków zmniejsza podskakiwanie kół i zapewnia lepszą kontrolę nad osią. Taka konstrukcja redukuje owijanie się osi, które powoduje obciążanie i odciążanie sprężyny. Eliminując te oscylacje, minimalizowane jest podskakiwanie kół i poprawiana jest trakcja. Każda sprężyna jest dostarczana z nowymi tulejami z przodu i z tyłu. Inne firmy każą kupować tylne tuleje osobno, ale BMR je dołącza. Resory piórowe SP057 są również wyposażone w teflonowe podkładki przeciwcierne, zapewniające płynny i cichy ruch w całym zakresie działania sprężyny, co dodatkowo redukuje hałas, wibracje i drgania. BMR zaprojektowało SP057s do zastosowań ulicznych, wyścigów drag i jazdy sportowej. Sprężyny obniżające to nie tylko świetny sposób na nadanie agresywnego wyglądu Twojemu F-body 1. generacji, ale także poprawiają właściwości jezdne. Dodając resory piórowe BMR obniżające o 2 cale, obniżysz tylny środek ciężkości i zmniejszysz przechyły nadwozia, co poprawia prowadzenie. Nowe tuleje znacznie zmniejszają ugięcie obserwowane w starych, zużytych tulejach. Nowe gumowe tuleje z przodu zapewniają płynną i cichą jazdę, a poliuretanowe tuleje tylne poprawiają prowadzenie. Aby zakończyć instalację, możesz ponownie użyć oryginalnych części lub kupić nowe części od BMR (RH015), które obejmują nowe śruby U-kształtne, poliuretanowe podkładki sprężynowe i szekle ze stali nierdzewnej. Połącz z przednimi sprężynami obniżającymi BMR, aby uzyskać równy, agresywny wygląd z ogromnymi ulepszeniami w prowadzeniu i osiągach.

Ta część pasuje do:

Rok	Marka	Model	Podmodel
1967-1980	Chevrolet	Camaro	Base
1979-1981	Chevrolet	Camaro	Berlinetta
1973-1978	Chevrolet	Camaro	LT
1976-1978	Chevrolet	Camaro	LT Rally Sport
1976-1980	Chevrolet	Camaro	Rally Sport
1967-1973,1975	Chevrolet	Camaro	RS
1981	Chevrolet	Camaro	Sport
1967-1972	Chevrolet	Camaro	SS
1967-1974,1977-1981	Chevrolet	Camaro	Z28
1969-1974	Chevrolet	Nova	Base
1973-1974	Chevrolet	Nova	Custom
1968-1969	Pontiac	Firebird	350
1969	Pontiac	Firebird	350 HO
1967-1969	Pontiac	Firebird	400
1967-1981	Pontiac	Firebird	Base
1970-1981	Pontiac	Firebird	Esprit
1970-1981	Pontiac	Firebird	Formula
1967	Pontiac	Firebird	HO
1967-1969	Pontiac	Firebird	Sprint
1969-1981	Pontiac	Firebird	Trans Am