BMR 68-72 A-Body Pętla zabezpieczająca wał napędowy - czerwona
Cena regularna
$131.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Chroń swoje GM A-Body z lat 1964-1972, przestrzegając jednocześnie przepisów bezpieczeństwa NHRA, dzięki pętli bezpieczeństwa wału napędowego od zawieszenia BMR. Jeśli ścigasz się swoim pojazdem Fourth Gen, najprawdopodobniej potrzebujesz pętli bezpieczeństwa wału napędowego, aby być zgodnym z przepisami NHRA. DSL007 BMR, wykonana z laserowo wycinanej, giętej CNC płyty stalowej o grubości 1/4 cala, jest przyspawana do fabrycznego wspornika podłogi znajdującego się za skrzynią biegów. Taka konstrukcja zapewnia solidnie zamocowaną pętlę, która pozostanie na miejscu w przypadku awarii wału napędowego lub skrzyni biegów. Zawieszenie BMR zaprojektowało pętlę bezpieczeństwa wału napędowego, aby unieruchomić wał napędowy, zapobiegając jego wyrwaniu przez podłogę lub wkopaniu się w tor w przypadku awarii. Po prostu mocuje się ją do fabrycznego wspornika tunelu wału napędowego za pomocą dołączonych śrub Grade 8. BMR zaprojektowało DSL007 do zastosowań ulicznych, wyścigowych i o wysokiej prędkości. Pętla bezpieczeństwa wału napędowego to tanie ubezpieczenie, które chroni Twoją inwestycję i zapewnia spokój ducha, niezależnie od tego, czy jesteś na torze, czy na ulicy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Spawana pętla bezpieczeństwa wału napędowego DSL007 od zawieszeń BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowanym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Chroń swoje GM A-Body z lat 1964-1972, przestrzegając jednocześnie przepisów bezpieczeństwa NHRA, dzięki pętli bezpieczeństwa wału napędowego od zawieszenia BMR. Jeśli ścigasz się swoim pojazdem Fourth Gen, najprawdopodobniej potrzebujesz pętli bezpieczeństwa wału napędowego, aby być zgodnym z przepisami NHRA. DSL007 BMR, wykonana z laserowo wycinanej, giętej CNC płyty stalowej o grubości 1/4 cala, jest przyspawana do fabrycznego wspornika podłogi znajdującego się za skrzynią biegów. Taka konstrukcja zapewnia solidnie zamocowaną pętlę, która pozostanie na miejscu w przypadku awarii wału napędowego lub skrzyni biegów. Zawieszenie BMR zaprojektowało pętlę bezpieczeństwa wału napędowego, aby unieruchomić wał napędowy, zapobiegając jego wyrwaniu przez podłogę lub wkopaniu się w tor w przypadku awarii. Po prostu mocuje się ją do fabrycznego wspornika tunelu wału napędowego za pomocą dołączonych śrub Grade 8. BMR zaprojektowało DSL007 do zastosowań ulicznych, wyścigowych i o wysokiej prędkości. Pętla bezpieczeństwa wału napędowego to tanie ubezpieczenie, które chroni Twoją inwestycję i zapewnia spokój ducha, niezależnie od tego, czy jesteś na torze, czy na ulicy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Spawana pętla bezpieczeństwa wału napędowego DSL007 od zawieszeń BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowanym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 68-72 A-Body Pętla zabezpieczająca wał napędowy - czerwona
Cena regularna
$131.99 AUD
Chroń swoje GM A-Body z lat 1964-1972, przestrzegając jednocześnie przepisów bezpieczeństwa NHRA, dzięki pętli bezpieczeństwa wału napędowego od zawieszenia BMR. Jeśli ścigasz się swoim pojazdem Fourth Gen, najprawdopodobniej potrzebujesz pętli bezpieczeństwa wału napędowego, aby być zgodnym z przepisami NHRA. DSL007 BMR, wykonana z laserowo wycinanej, giętej CNC płyty stalowej o grubości 1/4 cala, jest przyspawana do fabrycznego wspornika podłogi znajdującego się za skrzynią biegów. Taka konstrukcja zapewnia solidnie zamocowaną pętlę, która pozostanie na miejscu w przypadku awarii wału napędowego lub skrzyni biegów. Zawieszenie BMR zaprojektowało pętlę bezpieczeństwa wału napędowego, aby unieruchomić wał napędowy, zapobiegając jego wyrwaniu przez podłogę lub wkopaniu się w tor w przypadku awarii. Po prostu mocuje się ją do fabrycznego wspornika tunelu wału napędowego za pomocą dołączonych śrub Grade 8. BMR zaprojektowało DSL007 do zastosowań ulicznych, wyścigowych i o wysokiej prędkości. Pętla bezpieczeństwa wału napędowego to tanie ubezpieczenie, które chroni Twoją inwestycję i zapewnia spokój ducha, niezależnie od tego, czy jesteś na torze, czy na ulicy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Spawana pętla bezpieczeństwa wału napędowego DSL007 od zawieszeń BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowanym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Chroń swoje GM A-Body z lat 1964-1972, przestrzegając jednocześnie przepisów bezpieczeństwa NHRA, dzięki pętli bezpieczeństwa wału napędowego od zawieszenia BMR. Jeśli ścigasz się swoim pojazdem Fourth Gen, najprawdopodobniej potrzebujesz pętli bezpieczeństwa wału napędowego, aby być zgodnym z przepisami NHRA. DSL007 BMR, wykonana z laserowo wycinanej, giętej CNC płyty stalowej o grubości 1/4 cala, jest przyspawana do fabrycznego wspornika podłogi znajdującego się za skrzynią biegów. Taka konstrukcja zapewnia solidnie zamocowaną pętlę, która pozostanie na miejscu w przypadku awarii wału napędowego lub skrzyni biegów. Zawieszenie BMR zaprojektowało pętlę bezpieczeństwa wału napędowego, aby unieruchomić wał napędowy, zapobiegając jego wyrwaniu przez podłogę lub wkopaniu się w tor w przypadku awarii. Po prostu mocuje się ją do fabrycznego wspornika tunelu wału napędowego za pomocą dołączonych śrub Grade 8. BMR zaprojektowało DSL007 do zastosowań ulicznych, wyścigowych i o wysokiej prędkości. Pętla bezpieczeństwa wału napędowego to tanie ubezpieczenie, które chroni Twoją inwestycję i zapewnia spokój ducha, niezależnie od tego, czy jesteś na torze, czy na ulicy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Spawana pętla bezpieczeństwa wału napędowego DSL007 od zawieszeń BMR jest dostępna w kolorze czarnym młotkowanym i czerwonym proszkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas instalacji wynosi około 2 godziny. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
